Tuy có tuổi đời sâu, nhưng những chiếc xe công vụ thanh lý có giá bán rẻ như cho lại tốt hơn nhiều so với xe cùng niên hạn ngoài thị trường.

Sức hút từ xe công vụ thanh lý

Dù có tuổi đời lên tới 15-20 năm, thậm chí có những chiếc xe sản xuất từ thế kỷ trước nhưng ô tô công vụ thanh lý vẫn có tệp khách hàng riêng.

Toyota Camry 1999 vẫn còn tình trạng tốt sau 25 năm sử dụng.

Những chiếc xe công vụ thường giúp người mua tiết kiệm kha khá chi phí, rẻ hơn một nửa so với giá bán các mẫu xe cũ cùng loại trên thị trường. Với ưu thế đó, nhiều người thường săn tìm những chiếc xe công vụ để sử dụng hoặc sưu tầm.

Anh Nguyễn Văn Đô (trú tại Chương Mỹ, Hà Nội) là người thường xuyên đi săn xe công vụ thanh lý. Hiện đang là thầy dạy lái xe của một trường dạy nghề tại Hà Nội, anh cho biết, xe công vụ thanh lý dù có tuổi đời cao, giá trị thấp nhưng lại rất phù hợp với việc dạy lái.

“Tôi cũng đang sở hữu một chiếc Toyota Corolla Altis đời 2002, là xe công vụ thanh lý. Chiếc xe nổi tiếng về sự bền bỉ, phụ tùng dễ tìm kiếm, ít hỏng hóc”, anh Đô chia sẻ.

Không giống anh Đô, anh Nguyễn Văn Nghĩa (trú tại Ba Vì, Hà Nội) chuyên tìm mua xe ô tô công vụ nhằm thỏa mãn đam mê sưu tầm. Anh chia sẻ, hồi còn nhỏ từng có ấn tượng đặc biệt với những chiếc Toyota Camry nên sau này mỗi khi nghe thấy thông tin đấu giá xe công vụ thanh lý là tìm cách để tậu bằng được.

“Việc tìm một mẫu xe có tuổi đời lên đến 20 năm là rất khó. Trên thị trường hiếm có mẫu xe nào đã qua 15-20 năm sử dụng mà còn giữ được nguyên bản. Để thỏa mãn đam mê, tôi chỉ có thể tìm những chiếc xe thanh lý”, anh Nghĩa cho biết.

Một người chuyên bán lại xe thanh lý là anh Hà Duy Bình cho biết, có tới 90% khách hàng của anh là người có nhu cầu sử dụng thực, chỉ một số ít để sưu tầm. Những chiếc xe này thường vẫn chạy tốt, nếu thường xuyên bảo dưỡng, có thể sử dụng thêm 15-20 năm nữa.

Kinh nghiệm của người trúng đấu giá

Ông Đình Trung, một lái xe công vụ đã nghỉ hưu cho biết, nếu xe công vụ được bảo dưỡng, bảo hành đúng kỳ hạn theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì đa phần giữ được chất lượng.

Chiếc Mitsubishi Pajero 2003 được thanh lý với tình trạng tốt.

Còn anh Hà Bắc, một người thường xuyên tham gia định giá tài sản xe công vụ cho biết, việc định giá tài sản trước khi tham gia đấu giá rất quan trọng, đặc biệt với những người có dự định bán lại kiếm lời.

“Tôi từng định giá hộ một người bạn chiếc Toyota Camry 2.4G sản xuất năm 2003 với mức giá 220 triệu đồng. Tuy nhiên, sau khi nhận xe trúng đấu giá thì phát hiện một số bộ phận xuống cấp.

Chi phí sửa chữa hết hơn 30 triệu đồng, chiếc xe đội giá cao gần bằng thị trường. Lúc này, bán rất khó do không còn nguyên bản và giá không rẻ nữa”, anh Bắc cho biết.

Từ chủ trương đấu giá biển số đẹp của nhà nước đã sinh ra một nghề mới của những người chuyên tranh mua biển đẹp để bán lại.

Mua xong nhớ sang tên đổi chủ

Cũng có nhiều kinh nghiệm tham gia đấu giá xe công vụ, anh Hà Duy Bình cho biết, thông thường trước những cuộc đấu giá, người tham gia sẽ được đi kiểm tra và định giá tài sản. Tuy nhiên, những chiếc xe đấu giá thường được niêm phong, họ chỉ có thể quan sát phần ngoại thất. Vì thế việc định giá đúng không đơn giản.

Người trúng thầu chỉ được kiểm tra xe sau khi kết thúc phiên đấu giá.

Anh Bình cho biết, do đã làm lâu năm trong nghề và trải qua nhiều cuộc đấu giá nên anh có thể phán đoán và nắm được chất lượng của lô xe đấu giá, từ đó có căn cứ để bỏ giá hợp lý.

Đa phần người tham gia đấu giá sẽ bỏ giá những lô xe công vụ căn cứ theo giá xe thị trường. Đây là mức giá thấp hơn so với chất lượng của tài sản. Vì vậy, anh thường bỏ giá cao hơn so với mặt bằng chung để giành phần thắng.

Anh Bình cũng cho biết, việc trúng đấu giá của một lô xe chỉ là bước khởi đầu. Sau đó anh sẽ phải hoàn thành nghĩa vụ tài chính. Việc lấy được xe về sớm hay muộn còn tùy thuộc vào số lượng xe trúng đấu giá.

“Sau khi hoàn tất nghĩa vụ tài chính, tùy lô nhiều hay ít mà mình có thể sớm mang xe về. Ví dụ, những lô chỉ có 1-2 chiếc đấu giá tại các tỉnh sẽ chỉ mất 1-2 ngày. Còn những lô nhiều hơn, tùy số lượng xe mà cần tới từ 5-7 ngày hoàn tất thủ tục hồ sơ”, anh Bình cho biết.

Sau khi nhận xe về, giống như những chiếc xe cũ khác, anh Bình sẽ phải đem xe tới các gara ô tô chuyên nghiệp bảo dưỡng đại tu.

Các phần hao mòn theo thời gian như lốp, ắc-quy, dầu máy, nước làm mát nếu có dấu hiệu kém chất lượng sẽ được thay mới. Việc sơn sửa và dọn dẹp nội ngoại thất không tốn nhiều nên thường những chiếc xe được anh bán ra có mức giá không cao hơn nhiều so với giá trúng thầu.

Anh Bình cũng đưa ra lời khuyên, sau khi trúng đấu giá bất kỳ xe công vụ nào, việc rút hồ sơ, sang tên đổi chủ là điều nên làm.

“Biển số màu xanh là loại được cấp cho xe của các cơ quan, tổ chức chính trị – xã hội. Cho nên xe sau khi trúng đấu giá, tôi sẽ rút hồ sơ và sang tên cho chủ mới đúng theo quy định của pháp luật”, anh Bình chia sẻ.

Thủ tục tham gia đấu giá

Theo Nghị định 17/2010, thông tin bán đấu giá ô tô được niêm yết tại nơi bán đấu giá, nơi trưng bày và nơi đặt trụ sở của tổ chức bán đấu giá tài sản 7 ngày trước khi tiến hành.

Với xe có giá khởi điểm từ 30 triệu đồng trở lên ngoài niêm yết như trên, đơn vị bán đấu giá phải thông báo công khai ít nhất 2 lần trên phương tiện thông tin đại chúng. Sau đó, người dân có thể mua hồ sơ và đăng ký tham gia đấu giá trực tiếp.