Lắp thêm nắp thùng xe là một trong những hình thức “độ” xe phổ biến của các chủ xe bán tải. Nhưng lắp thế nào để không bị trượt kiểm định, không phải ai cũng biết.
Theo Thông tư 43/2023 sửa đổi, bổ sung Thông tư 85/2014 của Bộ GTVT quy định về cải tạo xe cơ giới, một trong những trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi nhưng được thực hiện kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (ATKT & BVMT) để cấp giấy chứng nhận kiểm định mà không phải thực hiện nghiệm thu xe cơ giới. Đó là lắp, thay thế hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng, hành lý của xe ô tô PICKUP (xe bán tải) nhưng không làm thay đổi kích thước lòng thùng hàng và kích thước bao của xe.
Chủ xe lắp nắp thùng dạng trượt hoặc dạng cuộn không được coi là cải tạo xe và được đăng kiểm như ô tô thông thường.
Theo đó, ông Trần Nguyên Sinh, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 2908D cho biết, với quy định trên, chủ phương tiện lắp nắp thùng dạng trượt hoặc dạng cuộn sẽ không được coi là cải tạo xe và được kiểm định như ô tô thông thường.
Tuy nhiên, nếu chủ xe lắp đặt/tháo bỏ nắp thùng dạng lửng/cao thì buộc phải làm hồ sơ cải tạo xe cơ giới để được nghiệm thu xe cơ giới cải tạo trước khi thực hiện kiểm định xe.
Bởi lúc này, sự thay đổi của xe bán tải đã được coi là cải tạo phương tiện khi làm thay đổi kích thước lòng thùng hàng và kích thước bao của xe.
Nếu lắp nắp thùng dạng lửng hoặc dạng cao sẽ phải làm hồ sơ cải tạo vì đã làm thay đổi kích thước lòng thùng hàng và kích thước bao của xe.
“Trong trường hợp chủ xe lắp đặt/tháo bỏ nắp thùng dạng lửng hoặc cao sẽ được miễn lập hồ sơ thiết kế cải tạo xe cơ giới. Khi đưa xe đến đăng kiểm, chủ xe cần nộp hồ sơ cải tạo ô tô gồm văn bản đề nghị nghiệm thu xe cơ giới cải tạo. Trung tâm đăng kiểm sẽ thực hiện nghiệm thu xe cải tạo, sau đó kiểm định xe để cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm và Tem kiểm định cho phương tiện”, ông Sinh nói thêm.
