Việc phân luồng để thi công nút giao giữa đường vành đai 3.5 và Đại lộ Thăng Long nảy sinh những bất cập, cư dân ở chung cư Gemek 1 (Hoài Đức, Hà Nội) bị đảo lộn cuộc sống vì giao thông hỗn loạn.

Để phục vụ thi công nút giao 4 nhánh khác mức hiện đại hơn 2.300 tỷ đồng giữa vành đai 3.5 với Đại lộ Thăng Long (Hà Nội), cơ quan chức năng đã tiến hành phân luồng giao thông.

Cụ thể, từ ngày 16/5 một số đoạn đường gom Đại lộ Thăng Long bị cấm và hầm chui số 3 trên tuyến đường này cũng bị đóng. Tuy nhiên, việc phân luồng nảy sinh nhiều bất cập, ảnh hưởng đến đi lại của người dân xung quanh, đặc biệt là cư dân của chung cư Gemek 1 (xã An Khánh, huyện Hoài Đức).

Đoạn đường 100m, mất cả tiếng mới về tới nhà

Phản ánh đến báo Dân trí, người dân sống ở chung cư Gemek 1 – cách nút giao giữa vành đai 3.5 và Đại lộ Thăng Long vài chục mét – cho biết, cuộc sống của họ bị đảo lộn hoàn toàn.

Nguyên nhân do 2 đầu của cổng chào Thiên Đường Bảo Sơn bị chặn, nhiều phương tiện bao gồm cả xe tải, xe container… đi vào đường gom Hoàng Tùng và đường nội khu cạnh tòa chung cư Gemek 1 dẫn đến ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm.

Bất lực, vất vả, mệt mỏi là những cụm từ được người dân khu vực này nhắc đến nhiều nhất mỗi khi phải di chuyển ra đường.
Đường gom 2 chiều bị biến thành 1 chiều vì lấn làn (Ảnh: Trần Thành Công).

Anh V.H. – cư dân đã sống ở chung cư Gemek 1 hơn 10 năm – khẳng định chưa bao giờ anh chứng kiến cảnh ùn tắc, giao thông hỗn loạn như những ngày qua.

Trước đây, anh chỉ mất khoảng một tiếng để di chuyển từ công ty ở huyện Đông Anh về nhà. Vài ngày gần đây, người đàn ông này phải mất 2 tiếng, trong đó đoạn ùn tắc lâu nhất là nút giao tại ngã tư đèn đỏ An Khánh. Từ vị trí này về đến hầm để xe chung cư anh V.H. ở chỉ khoảng 100m nhưng anh phải mất một tiếng di chuyển vì ùn tắc không lối thoát.

“Hai đầu Đại lộ Thăng Long đều rào chắn, để về nhà tôi chỉ có duy nhất con đường này. Tuy nhiên, đường gom nhỏ, lưu lượng phương tiện tăng đột biến, ô tô, xe máy đấu đầu nhau không có khe hở, khiến nơi đây ùn tắc kéo dài”, anh V.H. nói.
Xe tải ngang nhiên đi vào đường gom cạnh chung cư Gemek 1 tối 9/6, bất chấp biển cấm xe trên 2,5 tấn (Ảnh: Hà Trang).

Theo anh V.H., đoạn đường gom nằm bên cạnh chung cư Gemek 1 – nối từ khu vực Đại lộ Thăng Long hướng về Hà Đông – lưu thông một chiều. Gần 1 tuần trở lại đây, tuyến đường này được tổ chức lưu thông theo 2 chiều trừ xe trọng tải trên 2.5 tấn. Tuy nhiên, dù đã có biển cấm song xe bồn đổ bê tông, xe container, xe khách… quá trọng tải vẫn nườm nượp đi vào.

“Lòng đường hẹp, nhiều ô tô đỗ tràn xuống đường, xe máy lấn làn, khiến các phương tiện đấu đầu, lộn xộn, ùn ứ kéo dài kể cả ngày cuối tuần”, anh V.H. nói thêm.

