3 tháng 1 triệu xe là một tốc độ sản xuất đáng nể của BYD, nhất là khi cân nhắc tới việc 1 triệu xe trên của họ là xe điện hóa.

Vào cuối tháng 11/2023, BYD đã đạt cột mốc 6 triệu xe điện hóa sản xuất đầu tiên trên thế giới. Tính trung bình, mỗi ngày, hãng xe này cho xuất xưởng hơn 11.000 xe.

Con số 6 triệu xe của BYD bao gồm xe thuần điện (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV). Xe hybrid sạc điện được tính vào nhóm xe điện chứ không phải xe xăng vì nhóm này dùng mô-tơ truyền động chính trong khi động cơ chỉ để sạc lại pin.

Đối thủ chính của BYD là Tesla hiện vẫn đang dừng ở con số 5 triệu xe. Có thể nói BYD, sau ngày công bố ngừng bán hoàn toàn xe chạy động cơ thường vào tháng 4/2022, đang trong giai đoạn bùng nổ nhất từ trước tới nay.

Chiếc xe thứ 6 triệu của BYD xuất xưởng là dòng Fang Cheng Bao Leopard 5 khá mới (công bố vào tháng 8/2023). Mẫu xe này sử dụng kết cấu hybrid sạc điện xoay quanh pin 31,8 kWh. Trái tim trên mang lại tầm vận hành thuần điện 125 km. Con số trên tăng lên tối đa 1.200 km khi được hỗ trợ bởi máy phát là động cơ.

BYD hiện đang bán xe điện tại 58 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn cầu dù tổng sản lượng xuất khẩu của họ còn khá hạn chế (hơn 200.000 xe). Nếu tính cả các dòng xe điện đô thị công cộng, hãng có mặt tại hơn 400 thành phố tới từ 70 quốc gia khác nhau.

Cách đây gần 30 năm, BYD mới chỉ chập chững bước đi trên con đường sản xuất pin điện. Tới tận 2003, phân nhánh xe của họ mới được thành lập. 5 năm sau đó, hãng cho ra lò dòng xe điện hóa đầu tiên.

Vào 2021, BYD đạt sản lượng 1 triệu xe điện hóa. Tới 2022, họ đạt mốc 3 triệu và mất chỉ 9 tháng để đạt ngưỡng 5 triệu. Tới 24/11 này, chỉ 3 tháng sau khi chạm ngưỡng 5 triệu, BYD đã công bố xe thứ 6 triệu xuất xưởng.

Tại Việt Nam, BYD đã có kế hoạch xây nhà máy lắp ráp xe điện. Xe sản xuất tại Việt Nam không chỉ sử dụng trong nước mà còn có thể xuất khẩu ra nhiều nước khác trong khu vực.