Mặc dù Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều văn bản và công điện đốc thúc nhưng tiến độ thực hiện các dự án trạm dừng nghỉ vẫn quá chậm do công tác giải phóng mặt bằng chưa đáp ứng được yêu cầu.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có công điện gửi UBND 12 tỉnh đề nghị đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Theo đó, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, Đồng Nai, Bình Thuận chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh thủ tục, hoàn thành bàn giao phần mặt bằng còn lại trong tháng 3 đối với 2 trạm dừng nghỉ thuộc dự án thành phần đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu và đoạn Phan Thiết – Dầu Giây.

Chủ tịch UBND các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận được đề nghị chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 4 đối với 3 trạm dừng nghỉ thuộc các dự án thành phần đoạn Nha Trang – Cam Lâm, Cam Lâm – Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo – Phan Thiết.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị Chủ tịch UBND các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh Hòa, Hậu Giang, Kiên Giang hỗ trợ, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị đẩy nhanh thủ tục bàn giao mặt bằng trong tháng 4 đối với 11 trạm dừng nghỉ đang hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà đầu tư để có thể triển khai thi công ngay sau khi ký kết hợp đồng.

Hiện trạng một trạm dừng nghỉ thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam trên địa bàn tỉnh Nghệ An tháng 3/2025. Ảnh: Lộc Liên.

Đối với các Ban Quản lý dự án (QLDA) 2, 6, 7, 85, Thăng Long, đường Hồ Chí Minh, Mỹ Thuận, Bộ trưởng Xây dựng yêu cầu giám đốc các Ban QLDA này nghiêm túc quán triệt việc hoàn thành đồng bộ các hạng mục ITS, kiểm soát tải trọng xe, trạm dừng nghỉ, hệ thống thu phí.

Đặc biệt, Giám đốc các Ban QLDA kiểm tra, rà soát, báo cáo cấp có thẩm quyền xử phạt nghiêm nhà đầu tư, doanh nghiệp chậm trễ trong quá trình triển khai thực hiện các dự án, chịu trách nhiệm trực tiếp trước Bộ trưởng nếu để chậm tiến độ và lưu ý hoàn thành các công trình dịch vụ công trước ngày 30/12 năm nay.

Tư lệnh ngành giao thông và xây dựng cho biết, mặc dù Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã ban hành nhiều văn bản và công điện đốc thúc nhưng tiến độ thực hiện các dự án trạm dừng nghỉ chưa đáp ứng yêu cầu, nguyên nhân chủ yếu là do công tác GPMB chưa đáp ứng được tiến độ hợp đồng, ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ. Ngoài ra, việc chậm hoàn thành đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ còn ảnh hưởng đến kế hoạch thu phí nộp ngân sách nhà nước.

Mới đây, tại hội nghị giao ban công tác tháng 2 và triển khai nhiệm vụ tháng 3 của Bộ Xây dựng, Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng, cho biết trong tổng số 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, hiện đã có 8 trạm hoàn tất việc lựa chọn nhà đầu tư và đang trong giai đoạn triển khai đầu tư.

Mặc dù nhiều lần đốc thúc nhưng tiến độ xây trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc – Nam vẫn chậm. Ảnh Lộc Liên.

Các trạm này bao gồm Mai Sơn – Quốc lộ 45, Nghi Sơn – Diễn Châu, Diễn Châu – Bãi Vọt, Nha Trang – Cam Lâm, Cam Lâm – Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo – Phan Thiết (trạm Km144+560 và trạm Km205+092), Phan Thiết – Dầu Giây.

13 trạm đang được tiếp tục hoàn thiện các thủ tục để lựa chọn nhà đầu tư. Trong đó, Cục Đường bộ Việt Nam đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư của 7/12 trạm, hiện đang trong quá trình đánh giá hồ sơ của 5 trạm khác. Công tác tổ chức đàm phán ký kết hợp đồng dự kiến hoàn thành trong tháng 3. Riêng trạm dừng nghỉ thuộc dự án thành phần Cần Thơ – Hậu Giang đang gặp khó khăn khi không có nhà đầu tư tham gia đấu thầu, buộc phải hủy thông báo mời thầu và tiến hành các bước xử lý tiếp theo.