Hành trình kéo dài trong 1 tháng với tổng quãng đường lên tới 10.000km, trong đó có quốc gia lần đầu đón xe điện VinFast lăn bánh.

Ngày 5/4, một nhóm người dùng ô tô điện VinFast đã khởi hành từ Hà Nội, lên đường thực hiện hành trình chinh phục 6 nước Đông Nam Á, gồm: Việt Nam, Lào, Campuchia, Thái Lan, Singapore và Malaysia. Tổng quãng đường dự kiến lên tới 10.000km, kéo dài trong 30 ngày.
Các thành viên trong đoàn đa phần đều là những chủ xe VinFast đầu tiên thực hiện hành trình “phượt” xuyên 3 nước Đông Dương đầu năm 2024 (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Hành trình lần này sử dụng hai chiếc VinFast VF 8 và VF 6. Đoàn gồm 7 người xuất phát từ Hà Nội, tiến về TPHCM để đón thành viên còn lại, trước khi xuất cảnh tại cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh).

Sau đó, đoàn xe VinFast sẽ nhập cảnh vào Campuchia, đi qua Phnom Penh rồi tới Thái Lan. Đến Bangkok, những chủ xe này sẽ hướng về Phuket rồi đến với Malaysia thông qua cửa khẩu Sadao.

Singapore là điểm đến cuối cùng, trước khi đoàn quay trở lại Thái Lan, khám phá vùng đất phía Bắc của xứ sở chùa Vàng để tiến vào Lào. Sau cùng, đoàn xe sẽ trở lại Việt Nam thông qua cửa khẩu Tây Trang.

Đáng chú ý, góp mặt trong hành trình có anh Lê Trường Giang, chủ nhân một trong những chiếc VinFast VF 8 lăn bánh nhiều nơi nhất Việt Nam. Không chỉ góp mặt trong đoàn xe VinFast đầu tiên đi nước Đông Dương, anh Giang cũng từng tham gia đoàn xe VinFast đầu tiên chinh phục Tây Tạng cuối năm 2024.

Anh Giang cho biết, để thực hiện hành trình này, đoàn đã phải chuẩn bị trước hàng tháng. Ngoài các vấn đề liên quan đến hộ chiếu, các chủ xe VinFast còn phải làm thủ tục tạm nhập tái xuất cho xe, nếu muốn “phượt” ra nước ngoài.

“Khi làm thủ tục với hải quan Singapore, họ nói rằng đây là lần đầu tiên tiếp nhận hồ sơ của xe điện VinFast. Nên tính ra, chúng tôi sẽ là những người đầu tiên chạy xe VinFast trên đất Đảo quốc Sư tử, lan tỏa thêm hình ảnh của sản phẩm Việt”, anh Giang thích thú cho biết.

Có nhiều kinh nghiệm “phượt” xe điện VinFast ra nước ngoài, anh Giang và anh Phùng Thế Trọng (chủ nhân của chiếc VF 6) vẫn có sự lo lắng nhất định, kể cả khi đã lên lịch trình kỹ lưỡng. Anh Trọng chia sẻ: “Với những nước phát triển, việc sạc xe điện VinFast không đáng lo, do có nhiều trạm sạc công cộng”.

Lào hay Campuchia sử dụng nhiều xe điện Trung Quốc, nên nhiều trạm sạc sử dụng cổng sạc theo tiêu chuẩn GB/T, khác với cổng sạc CCS2 theo tiêu chuẩn châu Âu tại Việt Nam. Do không chuẩn bị, ở hành trình chinh phục 3 nước Đông Dương trước đó, đoàn không thể sử dụng trạm sạc, mà phải liên hệ để có thể sạc nhờ ở khách sạn, hoặc đồn công an địa phương.
“Việc cắm sạc xe VinFast với nguồn điện dân dụng có thể ảnh hưởng đến lịch trình, nhưng lần này chúng tôi đã chuẩn bị kỹ càng”  anh Trọng cho biết. Chiếc VF 6 của anh có tầm hoạt động khoảng 480km (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Trong chuyến đi Tây Tạng trước đó của anh Giang, các thành viên cũng phải chuẩn bị một bộ chuyển đổi cổng sạc từ CCS2 sang GB/T. “Lần này đi 6 nước Đông Nam Á, chúng tôi sẽ tận dụng bộ chuyển đổi cổng sạc đã mua trước đó, cũng là một yếu tố giúp chuyến đi thuận lợi hơn”, anh Giang chia sẻ.
Chiếc VinFast VF 8 của anh Giang đã chạy hơn 90.000km. Xe thuộc bản Eco đời 2003, có phạm vi hoạt động lên tới 420km sau mỗi lần sạc đầy (Ảnh: Nguyễn Lâm).

Các thành viên trong đoàn xuất phát trong tâm trạng hứng khởi. Ở hành trình lần này, các chủ xe VinFast sẽ được trải nghiệm lái xe ở 3 đất nước sử dụng ô tô tay lái nghịch, khám phá các lễ hội văn hóa đầu năm tại các quốc gia trong khu vực.