Anh Vũ Tuấn Anh – chủ kênh Youtube Xế Top Một đã đưa ra lời cảnh báo dành cho những người đang muốn trở thành tài xế của Xanh SM Taxi.

Xanh SM là thương hiệu dịch vụ đặt xe điện thuần Việt đầu tiên tại Việt Nam, mang đến những trải nghiệm di chuyển khác biệt: dịch vụ taxi tiêu chuẩn Xanh SM Taxi, dịch vụ taxi cao cấp Xanh SM Luxury và dịch vụ di chuyển linh hoạt bằng xe máy điện Xanh SM Bike.

Dịch vụ của Xanh SM vận hành hoàn toàn bằng ô tô điện, xe máy điện VinFast, là thế hệ phương tiện không mùi xăng dầu, không tiếng ồn động cơ, tốt cho sức khỏe người dùng và thân thiện với môi trường. Chính vì thế, đây là hình thức di chuyển đang được nhiều người quan tâm, khiến nhu cầu ứng tuyển vị trí tài xế Xanh SM tăng cao.

Mới đây, chủ kênh Youtube Xế Top Một đã chia sẻ những điều nếu chưa biết thì bạn không nên đăng ký Xanh SM Taxi. Chủ kênh Youtube này là Vũ Tuấn Anh – SMC07, anh cho biết nếu bạn đánh giá bản thân không chịu được 3/5 điều sau thì nên tìm công việc khác.

1. Xanh SM Taxi có sự kiểm soát và đi làm như dân văn phòng

Tuy đây là hãng taxi công nghệ nhưng người lao động không được thoải mái, tự do. Nhiều người vẫn nghĩ chạy taxi công nghệ hay xe ôm công nghệ là linh hoạt thời gian, không cố định giờ giấc. Nhưng với Xanh SM Taxi, xe là tài sản của công ty nên cần sinh lời lên theo từng giây phút. Đặc biệt, công ty sẽ có bộ phận quản lý tài xế.

Anh Tuấn Anh chia sẻ: “Với mỗi tài xế sẽ có 1 đội trưởng và 5 – 6 chuyên viên vận hành quản lý. Ví dụ nếu buổi sáng, sau 11 – 12 giờ bạn chưa đi làm sẽ có chuyên viên gọi điện nhắc nhở. Bởi chỉ sau 1 – 2 tiếng nữa vẫn chưa  làm việc, bạn sẽ không đạt đủ 8 tiếng lăn bánh ngoài đường, không đạt KPI, doanh số. 

Ngoài ra, bạn sẽ chịu sự quản lý của đội quản lý thanh tra về đồng phục, quy cách ăn mặc, cách ứng xử,… và xử phạt nếu vi phạm. Làm việc tại công ty, bạn cũng không được giữ 100% doanh thu mà bị trừ 75% từng cuốc xe. Ngoài ra, tiền thưởng tháng,… sẽ được cộng vào cuối tháng. Cách tính này khác so với taxi truyền thống. Nếu tài xế nào mới vào làm, chưa có tài chính thì phải tự trang trải mọi chi phí như tiền cọc, tiền đăng ký, mua đồng phục, ăn uống,…”.

2. Bất tiện khi sử dụng trạm sạc xe điện

Anh Vũ Tuấn Anh cho biết vì chạy xe điện nên thời gian chờ sạc hơi lâu, khoảng 45 phút đến 1 tiếng. Thậm chí khi đến trạm sạc, bạn phải chờ rất lâu mới tới lượt, nếu phía trước có nhiều người đang sạc.

“Hệ thống trạm sạc cần thời gian để ‘phủ’ và ‘phủ’ ở một vài nơi có lợi thế”, chủ kênh Youtube Xế Top Một nói.

3. Hy sinh thời gian và sức khoẻ nhiều

Chủ kênh Youtube Xế Top Một chia sẻ, tài xế thường chạy xe 11 – 13 tiếng/ngày, như vậy nếu 7 giờ sáng bạn ra ngoài làm việc thì 8 giờ tối mới trở về nhà. Như vậy khi đi làm, mọi việc bận cá nhân đều bị ảnh hưởng nhiều. Chính vì thế, công việc lái xe chỉ phù hợp với những ai trong giai đoạn “cày” tiền và “không màng đến thế giới bên ngoài”. 

Anh Tuấn Anh kể về những đồng nghiệp: “Những người đã có gia đình thường nghỉ chủ nhật, vị chi nghỉ 4 ngày/tháng. Tuy nhiên nếu có việc phát sinh như con ốm, đám cưới,… sẽ không được nghỉ nữa vì công ty quy định số ngày phép. 

Về sức khoẻ, tài xế ngồi trong xe không chống được 100% khói bụi. Hơn nữa, việc ngồi lâu một chỗ dẫn đến ảnh hưởng sức khoẻ, bệnh tật xuất hiện. Bạn cũng rất khó sắp xếp được thời gian đi tập gym, chạy bộ, chống đẩy,… Tài xế cũng thường ăn trễ so với giờ ăn khoa học, không đúng bữa sẽ dẫn đến nguy cơ mắc bệnh dạ dày, tiêu hoá,…”.

4. Tiềm ẩn rủi ro nguy hiểm, tai nạn giao thông và phạm lỗi giao thông

Chủ kênh Youtube Xế Top Một cho biết, nghề lái xe tiềm ẩn rất nhiều rủi ro mà không ai phán đoán được trước tình huống. Anh Tuấn Anh tiếp tục trải lòng: “Về vấn đề tai nạn giao thông, khi ngồi trên xe, không ai dám khẳng định sẽ không xảy ra va quệt, chỉ hạn chế nhất có thể. Và bạn phải coi va quệt cũng là loại chi phí cần thanh toán khi ngồi trên xe. Va quệt có thể xảy ra khi bạn lái xe nhiều giờ gây mất tập trung, buồn ngủ,…”.

Tài xế cũng phải đối mặt với việc vi phạm lỗi giao thông do thiếu cẩn thận, mất tập trung hoặc nóng giận, không kiểm soát được cảm xúc.

5. Tương lai nghề nghiệp

Anh Tuấn Anh thẳng thắn bày tỏ, tài xế thực chất là một công việc tay chân, vì thế không giúp người lao động phát triển tư duy hay các kỹ năng mới. Bạn làm 1 năm, 2 năm, 3 năm,… cũng khó có thể phát triển, ngoài việc trau dồi được kỹ năng lái xe an toàn hơn, giao tiếp khéo léo hơn, thông thạo đường xá,…

“Xanh SM Taxi đã nhìn ra bài toán này, đã có hướng hỗ trợ tài xế phát triển công việc khác như chuyên viên nội bộ đào tạo người mới, chuyên viên vận hành để xử lý khiếu nại và hỗ trợ người mới,… Nhìn ở góc độ tương lai, bạn nên coi Xanh SM Taxi là điểm đỗ dừng chân ngắn hạn để có nguồn lực tài chính hay trang bị kỹ năng để có công việc khác tốt hơn”, anh Tuấn Anh đưa ra lời khuyên.

Tuy nhiên, nếu nhìn theo hướng tích cực, trở thành tài xế của Xanh SM Taxi hơn rất nhiều công việc lao động tay chân khác. Đây là môi trường bạn được học hỏi, trải nghiệm nhiều điều mới và có mức thu nhập ổn.