Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt chương trình triệu hồi của hãng xe Isuzu đối với hai mẫu xe D-Max và mu-X bán trên thị trường.
Theo đó, chiến dịch triệu hồi để thay thế hộp điều khiển điện thân xe (BCM) khắc phục lỗi đèn chiếu sáng tự động trên xe Isuzu D-Max và Isuzu mu-X, sản xuất trong thời gian từ tháng 10/2021 đến tháng 7/2023. Tổng số lượng hai mẫu xe bị triệu hồi là 706 chiếc.
Đối với chiến dịch triệu hồi lần này, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết khi tài xế vận hành xe ở chế độ đèn chiếu sáng tự động trong điều kiện môi trường ánh sáng yếu, với tốc độ dưới 10km/h hoặc đậu tại chỗ, lúc này hộp BCM không điều khiển được chính xác hoạt động của đèn chiếu sáng nên chế độ khẩn cấp được kích hoạt.
Do đó, ở chế độ này chỉ có đèn chiếu sáng phía trước được bật sáng còn đèn hậu, đèn biển số và đèn demi không được bật.
Trong khi đó, hộp BCM có thể điều khiển đèn chiếu sáng ở chế độ khẩn cấp. Lúc này đèn hậu, đèn biển số sẽ không hoạt động khiến các phương tiện đang di chuyển phía sau khó nhận diện được xe đang bị lỗi ở phía trước và làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Thông báo triệu hồi xe Isuzu D-Max và Isuzu mu-X bán trên thị trường.
Thời gian bắt đầu thực hiện từ ngày 27/5/2024 và dự kiến kéo dài tới tháng 5/2027. Mỗi xe sẽ mất khoảng 0,7 giờ để kiểm tra và thay thế.
Công ty TNHH ôtô Isuzu Việt Nam và các đại lý được ủy quyền sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng.
Bộ đôi mẫu xe Isuzu mu-X và D-Max
Tại thị trường Việt Nam, bán tải Isuzu D-Max cạnh tranh với các đối thủ trong cùng phân khúc như: Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50. Từ đầu năm đến nay, doanh số cộng dồn của D- Max là 106 xe.
Trong khi đó, Isuzu mu-X nằm ở phân khúc SUV 7 chỗ, cạnh tranh với các đối thủ trong cùng phân khúc như: Toyota Fortuner, Ford Everest, Mazda CX-8,… Doanh số cộng dồn từ đầu năm đến nay đạt 55 xe, mu-X là mẫu xe “ế” nhất trong phân khúc này.