Nhiều người cho rằng với hai hệ thống hoạt động song song sẽ khiến xe hybrid có mức bảo dưỡng gấp đôi so với xe xăng dầu, tuy nhiên đây là một quan niệm chưa chính xác.
Khối pin trên xe hybrid có thiết kế trọng lượng và dung lượng nhỏ hơn nhiều so với ô tô điện. Nhờ đó mà hệ thống pin xe có chi phí sản xuất rẻ hơn, từ đó khi cần thay thế sửa chữa sẽ giúp người dùng tiết kiệm chi phí.
Thời gian để nạp đầy pin cho xe hybrid cũng nhanh hơn rất nhiều vì trong quá trình vận hành sẽ liên tục được nạp điện. Cùng với máy tính kiểm soát, hệ thống pin sẽ liên tục duy trì dung lượng lý tưởng từ 20-80%, điều này giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống pin.
Tại toạ đàm “Xu thế phát triển xe hybrid tại Việt Nam” do Báo Giao thông tổ chức sáng nay (12/3), ông Đặng Minh Tuân, Trưởng ban Kế hoạch sản phẩm, Truyền thông và thương hiệu (Công ty Toyota Việt Nam) cho biết, pin xe hybrid không cần bảo dưỡng định kỳ ở bộ phận lưu trữ năng lượng, do cấu tạo khối pin của xe hybrid giống hệt xe thuần điện. Còn về các chi phí thuần cơ khí thông thường sẽ được bảo dưỡng tương tự như xe xăng dầu truyền thống.
Ngoài ra, nhiều thống kê của người dùng trên thế giới cho thấy pin xe hybrid có tuổi thọ tương đương tuổi thọ bản thân chiếc xe.
Duy nhất bộ phận lọc gió cần phải bảo dưỡng định kỳ 10.000 kilomet một lần, có thể là vệ sinh hoặc thay thế bộ phận này nếu cần thiết, chi phí rẻ, chỉ vài trăm nghìn đồng.
Chi phí bảo dưỡng lần đầu (5.000km) chỉ 500.000 đồng, bảo dưỡng cấp trung bình (10.000km) khoảng từ 1,2-1,3 triệu đồng, tương đương với xe xăng. Chiếm phần lớn nhất trong chi phí là thay dầu, còn động cơ điện và pin gần như không cần bảo dưỡng, chỉ cần vệ sinh bộ phận lọc gió làm mát pin.
So với ắc-quy của xe xăng, dầu, pin xe hybrid lớn hơn và mạnh mẽ hơn. Là nguồn điện chính của mô-tơ điện nên pin trên xe Hybrid có thể truyền đi và nhận về dòng điện lớn.
Bên cạnh đó, nhờ được sạc bằng nguồn năng lượng của động cơ đốt trong nên pin xe hybrid không cần người lái chủ động cắm sạc, giúp cho tài xế không cần phải lo lắng về trạm sạc hay thời gian chờ sạc.
Điều này giúp giảm bớt sự phiền phức và mang đến cảm giác tiện lợi, thoải mái cho người dùng. Xe hybrid không khiến người dùng phải thay đổi thói quen sử dụng so với xe xăng dầu thông thường, điều này hoàn toàn khác so với xe điện.
Nhìn chung, so với xe xăng, dầu thông thường, chi phí bảo dưỡng xe hybrid không quá chênh lệch. Bù lại, người dùng xe hybrid sẽ tiết kiệm được chi phí nhiên liệu. Ngoài ra, chủ xe hybrid cũng không mất chi phí sạc pin hay thuê pin như một số mẫu ô tô điện đang bán trên thị trường.
News
Mỹ nhân hiếm hoi chung khung hình với Lưu Diệc Phi nhưng không bị “dìm hàng”
Lưu Diệc Phi thường xuyên chiếm hết “spotlight” mỗi lần đứng chung với các mỹ nhân khác. Mới đây, một blogger gây bão mạng xã hội khi…
Cô bạn thân bốc lửa là “t:ội đ:ồ” gi:ật h:ôn phu, hủy hoại đám cưới Lâm Tâm Như
Ở thời điểm hiện tại, Lâm Tâm Như có sự nghiệp thành công và cuộc hôn nhân viên mãn bên tài tử Hoắc Kiến Hoa. Tuy nhiên, ít ai…
Tân Dòng Sông Ly Biệt trở lại với PHẦN 2, nhưng nhìn dàn diễn viên nó lạ lắm, không hợp vai chút nào dù toàn cái nên nổi tiếng
Tân Dòng Sông Ly Biệt sắp sửa có phần 2. Vào những năm 2000, bộ phim Tân Dòng Sông Ly Biệt trở thành cơn sốt và là một trong…
Nhân vật được hời nhất của “Tân dòng sông ly biệt” không phải Triệu Vy, Lâm Tâm Như mà chính là người này
Năm 2001, bộ phim truyền hình “Tân dòng sông ly biệt” lên sóng và được yêu thích tại châu Á. Sau hơn 20 năm, dàn diễn viên…
Sản xuất cả trăm bộ phim cổ trang mỗi năm, nhưng Cbiz c:ấm k:ỵ đoàn làm phim lấy bối cảnh thời nhà Nguyên và nhà Minh?
Khi nói đến các đạo diễn Trung Quốc làm phim điện ảnh và phim truyền hình, tại sao lại có rất ít người sẵn sàng chọn chủ…
Hà Trí Quang lo toàn bộ chi phí cho 200 khách dự cưới ở Phú Quốc
Diễn viên Hà Trí Quang và bạn đời cho biết sẽ tài trợ toàn bộ chi phí máy bay, khách sạn cho dàn khách mời dự cưới…
End of content
No more pages to load