Một bằng sáng chế mới từ Huawei đang gây xôn xao dư luận khi tuyên bố có thể tạo ra pin xe điện sạc đầy chỉ trong 5 phút và cho phép xe chạy hơn 2.000 km.

Huawei, gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc, đã nộp bằng sáng chế tại Trung Quốc về công nghệ hóa học pin xe điện thể rắn đầy tham vọng. Tương tự như nhiều tập đoàn ô tô và công nghệ lớn khác, Huawei tin rằng pin thể rắn sẽ là bước ngoặt lớn cho xe điện.
Một bằng sáng chế mới từ Huawei đang gây xôn xao dư luận khi tuyên bố có thể tạo ra pin xe điện sạc đầy chỉ trong 5 phút và cho phép xe chạy hơn 2.000 km. Ảnh: Car News China.
Theo hồ sơ, các cell pin này đạt mật độ năng lượng 400-500 Wh/kg – gấp ba lần so với pin xe điện thông thường hiện nay. Huawei tính toán rằng điều này sẽ cho phép một chiếc sedan cỡ trung đi được 3.000 km chỉ với một lần sạc. Đáng kinh ngạc hơn, lần sạc đó để đầy 100% chỉ mất vỏn vẹn 5 phút.

Con số 3.000 km theo tiêu chuẩn CLTC (Trung Quốc) có thể chuyển đổi thành khoảng 2.090 km theo tiêu chuẩn EPA của Mỹ. Dù kém hơn một chút, nhưng vẫn gấp khoảng ba lần so với khả năng của pin xe điện hiện tại.

Tuy nhiên, giới chuyên gia vẫn còn nghi ngại về tính khả thi của công nghệ này. Lý do là không nhiều người dùng cần di chuyển quãng đường quá xa giữa các lần sạc, đặc biệt khi xe có thể sạc nhanh như vậy. Hơn nữa, việc sản xuất một chiếc xe với bộ pin xe điện khổng lồ như vậy sẽ rất nặng và đắt đỏ, dù Huawei kỳ vọng giá và trọng lượng sẽ giảm trong tương lai. Ngay cả với công nghệ tiên tiến, một bộ pin cho quãng đường 3.000 km vẫn sẽ rất lớn.

Điều có khả năng xảy ra hơn là các nhà sản xuất ô tô sẽ sử dụng công nghệ này để trang bị những cục pin nhỏ hơn, rẻ hơn, nhưng vẫn đạt được quãng đường di chuyển tốt – ví dụ 1.000 km. Điều này sẽ giúp xe điện nhẹ hơn, hiệu quả hơn và quan trọng nhất là ít tốn kém hơn để sản xuất và mua.

Khi xe điện có giá thành cạnh tranh với xe xăng, di chuyển xa hơn chỉ trong một lần sạc và nạp năng lượng nhanh hơn, thị trường xe điện sẽ thực sự bùng nổ, miễn là cơ sở hạ tầng đáp ứng kịp. Toyota cũng đã chia sẻ về những mẫu EV tương lai với phạm vi hoạt động 1.200 km, điều này được coi là quá đủ đối với phần lớn người dùng.