Chị Ngọc Dung – cư dân sống tại tòa chung cư Gemek 1 – cho biết, không chỉ gây tiếng ồn và bụi bặm, các xe trọng tải lớn đi vào khu đô thị còn khiến mặt đường nhanh chóng xuống cấp, gây mất an toàn giao thông.

“Phương tiện đủ loại tràn qua đường nội khu bao gồm cả xe tải lớn, xe khách 45 chỗ và lượng lớn xe máy. Nhiều xe còn lao lên vỉa hè, xuyên qua vườn hoa, sân chơi – vốn là khu vực dành cho trẻ em, người già đi bộ… rất nguy hiểm. Từ ngày tổ chức phân luồng làm nút giao, tôi rất sợ cho trẻ con xuống sân vui chơi”, chị Dung nói.
Đoạn đường gom thường xuyên xảy ra ùn tắc đặc biệt là vào giờ cao điểm do tổ chức giao thông 2 chiều trong khi mặt đường quá nhỏ (Ảnh: Trần Thành Công).

Không riêng người phụ nữ này, nhiều bà nội trợ ở đây cũng mệt mỏi vì cảnh tắc đường. Chợ dân sinh chỉ cách nhà 1km, song thay vì di chuyển 10 phút, giờ họ mất tới 40 phút.

“Trước đây, đến giờ ăn lấy xe đi chợ rất thuận tiện, nay muốn mua khúc cá về kho tôi cũng mất cả buổi. Trời nắng như đổ lửa, đoàn người chờ đèn đỏ kéo dài cả trăm mét, ai cũng mệt mỏi. Chúng tôi mong cơ quan chức năng có phương án phân luồng hợp lý hơn, thường xuyên túc trực hướng dẫn các phương tiện lưu thông, vì việc xây dựng nút giao tính bằng năm, không phải chỉ 1-2 tháng”, chị Dung chia sẻ thêm.

Bỏ lại xe, đi bộ về nhà trong bất lực

7h30 sáng 9/6, sau khi tất tả đưa con đi học về, chị Thùy (cư dân chung cư Gemek 1) bất lực nhìn dòng xe đấu đầu chật kín tại khu vực đường gom.
Chị Thùy cho biết các xe lấn làn chiều từ Đại lộ Thăng Long về phía Hà Đông, khiến chị không thể về nhà đành phải gửi xe ở các toà nhà lân cận (Ảnh: Nhân vật cung cấp).

Dù chỉ cách nhà khoảng 60m nhưng chị Thùy “chôn chân” 30 phút không thể di chuyển. Quá mệt mỏi và sợ muộn giờ đi làm, người phụ nữ này đành phải gửi xe tại chung cư Smart City (cách nhà khoảng 1km) sau đó đi bộ về nhà. Theo chị Thùy, từ ngày tổ chức phân luồng làm nút giao, chị thường xuyên bị muộn giờ làm và phải gửi xe tại các tòa nhà lân cận để không phải di chuyển qua đoạn đường ùn tắc.
Khung cảnh hỗn loạn ở ngã tư gần khu chung cư Gemek 1 trước giờ cao điểm chiều 9/6 (Ảnh: Trần Thành Công).

“Việc rào chắn đường để thi công nút giao thông hiện đại được cư dân ủng hộ. Tuy nhiên, ngoài rào chắn các ngã rẽ, cơ quan chức năng nên có cách phân luồng hợp lý hơn. Cuộc sống của chúng tôi hiện tại bị đảo lộn hoàn toàn vì giao thông ùn tắc, tình trạng này kéo dài sẽ ảnh hưởng đến chất lượng sống của cư dân”, chị Thùy nói.

