Yamaha vừa chính thức ‘tái sinh’ mẫu xe côn tay huyền thoại một thời khiến Honda Winner X và Exciter phải lép vế, xe được mở bán với mức giá khá hấp dẫn.

Trải qua 46 năm có mặt trên thị trường, mẫu xe côn tay “huyền thoại” Yamaha SR 400 vừa được hãng xe Nhật Bản ra mắt tại triển lãm Motor Expo 2024. Xe có giá niêm yết được công bố là 295.000 Baht (tương đương khoảng 203 triệu đồng), mức giá tương đối hấp dẫn dẫn với một mẫu xe côn tay 400cc.

Trên thực tế, Yamaha SR 400 đã không còn được sản xuất tại nhiều quốc gia do không đáp ứng tiêu chuẩn về khí thải. Ngay cả tại thị trường Nhật Bản, SR 400 cũng đã chấm dứt quá trình phát triển khi phiên bản Final Edition ra mắt vào năm 2021.

Về phần mình, Thái Lan và một số quốc gia trong khu vực châu Á vẫn chưa thắt chặt về tiêu chuẩn khí thải nên Yamaha SR 400 vẫn tiếp được sản xuất và mở bán.

Ở thế hệ mới, Yamaha SR 400 vẫn tiếp tục sở hữu thiết kể cổ điển đặc trưng với phần thân xe nhỏ gọn, đèn pha và xi-nhan dạng tròn với công nghệ chiếu sáng halogen truyền thống, bảng đồng hồ analog kép và chìa khá cơ.

SR 400 mới có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 2.085 x 750 x 1.110 mm, chiều dài cơ sở 1.410 mm, chiều cao yên 790 mm, khoảng sáng gầm xe 130 mm, trọng lượng là 174 kg và dung tích bình xăng 12 lít.

Hệ thống treo của Yamaha SR 400 bao gồm cặp phuộc trước ống lồng và hai giảm xóc đôi phía sau. Kẹp phanh trước đi kèm đĩa đường kính 298mm và phía sau là phanh tang trống. SR 400 sử dụng cặp vành nan kích thước 18 inch và dùng loại lốp có săm.

Về vận hành, Yamaha SR 400 vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 399cc, làm mát bằng không khí, 2 van, đường kính và hành trình 87 x 67,2mm. Cỗ máy này sản sinh công suất 23,2 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 27,4Nm tại 3.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số côn tay 5 cấp.

Mặc dù vẫn phải khởi động bằng cần đạp nhưng Yamaha SR 400 mới đã được trang bị hệ thống phun xăng điện tử để tiết kiệm nhiên liệu.