×

Một doanh nghiệp quốc nội sẽ lắp ráp xe buýt điện, nhưng không cạnh tranh với VinBus

Thông tin được tiết lộ trong sự kiện kỷ niệm 20 năm thành lập Tổng công ty Cơ khí Giao thông vận tải Sài Gòn diễn ra ngày 26/11.

Lãnh đạo Samco tiết lộ, tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu kinh doanh, sản xuất lắp ráp dòng xe điện trong năm nay.

Dự kiến dải sản phẩm ban đầu sẽ là xe buýt điện, xe điện phục vụ cho du lịch… Các dòng xe điện Samco phát triển không cạnh tranh trực tiếp với dải sản phẩm của ô tô VinFast.

Tổng công ty Cơ khí Giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) thành lập năm 2004, đến nay trở thành doanh nghiệp lớn của TP. HCM với 28 công ty thành viên và hơn 5.000 lao động.

Tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm đạt 8 – 10%, nộp ngân sách nhà nước tăng từ 700 tỷ đồng 2005 lên đến gần 1.000 tỷ đồng năm 2024.

Samco sắp lắp ráp xe buýt điện, không cạnh tranh với xe điện VinBus- Ảnh 1.

Hãng Bảo Yến Bus sử dụng phương tiện chạy bằng CNG do Samco chế tạo. Ảnh minh họa.

Tính đến cuối tháng 6/2024, Samco đã đầu tư vào 16 công ty liên doanh liên kết, lớn nhất là liên doanh Mercedes Benz Việt Nam (MBV).

Trong đó Samco chiếm 30% vốn điều lệ và Tập đoàn Đức Mercedes-Benz AG Group nắm 70% vốn còn lại.

Ngoài sản xuất xe buýt hạng trung, Samco đang vận hành đội xe 391 xe buýt, phục vụ trên 22 tuyến vận tải hành khách công cộng tại TP.HCM, 267 xe khách liên tỉnh.

Samco cũng là hãng vận tải tiên phong trong việc sử dụng phương tiện xe buýt “xanh” sử dụng nhiên liệu khí ga thiên nhiên CNG không gây ô nhiễm môi trường.

Tại Việt Nam, hiện duy nhất VinBus là doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Vingroup đang khai thác một số tuyến xe buýt ở Hà Nội và TP.HCM bằng xe buýt điện.

Xe buýt điện VinBus là sản phẩm do công ty VinFast chế tạo tại nhà máy ở Hải Phòng, được đánh giá cao về chất lượng xe và dịch vụ. Tuy nhiên giá thành sản phẩm tương đối cao.

Theo Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt “Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải”, lộ trình chuyển đổi phương tiện phải đạt 100% xe buýt dùng điện, năng lượng xanh vào năm 2035.

Về phương diện sản xuất, đến nay các hãng ô tô Việt Nam đã tự chủ sản xuất và cung ứng gần như 100% nhu cầu xe buýt trong nước, số lượng nhập khẩu không đáng kể.

Tính đến 20/11/2024, cả nước chỉ nhập khẩu 390 xe chở người trên 9 chỗ ngồi (xe buýt và mini buýt), phần lớn là dòng xe 16 – 19 chỗ của thương hiệu GAZ nhập khẩu từ Nga.

Related Posts

Khi lái xe trên đường cao tốc, giáo viên lái xe thường nói “ghi nhớ quy tắc 4 giây” để đảm bảo an toàn, vậy quy tắc 4 giây chính xác là gì?

Quy tắc 4 giây tài xế cần nhớ khi lái xe trên cao tốc Việc giữ khoảng cách an toàn so với xe lưu thông phía trước…

Thông tin 11 nạn nhân tuvong trong vụ quán hát bị phóng hỏa ở Hà Nội

Lực lượng chức năng đã xác minh được danh tính 11 nạn nhân vụ cháy quán cà phê. Ngày 19/12/2024, Tạp chí Người đưa tin đã đăng…

Hà Trí Quang phá vỡ quy tắc trong 6 năm yêu Thanh Đoàn

Hà Trí Quang cho biết suốt 6 năm hẹn hò với Thanh Đoàn anh không bao giờ say xỉn trước mặt đối phương, kể cả khi bị…

Nhớ kỹ 5 quy tắc này khi VƯỢT PHẢI để từ nay không bị CSGT x:ử ph:ạt tới 12 triệu đồng

Khi tham gia giao thông dù là xe máy hay ô tô muốn vượt xe hãy nhớ những quy tắc dưới đây nếu không sẽ bị CSGT…

Sau ngày 1/1/2025, sẽ tăng thêm mức phạt nồng độ cồn theo quy định mới, người v:i ph:ạm còn bị tước bằng lái vĩnh viễn nếu có thêm dấu hiệu này

Theo đề xuất của Bộ Công an về xử phạt vi phạm về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, việc vi phạm nồng độ cồn…

Từ 1/1/2025 sẽ bỏ quy định này khi đăng kiểm xe, hàng vạn tài xế “vui như Tết” vì từ nay không gặp khó 

Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 43/2023 sửa đổi, bổ sung Thông tư 85/2014 quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường…