×

Không là gì khác ngoài dự án đường hơn 250 tỷ đồng sau gần 4 năm thi công… hiện trạng khiến nhiều người thở dài 

Tuyến đường Vũ Quỳnh nối Lê Đức Thọ – Phạm Hùng (Nam Từ Liêm, Hà Nội) bắt đầu khởi công xây dựng từ năm 2020, sau gần 4 năm thi công dự án này vẫn chưa được hoàn thành.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 1.

Dự án xây dựng tuyến đường từ phố Vũ Quỳnh đến đường nối Lê Đức Thọ – Phạm Hùng (đường Vũ Quỳnh kéo dài) thuộc địa phận quận Nam Từ Liêm,  Thành phố Hà Nội có chiều dài khoảng 1,4km, với tổng vốn đầu tư 253 tỷ đồng.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 2.
Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 3.

Dự án được khởi công xây dựng vào năm 2020 và dự kiến sẽ hoàn thành trong thời gian 450 ngày. Tuy nhiên, kể từ thời điểm đó đến nay đã gần 4 năm, dự án vẫn chưa được hoàn thiện.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 4.

Đường Vũ Quỳnh kéo dài đi qua 3 phường Phú Đô, Mỹ Đình 1 và Mỹ Đình 2. Đây là tuyến đường quan trọng kết nối với các trục chính như đường Mễ Trì và tuyến từ Mễ Trì đi Đỗ Đức Dục của quận Nam Từ Liêm. Sau khi hoàn thành tuyến đường sẽ giúp người dân di chuyển từ Khu đô thị Mỹ Đình – Mễ Trì đến sân vận động Mỹ Đình, Cung thể thao dưới nước Mỹ Đình cũng như các địa điểm khác thuận tiện hơn.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 5.

Theo ghi nhận của phóng viên Thời báo VTV, sau 4 năm thi công một số đoạn của tuyến đường Vũ Quỳnh đã hoàn thành 1 phần đường và cho phép người dân lưu thông, bên cạnh đó là các đoạn đường chưa được hoàn thiện được rào chắn sơ sài, ngổn ngang rác thải và vật liệu xây dựng.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 6.

Công trường thi công dang dở được rào chắn tạm bợ. Người dân tận dụng khoảng không gian trống để chơi thể thao.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 7.
Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 8.

Các ống cống bê tông nằm rải rác trên mặt đường, lòng đường cũng được người dân tận dụng làm nơi đỗ xe.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 9.
Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 10.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 11.
Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 12.

Một khối lượng lớn vật liệu xây dựng bị bỏ ngổn ngang trên đường, có thể gây cản trở và mất an toàn giao thông.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 13.

Cùng với đó là các bãi rác thải tự phát của người dân gây mất vệ sinh và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 14.

Một số đoạn của tuyến đường chưa được đấu nối do vướng mắc việc giải phóng mặt bằng.

Hà Nội: Giải phóng mặt bằng chậm trễ , đường Vũ Quỳnh kéo dài chưa hoàn thiện sau 4 năm - Ảnh 15.

Được biết, dự án xây dựng tuyến đường Vũ Quỳnh đến đường nối Lê Đức Thọ – Phạm Hùng (đường Vũ Quỳnh kéo dài) đã xin gia hạn lần 1 đến hết ngày 31/12/2023, nhưng không thể hoàn thành; sau đó tiếp tục xin gia hạn lần 2 đến hết năm 2025.

Related Posts

Cổ đông nước ngoài “xá:ch q:uầ:n” thoái sạch vốn khỏi hãng taxi huyền thoại V.S, chuyện gì đang xảy ra thế này?

TAEL Two Partners đăng ký bán toàn bộ 6,4 triệu cổ phần còn lại tại Vinasun sau một năm ròng rã thoái vốn liên tục nhưng ít…

Cấp cao chắc cốp, tuyên bố thẳng: Đường sắt cao tốc Bắc – Nam dùng công nghệ nào cũng được nhưng phải chuyển giao 100% bí quyết nhà nghề cho ta 

Góp ý đề án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, đại biểu Quốc hội cho rằng, công nghệ  nước nào cũng được, song phải chuyển giao để Việt…

Thực hư chuyện trượt đăng kiểm vì “nâng sáng” đèn chiếu sáng và sương mù

  Kể từ khi Thông tư 43 của Bộ GTVT có hiệu lực, việc thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước hoặc lắp thêm đèn sương…

Từng là niềm tự hào của anh bạn Trung Quốc nay biến thành “hố đen tài chính”: 50.000 km đường sắt công nghệ cao bị P-H-Ế, khoản nợ tới 1 nghìn tỷ USD

Trung Quốc đã chi hơn 500 tỷ USD cho các tuyến đường sắt, tàu hỏa và nhà ga mới trong 5 năm qua, song điều đó có…

Đại lý báo Toyota Fortuner Legender thêm bản máy xăng tại Việt Nam: Đắt hơn máy dầu từ 5 triệu, nhưng có cạnh tranh được với Everest vì khuyết 1 điểm chiến lược?

Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy…

“Gà đẻ trứng vàng” trứ danh của VinFast đã đến tay khách Indonesia, hãng xe Việt chạy nước rút bàn giao 80.000 chiếc

Mở rộng và thu hút tại nhiều thị trường cùng với kỷ lục về doanh số trong các tháng cho thấy VinFast đang bứt tốc cho mục…