Kamax Cub Pro là mẫu xe số 125cc được ra mắt tại Trung Quốc hồi giữa tháng 6 năm nay với giá 10.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 35 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt. Kamax Cub Pro có đa dạng lựa chọn màu sắc với 10 tùy chọn màu sơn, kèm 2 tuỳ chọn mâm đúc hay vành nan hoa. Điều đặc biệt của Kamax Cub Pro là mẫu xe này có thiết kế rất giống Honda Super Cub, cùng với nhiều trang bị đẳng cấp vượt xa các đối thủ cùng tầm giá.
Mặc dù Kamax Cub Pro có thiết kế tổng thể mang phong cách cổ điển giống như Honda Super Cub, nhưng nhà sản xuất cũng đã tinh chỉnh một số chi tiết để giúp ngoại hình của mẫu xe này trông tinh tế hơn.
Theo thông tin được nhà sản xuất công bố, Kamax Cub Pro có chiều dài cơ sở 1.245 mm với chiều dài tổng thể 1.915 mm, rộng 720 mm và cao 1.000 mm. Mẫu xe số này có chiều cao yên 760 mm và trọng lượng 115 kg. Các thông số này phù hợp với thể trạng của các khách hàng châu Á, giúp người dùng nam hay nữ đều có thể điều khiển xe một cách dễ dàng.
Trái với vẻ ngoài mang nét hoài cổ, các trang bị mà nhà sản xuất cung cấp trên Kamax Cub Pro đều rất hiện đại. Mẫu xe số này được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần, với các thông tin vận hành được hiển thị rõ nét trên màn hình LCD có thiết kế đơn giản mà tinh tế. Toàn bộ hệ thống đèn chiếu sáng của Kamax Cub Pro đều dùng công nghệ LED hiện đại, có khả năng chiếu sáng tốt và độ bền cao.
Chưa dừng ở đó, Kamax Cub Pro còn sở hữu hệ thống khóa thông minh Smartkey, hệ thống giám sát áp suất lốp, hệ thống ly hợp kép tự động giúp đơn giản hóa thao tác sang số… Kamax Cub Pro dù có thiết kế chu kỳ 4 cấp độ nhưng cũng được trang bị chức năng bảo vệ hộp số với khả năng ngăn chặn hiệu quả những người mới tập lái sang nhầm số cao.
Hệ thống phanh của Kamax Cub Pro bao gồm phanh đĩa đơn 220mm ở phía trước kết hợp cùng phanh sau dạng tang trống. So với các mẫu xe số như Honda Future hay Wave Alpha, Kamax Cub Pro còn tỏ ra vượt trội với hệ thống chống bó cứng phanh ABS kênh đơn giúp người dùng tự tin hơn khi điều khiển xe lăn bánh trên đường.
Hệ thống treo trước của Kamax Cub Pro dùng giảm xóc có đường kính 26mm, trong khi đó phía sau sử dụng phuộc kép. Hành trình giảm xóc trước và sau đạt 91,44 mm, không chỉ giúp tăng cường sự ổn định cho Kamax Cub Pro mà còn cải thiện đáng kể sự thoải mái trên những con đường gập ghềnh.
Cung cấp sức mạnh cho Kamax Cub Pro là khối động cơ xi-lanh đơn T125cc, 4 thì, làm mát bằng không khí, tích hợp hệ thống phun xăng điện tử Bosch mang tới công suất tối đa 9,1 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 6.000 vòng/phút. Sức mạnh này nhỉnh hơn đôi chút so với Honda Future (có công suất 8,7 mã lực) và Wave Alpha (công suất 8,2 mã lực).
News
Tây Du Ký có lẽ là phim “khó nhằn” nhất của các diễn viên, đạo diễn có yêu cầu rất cao với vai vợ Trư Bát Giới, hơn 50 diễn viên thử vai mới chọn được người ưng ý
Đạo diễn “Tây Du Ký” đã casting đến 50 diễn viên, hàng chục trong số đó là những mỹ nhân có tên tuổi, nhưng vẫn không thể…
Chỉ sau khi xem Võ Tắc Thiên phiên bản của Giả Tịnh Văn, tôi mới biết nữ thần cổ trang là gì, Phạm Băng Băng không có cửa
Võ Tắc Thiên hay Võ Mỵ Nương – nữ hoàng đế duy nhất của lịch sử phong kiến Trung Hoa được tái hiện nhiều lần nhất trên…
Thành Long cả đời chỉ c:ắt tóc ngắn một lần khi quay phim và s:uýt m:ất m:ạn:g
Thành Long là một nam diễn viên nổi tiếng và được nhiều người biết đến qua những bộ phim võ thuật, hành động đầy hài hước. Ở…
Lâm Tâm Như ở t.uổ.i 48: Nhan sắc và vóc dáng có thực sự “thần thánh” như được dân tình tung hô?
Những hình ảnh của Lâm Tâm Như đang thu hút nhiều bình luận của cộng đồng mạng. Trên tài khoản Instagram cá nhân, Lâm Tâm Như vừa…
140 triệu người xem livestream “kính chiếu yêu” bóc Triệu Lộ Tư “d:ao k:éo”, Lưu Diệc Phi lão hoá ở sự kiện xa xỉ
Không hẹn mà gặp, cả Lưu Diệc Phi và Triệu Lộ Tư đều bị “kính chiếu yêu” cam thường hé lộ nhan sắc thật khác với ảnh tự đăng….
Quá may mắn: Xe con rơi trên cầu Phong Châu bị cuốn đi xa 10km được cứu, 4 người trong xe còn sống
Xe con rơi trên cầu Phong Châu bị cuốn đi xa 10 km giờ đã cứu được và 4 người trong xe còn sống vào bờ an…
End of content
No more pages to load