×
×

Tưởng đến ngày vận hành đến nơi, tuyến metro số 1 bất ngờ gặp hạn nên vẫn chưa thể về đích

Metro số 1 ‘gặp khó’ trước ngày về đích

Metro số 1, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM phát sinh khó khăn, vướng mắc trước ngày về đích, cần cấp thẩm quyền tháo gỡ.

 

Nội dung trên được đề cập trong văn bản khẩn của Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) vừa gửi UBND TP về tình hình thực hiện dự án metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên)

Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM, dự kiến sẽ vận hành khai thác thương mại từ ngày 22/12 tới. w depot 1 4464 18958 76398.jpgKhu depot Long Bình của tuyến metro số 1. Ảnh: Chí Hùng.
MAUR cho biết, hiện nay tại gói thầu CP1a (xây dựng đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) phát sinh vướng mắc vì Liên danh SMC4 (Liên danh Sumitomo Mitsui – CIENCO 4 – Tổng thầu của Gói thầu CP1a) chưa thống nhất trong việc ký kết các hồ sơ của dự án.

Hiện đang thiếu chữ ký của thành viên liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 (Tập đoàn CIENCO4) trong các phụ lục hợp đồng (phụ lục hợp đồng điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng, các phụ lục hợp đồng liên quan đến công tác thanh toán giải ngân, việc cung cấp hóa đơn VAT của liên danh phục vụ thanh toán…).

Vấn đề này, MAUR đã nhiều lần làm việc với đại diện các đơn vị, qua đó, lắng nghe ý kiến, nguyện vọng và đề xuất. Tuy nhiên, đến nay các bên có liên quan vẫn chưa giải quyết dứt điểm.

MAUR cho rằng, nội dung này cần có sự chỉ đạo quyết liệt từ Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT (Bộ GTVT).

Do đó, MAUR báo cáo UBND TP kiến nghị cấp thẩm quyền có ý kiến chỉ đạo Tập đoàn CIENCO4, yêu cầu nhà thầu này nhanh chóng hoàn thành các hồ sơ nêu trên trong tháng 11 nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án.

Trường hợp Tập đoàn CIENCO4 không tuân thủ, đề xuất cần có các biện pháp xử lý đối với các dự án Bộ GTVT khác mà tập đoàn này đang tham gia như hạn chế đấu thầu có thời hạn trên địa bàn TPHCM.

Hơn hơn 30.136 tỷ đồng đã được giải ngân

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên khởi công tháng 8/2012 dài 19,7km với 14 ga (11 ga trên cao và 3 ga ngầm) và một depot.

Dự án đi qua các quận: 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức (TPHCM) và TP Dĩ An (Bình Dương) với tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng.

Tính đến ngày 20/11 vừa qua, công tác giải ngân tại dự án này hơn 30.136 tỷ đồng, đạt 68,87% so với tổng mức đầu tư. Hiện MAUR đang tập trung phối hợp với nhà thầu để cuối năm 2024 hoàn thành công tác giải ngân theo quy định.

Related Posts

Mẹ chú rể m;/ắng x-ối x-ả con dâu trong ngày dạm ngõ: “Cái kiểu cười ng-ây ng-ây d;/ại d;/ại, chắc học chưa hết lớp 9

Buổi dạm ngõ diễn ra trong căn nhà cấp 4 tuềnh toàng của nhà gái, giữa trưa nắng như đổ lửa. Mẹ chú rể, bà Tư, ngồi…

4 thay đổi lớn về cấp sổ đỏ từ 1/7 khi áp dụng mô hình 2 cấp chính quyền, người dân nên biết

Kể từ ngày 01/7/2025, một số quy định quan trọng liên quan đến việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ) sẽ có hiệu…

Thành phố giàu nhất Việt Nam sau sáp nhập sẽ sở hữu sân vận động chuẩn quốc tế, đủ lực tổ chức World Cup

Bên cạnh đó, thành phố mới sau sáp nhập còn sở hữu cả sân vận động lâu đời nhất Việt Nam. Sáng ngày 12/6, với 461/465 đại…

Người dân TP.HCM, Đồng Nai chuẩn bị đón tin vui hơn Tết

Tổng vốn đầu tư dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành là hơn 16.386 tỷ đồng. Mới đây, Phó…

Lý do khiến người con g-ái tên Thắm ôm hết vàng cưới bỏ tr-ốn sau 2 tháng kết hô-n

Một câu chuyện đang gây xôn xao mạng xã hội những ngày gần đây, thu hút hàng nghìn lượt chia sẻ và bình luận. Nhân vật chính…

Ngày góa phụ đẻ đứa con ra cả làng t-á h-ỏa vì trông nó giống hệt…

“Mười năm câm lặng và cú đẻ khiến cả xóm chết lặng” Cả xóm ai cũng thương bà Phượng – góa phụ trẻ mới ngoài ba mươi…