Một chiếc ô tô cũ chỉ có giá chưa tới 100 triệu đồng giúp người mua tiết kiệm chi phí, đồng thời vẫn có thể đáp ứng nhu cầu che nắng, che mưa. Tuy nhiên, song song đó cũng mang đến nhiều rủi ro tiềm ẩn, thậm chí có thể trở thành “sắt vụn” bất cứ lúc nào.

Bên cạnh xe mới, thị trường ô tô cũ tại Việt Nam hiện nay cũng khá sôi động. Lượng xe đã qua sử dụng được rao bán ngày càng nhiều. Trong khi, đối tượng người dùng có nhu cầu tìm mua cũng không ngừng tăng lên. Đáng chú ý, ngoài nhóm xe phổ thông với tầm giá vài trăm triệu đồng đang được giao dịch chủ yếu, mảng ô tô cũ cũng xuất hiện cả những chiếc xe có mức giá “rẻ bèo”, chỉ vài chục triệu đồng.

Nhan nhãn ô tô cũ giá dưới 100 triệu đồng

Nghe có vẻ khó tin, tuy nhiên đây đang là thực tế trên thị trường ô tô cũ hiện nay. Theo đó, chỉ cần lướt nhanh một vòng trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội; hay các sàn thương mại điện tử về ô tô, bạn sẽ thấy ngay hàng loạt thông tin rao bán xe với mức giá rẻ đến bất ngờ, chỉ vài chục triệu đồng. Đa số những xe kể trên là những mẫu xe phổ thông, có đời hoặc năm sản xuất khá sâu.

Hàng loạt ô tô cũ được rao bán với giá chỉ vài chục triệu đồng

Điển hình như chiếc Mitsubishi Jolie SS sản xuất năm 2005, hiện đang được rao bán trên một sàn thương mại điện tử với mức giá 99 triệu đồng. Thông tin mô tả từ đơn vị rao bán cho biết, xe này sử dụng động cơ xăng, dung tích 2.0 lít, kèm hộp số tay và dẫn động cầu trước. Tính đến hiện tại, chiếc Jolie SS này đã lăn bánh quãng đường 140.000 km.

Một lựa chọn khác thậm chí còn rẻ hơn là chiếc Ford Laser Deluxe 1.6 MT xuất xưởng năm 2001, đang được rao bán với giá… chỉ 75 triệu đồng. Xe kiểu dáng sedan với ngoại thất màu trắng, thiết kế 5 chỗ ngồi, đáp ứng nhu cầu sử dụng gia đình trong đô thị.

Thậm chí cá biệt hơn, có cả những xe giá dưới 30 triệu đồng như chiếc Nissan Maxima 3.0 AT, sản xuất từ năm 1990. Chiếc xe được chào bán với giá chỉ 25 triệu đồng. Hay một lựa chọn khác là chiếc Toyota Corolla Altis, sản xuất năm 1993, đang được chủ xe rao giá 29 triệu đồng. Điểm chung của những chiếc xe này là tuổi đời rất cao, lên đến hơn 30 năm.

Những ô tô được rao bán với giá “rẻ như cho” hầu hết đều là xe có đời hay năm sản xuất đã quá sâu

Chưa hết, không chỉ xe hãng phổ thông, nhiều chiếc xe đến từ các thương hiệu hạng sang cũng được bán với với giá dưới 100 triệu đồng. Có thể kể đến chiếc Mercedes Benz E-Class E240 AT. Xe được sản xuất năm 2000 và đang được chào bán chỉ 96 triệu đồng. Hoặc trường hợp chiếc Mercedes Benz C-Class C200 Kompressor sản xuất năm 2001, chủ xe rao giá chỉ 88 triệu đồng.

Cẩn trọng mua nhầm xe “đồng nát”

Không thể phủ nhận, việc chọn mua những chiếc ô tô đã qua sử dụng là giải pháp hợp lý với những ai có tài chính hạn hẹp; giúp người mua tiết kiệm được chi phí, đáp ứng đầy đủ những nhu cầu cơ bản như đi lại, che mưa, che nắng. Tuy nhiên, bên cạnh lợi thế về giá, việc mua loại xe này cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Bởi nếu không hiểu biết và “sành” về xe, người mua có thể bị chủ xe cũ hay người bán “qua mặt”, và dễ lâm vào cảnh “tiền mất tật mang.

Nhiều chuyên gia trong lĩnh vực mua bán ô tô cũ cảnh báo, khi chấp nhận bỏ số tiền chỉ vài chục triệu để chọn một chiếc xe đã qua sử dụng với tuổi quá cao, người dùng cần chuẩn bị sẵn tâm lý để đối phó với những sự cố, vấn đề có thể xảy đến bất cứ lúc nào. Bởi xe đời quá sâu và giá rẻ (chỉ vài chục triệu đồng) rõ ràng sẽ có rất nhiều nhược điểm. Trong đó không tránh khỏi việc các chi tiết, bộ phận của xe bị xuống cấp nặng theo thời gian.

Nhiều chuyên gia trong lĩnh vực ô tô cũ khuyến cáo người mua cần cân nhắc thật kỹ trước khi quyết định mua xe “hết đát”

Trao đổi với PV Thanh Niên, một thợ sửa xe tại TP.HCM cho biết, điều đáng lo ngại nhất với ô tô “hết đát” là khả năng vận hành. Khác với những xe cũ có niên hạn khoảng trên dưới 10 năm, một chiếc ô tô đã sử dụng 20 năm, thậm chí 30 năm, hệ thống động cơ đã quá cũ và chuyện “trục trặc” là không tránh khỏi. Đây mới là yếu tố cần lưu tâm nhất, đặc biệt với những người mới làm quen, sử dụng ô tô; chưa có nhiều kinh nghiệm để xử lý tình huống.

Đó là chưa kể, khung gầm của xe sau vài chục năm chắc chắn cũng ít nhiều mục gỉ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Ngoài ra, người mua và sử dụng ô tô cũ đời qua sâu cũng cần tính toán đến việc nuôi xe. Trong đó, lưu ý các chi phí dự phòng để sửa chữa, vì xe có thể sẽ trục trặc liên tục; hoặc câu chuyện tiêu hao nhiên liệu cũng sẽ là vấn đề khá “nhức đầu”. Bởi với chiếc xe đã lạc hậu tới 4- 5 thế hệ (thậm chí 6-7 thế hệ), động cơ quá cũ lại sử dụng nhiều, chắc chắn sẽ tiêu tốn nhiên liệu hơn.