Một chủ xe Mercedes-Benz tại Quảng Ninh cho biết tổng chi phí bảo dưỡng xe sau 7 năm chưa đến 77 triệu đồng, trung bình mỗi năm chỉ khoảng 11 triệu đồng.

Bảo dưỡng xe Đức luôn là một trong những vấn đề mà nhiều người lo ngại. Hầu hết những người có ý định chuyển qua sử dụng xe Đức đều tỏ ra dè dặt về chi phí bảo dưỡng cao, đặc biệt với những chiếc xe đã đi vài năm. Trong đó, Mercedes-Benz GLC là một trong những xe bán nhiều nhất tại Việt Nam nên chi phí bảo dưỡng mẫu xe này rất được quan tâm.

Nhiều người cho rằng bảo dưỡng một chiếc Mercedes-Benz GLC có lên tới hàng chục triệu mỗi năm. Nhưng chia sẻ của một chủ xe đã dùng GLC 7 năm lại cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác.

Mercedes-Benz GLC chỉ mất 11 triệu bảo dưỡng/năm

Một chủ xe Mercedes-Benz GLC 250 tại Quảng Ninh đã chia sẻ chi phí bảo dưỡng của mình. Anh cho biết mình mua chiếc xe này vào năm 2017, cho đến nay đã sử dụng được 7 năm với quãng đường đi được hơn 90.000km.

Chiếc Mercedes-Benz GLC 250 được chủ xe mua từ năm 2017 và sử dụng cho đến nay. Ảnh: NVCC.

Theo vị chủ nhân này, chi phí bảo dưỡng của xe cho đến nay sau 7 năm chỉ gần 77 triệu đồng, chia trung bình, mỗi năm chỉ tốn khoảng 11 triệu đồng. Anh cho biết khi mua xe được tặng 4 phiếu bảo dưỡng nên thời gian đầu không tốn nhiều chi phí. Chi phí nhiều nhất là thay dầu động cơ. Xe phải thay dầu mỗi 8.000km theo khuyến cáo của hãng, mỗi lần hết 3,2 triệu đồng, tổng chi phí sau 11 lần là 35,2 triệu đồng.

Tiếp theo, việc thay dầu hộp số và lọc dầu hộp số hết khoảng 12 triệu đồng. Việc thay 2 càng I ở garage ngoài hết 10 triệu đồng. Chi phí 3 lần thay lọc gió điều hòa hết khoảng 5 triệu đồng, thay má phanh sau hết 4,5 triệu đồng, thay nước làm mát 2 lần hết 3 triệu đồng, thay gạt mưa 2 lần hết 3 triệu đồng, thay dầu phanh 2 lần hết 2 triệu đồng, vệ sinh họng nạp hết 1,5 triệu đồng và vệ sinh bướm ga kim phun hết 500.000 đồng.

Xe cần thay dầu động cơ sau mỗi 8.000km theo chỉ định của hãng. Ảnh: NVCC.

Nói về chiếc xe của mình, anh nhận xét: “Mercedes-Benz GLC rất lành. Những hạng mục trên đều là bảo dưỡng định kỳ để xe hoạt động tốt nhất chứ không phải “hỏng vặt” như nhiều người nghĩ. Mình trực tiếp sử dụng xe và mang đi bảo dưỡng nên biết rằng chi phí là không cao”. Anh nói thêm bộ phận hay bị hỏng nếu có là hệ thống treo bóng hơi, nhưng không phải xe nào cũng gặp tình trạng này.

Chủ xe cũng cho biết, nếu những ai thích nâng cấp và độ xe thì sẽ tốn kém hơn. Chi phí này không có giới hạn, phụ thuộc vào ngân sách và sở thích của mỗi người. Tuy nhiên, khoản tiền này theo anh không phải là chi phí bảo dưỡng thường xuyên và xe nào cũng giống nhau.

Không phải trường hợp cá biệt

Không chỉ chủ xe trên, một số người dùng Mercedes-Benz GLC khác cũng tiết lộ, nếu không bị hư hại nặng, số tiền bảo dưỡng trong 7 năm sử dụng cũng sẽ chỉ rơi vào tầm 100 triệu, tương đương 14 triệu/năm.

Đứng dưới góc độ kỹ thuật, nói về vấn đề bảo dưỡng, anh Nguyễn Sỹ Vương, kỹ thuật viên chuyên sửa chữa xe châu Âu lâu năm, cho biết: “Các mẫu xe Đức có rất nhiều chi tiết để mang lại khả năng cảm giác vận hành tốt. Các bộ phận này cần được bảo dưỡng đúng định kỳ, đúng hạn và thay thế theo các mốc km theo khuyến cáo. Vì thế, chủ xe nên tuân theo các mốc bảo dưỡng này, giúp xe hoạt động ở trạng thái tốt nhất. Nếu tiếc tiền để thay thế theo chỉ định, các chi tiết khi hoạt động quá mức sẽ gây ra các hư hỏng nặng hơn, gây tốn kém chi phí về sau”.