×

Mức thu phí cao tốc mới cao ngất ngưởng?

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 130/2024/NĐ-CP quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên cao tốc thuộc sở hữu toàn dân, do Nhà nước đầu tư, quản lý khai thác.

Nghị định quy định rõ điều kiện thực hiện việc thu phí cao tốc do Nhà nước sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác. Đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ cao tốc được phân thành 5 nhóm.

Sắp thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư, từ 900 - 5.200 đồng/km- Ảnh 1.

Cao Bồ – Mai Sơn là một trong những tuyến cao tốc do ngân sách đầu tư

ẢNH: NGỌC THẮNG

Đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ cao tốc được phân thành 5 nhóm, gồm:

Nhóm 1 gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng;

Nhóm 2 gồm xe từ 12 chỗ đến 30 chỗ; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn;

Nhóm 3 gồm xe từ 31 chỗ trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn;

Nhóm 4 gồm xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container dưới 40 feet;

Nhóm 5 gồm các loại xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên.

Theo nghị định, phí sử dụng đường bộ cao tốc được xác định trên quãng đường thực tế phương tiện tham gia giao thông (km) và mức phí tương ứng với từng loại phương tiện (đồng/km).

Mức phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc phạm vi quản lý của Bộ GTVT quy định như sau:

Sắp thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư, từ 900 - 5.200 đồng/km- Ảnh 2.

Mức thu phí do Bộ GTVT quy định

Căn cứ mức phí quy định nêu trên, mức phí áp dụng đối với từng tuyến, đoạn tuyến cao tốc được xác định cụ thể tại Đề án khai thác tài sản được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt theo quy định. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 10.10.

Trước đó, theo Bộ GTVT, hiện có 12 dự án, đoạn tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, đại diện chủ sở hữu, đã hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng.

Số tiền thu phí đường cao tốc nộp về ngân sách Nhà nước sẽ góp phần đầu tư phát triển hệ thống đường cao tốc, chi quản lý, bảo trì đường cao tốc.

Với mức phí đề xuất như trên, dự kiến sau khi thu phí đối với 10 tuyến cao tốc đang khai thác (đủ điều kiện thu phí), số phí thu được là 3.210 tỉ đồng/năm; số thu nộp ngân sách Nhà nước là 2.850 tỉ đồng/năm.

Related Posts

Tìm ra thời điểm vợ Quang Hải nghỉ học rồi đi làm thêm

Loạt hình ảnh quá khứ của Chu Thanh Huyền mới đây được chia sẻ với tốc độ chóng mặt. Cũng từ đây, những nghi ngờ về đời…

Quang Hải chính thức chuyển trạng thái độc thân

Sau loạt ồn ào của Chu Thanh Huyền, Quang Hải đã chuyển trạng thái thành “ĐỘC THÂN” trên trang cá nhân. Trong quá khứ Chu Thanh Huyền…

Danh tính những người đàn ông trước đó quen Chu Thanh Huyền

Trong phiên live bất ngờ của Chu thanh Huyền trong tối nay 26/3, CĐM ngạc nhiên khi cô có biểu hiện khác hẳn so với bình thường. …

Chu Thanh Huyền bị khui lại cờ nhíp thừa nhận ‘lợi dụng’ Quang Hải kiếm ti/ền sau ồn ào làm lancan quán kara

Chu Thanh Huyền tiết lộ để ông xã ban ngày đi đá bóng, ban đêm về livestream bán hàng phụ vợ kiếm tiền. Chu Thanh Huyền hiện là…

Lại có thêm thước phim quý báu về hành trình bư:ơn chả:i nghỉ học từ năm lớp 7 để phụ giú gia đình của C.T.H

Cả chuyện Chu Thanh Huyền chưa nhẹ nhàng với mẹ ruột cũng được người chị này nhắc đến. Đám hỏi của Quang Hải và Chu Thanh Huyền…

Thêm một “tư liệu lịch sử” vợ Guang Hải từng làm ở quán Đông Trúc được tìm thấy khách khứa nườm nượp

Cả chuyện Chu Thanh Huyền chưa nhẹ nhàng với mẹ ruột cũng được người chị này nhắc đến. Đám hỏi của Quang Hải và Chu Thanh Huyền…