Tập đoàn Sơn Hải “vượt mặt” Đèo Cả, trúng gói thầu hơn 545 tỷ tại cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu, khởi công ngay tháng 7

Trong bức tranh tăng tốc đầu tư hạ tầng quốc gia giai đoạn 2025–2030, Tập đoàn Sơn Hải tiếp tục khẳng định vị thế khi vừa trúng gói thầu XL-04 trị giá hơn 545 tỷ đồng tại dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu. Đây là một trong những dự án trọng điểm khu vực Tây Bắc với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, có vai trò kết nối chiến lược cả về kinh tế và quốc phòng.

Ông Nguyễn Viết Hải – Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải

Chi tiết gói thầu: Giá trúng thấp hơn gần 20% so với dự toán

Theo kết quả công bố từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hòa Bình (nay thuộc Phú Thọ), Tập đoàn Sơn Hải trúng gói thầu thi công nền, mặt đường và công trình tuyến đoạn Km50+260 – Km53+000 với giá 545,815 tỷ đồng, giảm 18,2% so với dự toán ban đầu (666,638 tỷ đồng). Hợp đồng được thực hiện trong 36 tháng, theo hình thức đơn giá điều chỉnh.

Gói thầu được tổ chức đấu thầu qua mạng, đóng thầu ngày 2/6/2025 với sự tham gia của 4 nhà thầu. Trong đó, liên danh có sự góp mặt của Tập đoàn Đèo Cả và Delta xếp thứ 2, trong khi liên danh của Sông Đà 10, 479 Hòa Bình và Xuân Khiêm đứng thứ 3. Sơn Hải giành chiến thắng nhờ mức giá cạnh tranh và kinh nghiệm vượt trội.

Khởi công ngay tháng 7/2025, khẳng định tiến độ và cam kết chất lượng

Đại diện Sơn Hải xác nhận đã ký hợp đồng với chủ đầu tư và sẵn sàng khởi công trong tháng 7, ngay sau khi hoàn tất bàn giao mặt bằng.

Tập đoàn Sơn Hải là cái tên không xa lạ trên các công trường cao tốc quốc gia, nổi tiếng với cam kết bảo hành 5–10 năm, thường xuyên gắn biển tại các tuyến do mình thi công. Trong bối cảnh nhiều dự án bị than phiền về chất lượng, tiến độ, thương hiệu “bảo hành dài hạn” của Sơn Hải trở thành dấu ấn khác biệt giữa các nhà thầu.

Cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu: Không chỉ là hạ tầng, mà là động lực phát triển vùng

Dự án: Dài 34 km, tổng đầu tư gần 10.000 tỷ đồng

Thiết kế giai đoạn I: Tốc độ 80 km/h, mặt đường rộng 12 m

Điểm nhấn kỹ thuật: Cầu dây văng Hòa Sơn nhịp chính dài 550 m, trụ cao 187 m, bắc qua hồ Hòa Bình

Phối cảnh cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu

Tiến độ đề xuất: Rút ngắn, hoàn thành trước 31/12/2027 (theo yêu cầu của Thủ tướng tại lễ khởi công 29/9/2024)

Cao tốc không chỉ giảm thời gian vận chuyển giữa Hòa Bình và Sơn La, mà còn kết nối trục chiến lược từ trung du miền núi phía Bắc với đồng bằng và miền Trung, từ đó giảm chi phí logistics, tạo đà cho nông nghiệp, du lịch và xuất khẩu tiểu ngạch.

Bên cạnh vai trò kinh tế, tuyến cao tốc còn đóng vai trò củng cố thế trận quốc phòng – an ninh tại khu vực Tây Bắc, vùng giáp ranh nhiều địa bàn chiến lược.

Cạnh tranh cao tốc: Sơn Hải – Đèo Cả – Lũng Lô… và bước sàng lọc khốc liệt

Việc Sơn Hải vượt qua các “ông lớn” như Đèo Cả, Delta, Lũng Lô trong đấu thầu minh chứng cho thực tế: chất lượng, kinh nghiệm, giá thành cạnh tranh đang là bộ ba tiêu chí sống còn. Dù đã từng thi công nhiều dự án cao tốc phía Nam, việc thắng thầu tại Tây Bắc là bước mở rộng vùng ảnh hưởng chiến lược của Sơn Hải.

Trong giai đoạn 2025–2030, Chính phủ đặt mục tiêu hoàn thành 5.000 km cao tốc, thúc đẩy các nhà thầu nội địa chuyển mình theo hướng chuyên nghiệp và có chiều sâu tài chính – kỹ thuật.

Kết luận: Sơn Hải “lấn sân” Tây Bắc, ngành hạ tầng bước vào cuộc cạnh tranh quyết liệt giai đoạn mới

Gói thầu XL-04 chỉ là bước khởi đầu cho chuỗi công trình mà Tập đoàn Sơn Hải có thể tiếp tục góp mặt tại khu vực Tây Bắc. Với năng lực đã được khẳng định qua các dự án như Bắc – Nam phía Đông, cầu Mỹ Thuận 2 hay tuyến tránh TP. Huế, Sơn Hải đang dần trở thành một trụ cột mới trong bản đồ nhà thầu hạ tầng quốc gia, sẵn sàng song hành với chiến lược hạ tầng 2030 của Chính phủ.