Giá gói bảo dưỡng chính hãng của Jaguar Land Rover Việt Nam dành cho xe nhập ngoài lên tới gần 800 triệu khiến nhiều chủ xe cũng phải “khóc”.

Mới đây, trên các nhóm diễn đàn về xe hơi đã xuất hiện hình ảnh một cuộc trò chuyện giữa chủ xe và cố vấn dịch vụ tại một xưởng đại lý chính hãng của Jaguar Land Rover ở Việt Nam. Hiện chưa rõ chủ xe trong cuộc trò chuyện này dùng loại ô tô cụ thể nào.

Tuy nhiên, dựa trên chi tiết động cơ 3.0 hoặc 5.0 trong cuộc trao đổi thì có khả năng đây là một chiếc Land Rover Range Rover Autobiography.

Qua cuộc trò chuyện, có vẻ như chủ xe đã mua chiếc SUV hạng sang Land Rover Range Rover Autobiography 3.0 thuộc diện nhập khẩu tư nhân nên chưa được bảo dưỡng chính hãng.

Do đó, cố vấn dịch vụ đã tư vấn cho chủ xe gói bảo dưỡng chính hãng dành cho các xe không mua trực tiếp từ Jaguar Land Rover Việt Nam.

Gói bảo dưỡng bao gồm: đưa xe vào xưởng dịch vụ bảo dưỡng như các xe mua chính hãng, tặng 5 lần bảo dưỡng xe miễn phí, đánh bóng hiệu chỉnh bề mặt sơn, cập nhật phần mềm và chạy campaign.

Tuy nhiên, gói bảo dưỡng này lại khiến nhiều người đọc cảm thấy hoảng hồn khi có giá lên đến gần 800 triệu đồng, ngang giá “đập hộp” của một chiếc xe VinFast VF8 mới.

Có thể thấy chính chủ xe Land Rover trong cuộc trò chuyện cũng “toát mồ hôi” khi nhìn vào con số 792 triệu đồng mà cố vấn dịch vụ đưa ra. Do đó, chủ xe đã nhanh chóng từ chối.

Ở thị trường Việt Nam, giá bán của Land Rover Range Rover Autobiography LWB 3.0 dao động từ 11,6-13,5 tỷ đồng.

Dòng xe này thuộc phân khúc cận siêu sang, đắt hơn hẳn những chiếc SUV cỡ lớn như Lexus LX600 có giá từ 9-10 tỷ đồng.

Thậm chí, Land Rover Range Rover Autobiography LWB 3.0 còn đắt gấp đôi những chiếc BMW X7 hay Mercedes-Benz GLS có giá khoảng 6,5 tỷ đồng.

Range Rover Autobiography LWB 3.0 2023 có kích thước tổng thể D x R x C là 5.200 x 2.073/2.220 x 1.868 mm. Chiều dài cơ sở 3.122 mm khiến cho xe có vẻ ngoài bề ngoài bề thế và không gian để chân thoải mái trong  xe.

Range Rover Autobiography LWB 3.0L 2023 sử dụng động cơ hoàn toàn mới là loại Ingenium 6 xi-lanh, tăng áp, dung tích 3.0L, cho công suất tối đa 395 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm.

Động cơ đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 225 km/h.

Tuy có giá cao nhưng mẫu SUV hạng sang của Land Rover vẫn được giới nhà giàu tại Việt Nam ưa chuộng.

Năm ngoái còn bết bát, đầu năm 2023 Jaguar Land Rover đã báo lãi

Jaguar Land Rover đã là một điểm sáng hiếm hoi đại diện công nghiệp ô tô Anh quốc khi bứt phá về doanh thu trong quý cuối cùng của năm 2022.

Hãng xe hạng sang Jaguar Land Rover (JLR) đã có báo cáo lợi nhuận trước thuế đạt 265 triệu bảng Anh (khoảng 326 triệu Đô la) trong 3 tháng cuối cùng của năm 2022. Đây là tín hiệu đáng mừng khi quý IV của năm trước, hãng đã báo lỗ 9 triệu bảng.

Điều này có được là nhờ Jaguar Land Rover đã cải thiện nguồn cung chất bán dẫn trong khâu sản xuất, từ đó thúc đẩy tăng sản lượng xe cung cấp ra thị trường, cùng các tác động tích cực từ thị trường tài chính. Doanh số của các mẫu Range Rover và Range Rover Sport mới đều tăng gần gấp đôi.

Theo ông Adrian Mardell – quyền Giám đốc điều hành của hãng cho biết, tình trạng thiếu chất bán dẫn kéo dài, sự thiếu hụt của chip vốn đã làm tê liệt doanh nghiệp thời gian trước và hiện đã được giải quyết ổn thỏa.

Nhờ kết quả lạc quan trên, trong báo cáo đầu năm, JLR cũng công bố mục tiêu phấn đấu không còn nợ ròng vào năm tới.

Thực tế khó khăn mà Jaguar Land Rover gặp phải không đến từ việc thiếu khách hàng khi họ có đơn đặt hàng kỷ lục tới 215.000 chiếc, mà là hạn chế cung ứng sản phẩm tới thị trường.

Tuy nhiên, trong năm mới 2023, hãng xe Anh quốc vẫn còn phải đối mặt với nhiều thách thức lớn, đặc biệt là trong vấn đề chiến lược phát triển xe điện giữa bối cảnh nhân sự trụ cột có nhiều biến động.

Thierry Bollore, người đã lãnh đạo hãng trong vòng chưa đầy 2 năm, đã tuyên bố rời vị trí từ tháng 11 năm ngoái. Hiện nay, công việc đang được tiếp quản tạm thời trong tay Adrian Mardell.

Để đối mặt với thách thức mới, Jaguar Land Rover cũng vừa công bố kế hoạch bắt đầu sản xuất các mẫu Jaguar điện từ năm 2025 cùng với các mẫu Range Rover tại nhà máy Solihull.

Song, giới quan sát và cả chủ đầu tư vẫn khá thận trọng đối với tuyên bố tăng trưởng dương của hãng xe sang Anh quốc.

Giám đốc tài chính của Tata Motors, công ty sở hữu của JLR từ 2008 – Balaji cho biết, ông “lạc quan một cách thận trọng” vì vẫn còn thiếu nguồn cung cấp chất bán dẫn cho nhà sản xuất xe Anh.

Dẫu sao thì, doanh số bán sỉ của Jaguar Land Rover trong quý ba đã tăng 15% so với một năm trước đó, lên mức 79.591 xe, chủ yếu là sản phẩm Range Rover, đưa về cho công ty mẹ Tata Motors khoản lợi nhuận ròng 363 triệu đô la so với báo lỗ gần 200 triệu đô la trong quý 3 của năm trước đó.

Tata cũng thông báo đang lên kế hoạch để “bơm” 2,2 tỷ đô la tiếp theo vào mảng kinh doanh xe điện cho JLR trong vòng 5 năm tới với nhiều bức tranh tài chính lạc quan và tích cực.