Chỉ trong ba tháng 5, 6, 7 năm 2023, xe Thành Bưởi chạy quá tốc độ đến 30.000 lần và bị cơ quan chức năng tước 200 phù hiệu.

Tài xế xe Thành Bưởi vượt ẩu, lấn trái đường trên đoạn vạch liền (cấm vượt) khi lên đèo Bảo Lộc – Ảnh: ĐAN THUẦN

Theo tư liệu thu thập và xác minh của Tuổi Trẻ Online, xe Thành Bưởi (Công ty TNHH MTV Thành Bưởi) có số lần vượt quá tốc độ khoảng 30.000 lần trong ba tháng 5, 6, 7 năm 2023, được ghi nhận từ dữ liệu giám sát hành trình (không tính những trường hợp quá tốc độ dưới 5km/h).

Trung bình, các xe Thành Bưởi vượt tốc độ khoảng 9.000 đến hơn 10.000 lần/tháng

Theo quy định, nguồn dữ liệu GPS hiện chưa thể dùng để phạt tiền. Vì vậy, chế tài nặng nhất khi áp dụng nguồn dữ liệu này chỉ là tước phù hiệu khi xe vượt tốc độ mỗi tháng quá 5 lần/1.000km. Căn cứ theo số lần vi phạm, cơ quan chức năng đã thu hồi khoảng 200 phù hiệu của nhà xe này trong ba tháng.

Đặc biệt, có nhiều xe Thành Bưởi vi phạm tốc độ bị tước phù hiệu ba tháng liên tiếp. Đó là xe 51B410.. vượt tốc độ 596 lần vào tháng 5, tháng 6: 581 lần, tháng 7: 461 lần. Tổng cộng ba tháng xe này vi phạm tốc độ tới 1.638 lần. Tiếp đó, xe biển số 51B289… chạy quá tốc độ 1.200 lần, xe 50F003… chạy quá tốc độ 1.012 lần trong ba tháng.

Có một nghịch lý hiện nay là danh sách trích lọc xe vi phạm từ Cục Đường bộ thường có độ trễ khoảng hơn 1-2 tháng. Khi có dữ liệu, các địa phương mới rà soát và ra quyết định tước phù hiệu. Vì thế, cũng như xe Thành Bưởi hay nhiều nhà xe khác thực tế chạy ẩu mấy trăm lần nhưng ít nhất một tháng sau mới có thể xử lý.

Chẳng hạn xe khách của nhà xe Thành Bưởi biển số 51B-41061 từ 1 đến 31-7 có 461 lần vượt tốc độ, hay chiếc xe 51B-28979 có 459 lần thì đến giữa tháng 9 mới tước phù hiệu.

Hiện nay, xe Thành Bưởi khai thác các tuyến: TP.HCM – Đà Lạt, TP.HCM – Cần Thơ và Đà Lạt Cần Thơ. Tuyến đường đi Đà Lạt thông qua cung quốc lộ 20, dài hơn 250km. Đây là tuyến đường hai chiều không có dải phân cách, tương đối hẹp, hay xảy ra tai nạn khi các xe vượt ẩu. Ngoài ra quốc lộ 20 còn có nhiều đèo dốc, đặc biệt là đèo Bảo Lộc và đèo Mimosa.

Tại TP.HCM, trong ba tháng 5, 6, 7, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo loại hình hợp đồng có gần 146.000 lần vi phạm tốc độ. Trong bảng “xếp hạng” các đơn vị kinh doanh vận tải theo hình thức hợp đồng tại TP.HCM, xe Thành Bưởi có số lần vượt tốc độ đứng đầu trong ba tháng.

Ngày 30-9, xe khách biển số 50F-004.83 của nhà xe Thành Bưởi va chạm với xe 16 chỗ trên quốc lộ 20 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm chết 5 người, 4 người bị thương.

Thiết bị giám sát hành trình ghi nhận khi va chạm xe Thành Bưởi chạy tốc độ 69km/h, trong khi khu vực này có tốc độ tối đa 50km/h vì đông dân cư.

Ngay sau vụ tai nạn xảy ra, Thủ tướng Chính phủ đã có công điện, trong đó yêu cầu kiểm tra toàn diện về việc chấp hành các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với doanh nghiệp, hộ kinh doanh có phương tiện và người liên quan trong vụ tai nạn. Từ ngày 5-10, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã lập đoàn kiểm tra nhà xe Thành Bưởi.

Tại cuộc hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông 9 tháng đầu năm, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng nói nhà xe Thành Bưởi trong vụ tai nạn, có nhiều xe vi phạm bị tước phù hiệu, chỉ trong 9 tháng mà bị tước phù hiệu tới 246 lần. “Như vậy, việc tước phù hiệu có còn hiệu quả hay không?”, ông Thắng đặt vấn đề và yêu cầu cần phải chế tài mạnh mẽ hơn, quyết liệt hơn, từ chuyện thu hồi giấy phép cho đến cấm kinh doanh bởi vì quá coi thường pháp luật.