Sau 1 tháng thực hiện kế hoạch về tổng điều tra, tuyên truyền, vận động và kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm liên qua đến người điều khiển, chủ phương tiện.

Sau 1 tháng thực hiện kế hoạch về tổng điều tra, tuyên truyền, vận động và kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm liên qua đến người điều khiển, chủ phương tiện, cơ sở sản xuất, kinh doanh xe ba, bốn bánh tự chế, lắp ráp, xe môtô kéo theo xe khác… trên địa bàn thành phố, Công an Hà Nội đã tạm giữ gần 400 phương tiện.
Gần 400 xe ba, bốn bánh tự chế bị Công an Hà Nội tạm giữ
366 xe ba, bốn bánh tự chế bị tạm giữ. Ảnh: Thế Kỷ Trước thực trạng nhiều xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp, không đảm bảo an toàn, được sử dụng để chở hàng hóa cồng kềnh tham gia giao thông, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn… Công an thành phố Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 51, ngày 14.3.2024, về tổng điều tra, tuyên truyền, vận động và kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến người điều khiển, chủ phương tiện, cơ sở sản xuất, kinh doanh xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp, xe mô tô kéo theo xe khác, vật khác trên địa bàn thành phố.

Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội), sau một tháng triển khai thực hiện (từ 15.3.2024 đến 14.4.2024), lực lượng Cảnh sát giao thông đã xử lý 1.815 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông liên quan đến xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp, xe môtô kéo theo xe khác, vật khác, điều khiển xe chở hàng hóa cồng kềnh.

Tạm giữ 366 trường hợp xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp. Phát hiện, xử lý 691 trường hợp xe môtô, xe gắn máy vi phạm chở hàng hóa cồng kềnh, kéo theo xe khác, vật khác, tạm giữ 174 phương tiện.
Xe môtô tự chế kéo theo xe khác gây nguy hiểm. Ảnh: Tô Thế
Xe môtô kéo theo xe khác chở hàng cồng kềnh bị lực lượng CSGT xử lý. Ảnh: Thế Kỷ Để chấm dứt tình trạng xe ba bánh tự chế, tự lắp ráp chở hàng cồng kềnh, vi phạm luật giao thông trên địa bàn thành phố, trong thời gian tới, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) sẽ tiếp tục tăng cường lực lượng làm tốt công tác chức tuyên truyền, vận động, đồng thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả theo kế hoạch, cần sự phối hợp đồng bộ của các lực lượng chức năng, các tổ chức chính trị – xã hội, trong đó có Công an, Phòng Lao động – Thương binh và xã hội các địa phương… rà soát các đối tượng chính sách, tuyên truyền, vận động không sử dụng phương tiện “tự chế”, đối với các cơ sở gia công cơ khí, yêu cầu không nhận chế tạo, sản xuất xe ba bánh.

Bên cạnh đó, phát huy vai trò của các Tổ dân phố trong việc tổ chức vận động các hộ gia đình có người thân đang sử dụng xe ba bánh, để họ nhận thức rõ hành vi vi phạm khi dùng xe ba bánh tự chế và đề nghị không sử dụng loại xe này để chở hàng, tham gia giao thông, gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.