Theo chị Thùy, để thích ứng với tình hình giao thông ùn tắc và hỗn loạn, nhiều gia đình ở khu chung cư Gemek 1 chấp nhận ra khỏi nhà sớm hơn 30-45 phút để đưa con đi học và kịp chấm công ở văn phòng.
Xe máy lao vào khu vực sân chơi của cư dân tiềm ẩn nguy cơ tai nạn (Ảnh: Nhân vật cung cấp).

Ghi nhận của phóng viên Dân trí vào chiều 9/6, trước sự giám sát của cơ quan chức năng, các xe tải trên 2,5 tấn không đi vào đường gom Hoàng Tùng và đường nội khu. Tuy nhiên, tối 9/6, khi vắng bóng lực lượng chức năng, xe bồn và xe tải trên 2,5 tấn nườm nượp hoạt động gây bức xúc.

Ngoài ra ở 2 đầu đường gom có đặt các biển cấm xe trọng tải 2.5 tấn nhưng các biển báo này bị khuất tầm nhìn do vào giờ cao điểm các hàng quán vỉa hè dựng bạt, căng lều, gây khó khăn cho các phương tiện quan sát.

Ông Bùi Hồng Đăng (Tổ trưởng TDP số 4, xã An Khánh) cho biết, khu chung cư Gemek 1 có 1.276 căn hộ và hơn 4.000 nhân khẩu. Trong những ngày qua, có những bất cập trong việc phân luồng để thi công nút giao giữa đường vành đai 3.5 và Đại lộ Thăng Long gây ảnh hưởng đến cuộc sống và việc đi lại của người dân, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Theo ông Đăng, căn cứ thông báo phương án phân luồng của TP Hà Nội, các phương tiện xe máy, ô tô được phép qua lại 2 chiều tại hầm chui số 4, đi qua nội khu tòa nhà Gemek 1 và đường gom Hoàng Tùng. Do đó, không thể cấm xe bên ngoài đi vào khu vực này. Tuy nhiên, điều đáng nói là nhiều xe tải, xe khách… quá trọng tải vẫn lưu thông, các phương tiện đua nhau lấn làn, khiến giao thông lộn xộn, nhiều cư dân không thể di chuyển về nhà vì ùn tắc.

“Chúng tôi vẫn nhận thấy có xe trọng tải trên 2,5 tấn đi vào, gây tắc nghẽn và tiềm ẩn nguy hiểm cho người dân. Tôi đã báo cáo sự việc lên lãnh đạo UBND xã An Khánh, đề nghị công an xã có biện pháp hỗ trợ, bố trí nhân sự điều tiết hướng dẫn, xử phạt xe vi phạm”, ông Đăng nói.

Trước những bức xúc của người dân về tình trạng ùn tắc ở đường gom, ông Đăng cho rằng, cơ quan chức năng cần có dải phân cách cứng hoặc mềm, thêm vạch kẻ đường để phân chia 2 làn rõ ràng, tránh các phương tiện lấn làn gây ách tắc giao thông.

Nút giao khác mức giữa vành đai 3.5 và Đại lộ Thăng Long có tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Dự án xây dựng nút giao gồm các nhánh tuabin kết hợp hầm trực thông. Hầm chui được xây dựng theo hướng đường Lê Trọng Tấn nối dài (hiện là đường Hoàng Tùng) đi Quốc lộ 32, tim tuyến trùng với đường Hoàng Tùng, bố trí 4 làn xe với tổng chiều dài 975m.

Đoạn đi dưới Đại lộ Thăng Long thiết kế hầm kín dài 150m, phía đường Hoàng Tùng thiết kế hầm hở dài 157,5m, tường chắn dài 220m, phía Quốc lộ 32 thiết kế hầm hở dài 157,5m, tường chắn dài 200m.

Phần còn lại là gờ chắn bánh, cầu nhánh tuabin dầm bản bê tông cốt thép dự ứng lực có chiều dài 2.346m/4 nhánh, bề rộng cầu 8,8m bố trí 2 làn xe cơ giới.