×

‘Đã mua Porsche, Volvo, Toyota thì khó lòng mua xe khác’ và đây là minh chứng

Trong bối cảnh các mẫu xe giàu tính cạnh tranh trên thị trường xuất hiện ngày càng nhiều, Toyota và Porsche vẫn là thương hiệu có tỷ lệ khách hàng trung thành cao nhất.

J.D. Power là công ty thu thập và phân tích dữ liệu người dùng nổi tiếng bậc nhất của Mỹ. Các báo cáo thường niên của họ luôn phản ánh chính xác hành vi tiêu dùng của khách hàng, trở thành thước đo đáng tin cậy cho các nhà sản xuất ô tô.

Báo cáo mới nhất của J.D. Power thu thập dữ liệu khách hàng mọi phân khúc lẫn thương hiệu từ xe sang tới phổ thông ở Mỹ, giai đoạn từ tháng 9/2022 tới tháng 8/2023, để xem thương hiệu nào giữ khách tốt nhất. Chỉ số trung thành của khách hàng được tính bằng tỷ lệ phần trăm người dùng đổi xe cũ lấy xe mới cùng thương hiệu.

Porsche luôn nổi tiếng nhờ dịch vụ khách hàng tốt và các dòng sản phẩm giàu cảm xúc

Kể từ khi báo cáo này được thực hiện thường niên từ 4 năm trước, Porsche luôn là hãng xe có tỷ lệ khách hàng trung thành cao nhất nhất ở Mỹ. Việc một khách hàng trung thành với một hãng xe không phải là chuyện hiếm, tuy nhiên với Porsche, tập khách hàng của họ đa số thuộc diện này.

Porsche dẫn đầu báo cáo của J.D. Power với tỷ lệ 56,8%, thấp hơn một chút so với năm ngoái (57,4%) nhưng vẫn đủ dẫn đầu. Mercedes-Benz xếp thứ 2 (50,5%) khi chiếm lấy vị trí của Genesis năm ngoái. Nếu chỉ tính riêng người mua SUV, Volvo là cái tên dẫn đầu phân khúc hạng sang (56,5%), theo sau là BMW (56,1%).

Trong khi đó, ở hạng mục xe phổ thông, Toyota dẫn đầu với tỷ lệ 60%, xếp sau họ là đồng hương Honda (55%). Đáng ngạc nhiên là khi nhìn vào phân khúc SUV, một thương hiệu Nhật khác là Subaru lại dẫn đầu (61,1%) rồi mới tới Toyota (60,4%).

'Đã mua Porsche, Volvo, Toyota thì khó lòng mua xe khác' và đây là minh chứng - Ảnh 2.

Toyota dẫn đầu tỷ lệ khách hàng trung thành trong nhóm thương hiệu phổ thông

Tuy có khả năng giữ khách “có một không hai”, Porsche cũng phải rất dè chừng khi ngày càng có nhiều đối thủ xuất hiện. Khi phân tích toàn thị trường, J.D. Power nhận thấy rằng, tỷ lệ trung thành của mọi hãng xe đều có xu hướng giảm.

Nguyên nhân là bởi thị trường giờ có vô vàn lựa chọn đủ sức nặng để thu hút người dùng. Chất lượng, chất liệu, thiết kế, công nghệ… giờ không thương hiệu nào còn đủ khả năng “thống trị” bất cứ mảng nào mà khách hàng luôn luôn có thể tìm thấy lựa chọn ngang bằng hoặc tốt hơn ở những hãng xe khác.

Ngoài ra, do thời gian sở hữu trung bình ô tô tăng lên (vì giá xe tăng khiến người dùng ngại đổi mới), khi quyết tâm đổi xe mới, nhiều khách hàng sẵn sàng tìm cho mình trải nghiệm khác biệt so với trước đây.

Related Posts

Hoa hậu quê Tiền Giang tốt nghiệp Thạc sĩ ở Anh, từng bị ”t:ẩ::y ch::a::y”, đ:òi tước vương miện vì lý do gì?

Trải qua khoảng thời gian khó khăn sau khi đăng quang, nàng hậu quê Tiền Giang hiện đang là giảng viên đại học, có cuộc sống hạnh…

VinFast VF9 xả hàng GI:Á S:Ố:C, giảm tới gần 700 triệu đồng

Những chiếc SUV điện VinFast VF9 nằm trong diện xả hàng đều thuộc date 2023, pin CATL với gói thuê pin cố định, không giới hạn km….

Hôn nhân viên mãn của hoa hậu từng bị ch::ê nhiều nhất Việt Nam, nay trở thành giảng viên đại học, lấy chồng gia thế C:Ự:C KH:Ủ:N:G

6 năm sau đêm đăng quang đầy tranh cãi, hoa hậu Lê Âu Ngân Anh đã lặng lẽ viết nên một hành trình mới bằng vẻ đẹp…

Hết cơ hội cho Chi Dân và An Tây sau bê bối đời tư chấn động showbiz

Đều là người nổi tiếng và có được thành công nhất định, song Chi Dân và An Tây lại đánh mất tất cả chỉ vì những bê…

HÉ L:Ộ danh tính ĐỈ:NH CHÓP bạn gái mới của Hồng Thanh: Là tiểu thư Việt lai Ấn tốt nghiệp thạc sĩ Harvard nhưng lại bị T:Ố sống PHÔNG BẠT với loạt BẰNG CHỨNG

“Mới sáng công khai hẹn hò, chiều lộ ảnh phông bạt, netizen check VAR nhanh quá”, một cư dân mạng bình luận. Sau vài giờ đồng hồ…

Chủ xe MG ZS STD+ 2021 nói lời “G:A:N RU:Ộ:T” về xế cưng sau 3 năm sử dụng

Sau 3 năm sử dụng, anh Trần Hoài Nam đánh giá MG ZS STD+ 2021 có giá rẻ, không gian ngồi rộng rãi, cách âm tốt. Nhưng…