Ở các phân khúc ôtô giá càng cao, mức khuyến mại càng nhiều khi thị trường trôi về hai tháng cuối năm. Xe nhập khẩu do không được ưu đãi lệ phí trước bạ như xe lắp ráp trong nước nên các hãng và đại lý tăng cường khuyến mãi để kích cầu.

Mẫu xe dẫn đầu mức giảm trong phân khúc là chiếc Forester, sản phẩm chủ lực doanh số của Subaru tại Việt Nam. Subaru Forester giảm 220-280 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 749-969 triệu đồng. Một mẫu xe nhập khác là Vollkswagen Tiguan giá 1,999 tỷ đồng giảm 200 triệu đồng, về mức 1,799 tỷ đồng. Còn Haval H6 giảm 234 triệu đồng, về mức 862 triệu đồng. H6 và Honda CR-V là hai lựa chọn hiếm hoi có động cơ hybrid trong phân khúc này.

Mẫu Kia Sportage (859-1.029 triệu đồng) hiện giảm khoảng 60-70 triệu đồng tùy phiên bản. Trong khi đó Mitsubishi Outlander giảm giá bằng hình thức ưu đãi lệ phí trước bạ 100%, tương đương mức giảm 92-114 triệu đồng tùy vào địa phương lăn bánh.

Thị trường kém sôi động khiến mẫu xe mới ra mắt như Honda CR-V 2024 cũng giảm giá hàng chục triệu đồng và chỉ có ở bản lắp ráp trong nước. Tại Hà Nội, các bản G, L của CR-V 2024 giảm tiền mặt khoảng 35-40 triệu đồng, bên cạnh đó là gói phụ kiện 60-80 triệu đồng. Còn ở TP HCM, mức giảm tiền mặt các bản G, L khoảng 15-20 triệu đồng, kèm gói phụ kiện 10-15 triệu đồng. Bản hybrid của dòng xe này vẫn kênh giá 30-40 triệu tại đại lý do nguồn cung thấp.

Mẫu xe giá dễ tiếp cận nhất của Ford, Territory (822-935 triệu đồng) hiện được hãng Mỹ ưu đãi 100% lệ phí trước bạ, tương đương mức giảm chi phí lăn bánh 82-112 triệu đồng, tùy vào địa phương đăng ký. Nếu xem ưu đãi trước bạ này như một hình thức giảm giá, giá của Ford Territory về mức 740-823 triệu đồng, thuộc hàng thấp nhất phân khúc.

Những mức giảm kể trên ngoài mục tiêu cải thiện doanh số, nguyên nhân khác từ việc hai mẫu Mazda CX-5 (749-999 triệu đồng), Hyundai Tucson (769-899 triệu đồng) được hãng phân phối áp dụng giá bán mới thấp bậc nhất phân khúc lần lượt từ tháng 7 và tháng 10. Hiện CX-5 và Tucson chỉ khuyến mại nhẹ phụ kiện hoặc giảm tiền mặt 3-5 triệu đồng tùy vào chương trình của đại lý.

Phân khúc xe gầm cao cỡ C đến tháng 10 tiếp tục ghi nhận sự thống trị của CX-5. Doanh số lũy kế của mẫu xe Mazda đạt 13.031 xe. Honda CR-V xếp thứ hai với 4.210 xe.