Ứng dụng bản đồ dẫn đường ngày càng trở thành một trợ thủ đắc lực cho các tài xế. Nhưng việc vừa lái xe vừa phải chú ý đến đèn giao thông lại là nỗi lo thường trực của nhiều người, nhất là khi mức phạt cho hành vi vượt đèn đỏ đã tăng lên đáng kể.
Tôi là một tài xế xe công nghệ và cũng như bao người lái xe khác, ứng dụng dẫn đường đã trở thành một phần không thể thiếu trong mỗi hành trình di chuyển. Hiện tại, Google Maps có thể được xem là ứng dụng dẫn đường đang được nhiều người Việt Nam sử dụng nhất nhờ sự tiện lợi về tính năng cảnh báo tình trạng giao thông với độ chính xác cao.
Ngoài ra, còn một số ứng dụng dẫn đường miễn phí hoặc trả phí khác như HERE WeGo, Sygic GPS Navigation, Gofa, Waze, Navitel, Vietmap Live… cũng đang được nhiều người dùng sử dụng, đặc biệt là tài xế ô tô do có thêm các tính năng như cảnh báo giới hạn tốc độ, cảnh báo camera phạt nguội, hiển thị các làn đường và biển báo giao thông.
Mới đây, tôi có dịp đi du lịch cùng gia đình sang Thượng Hải, Trung Quốc. Khi đi taxi công nghệ tại đây, tôi có thấy ứng dụng bản đồ dẫn đường mà tài xế sử dụng khá hay, hiển thị và thông báo cho tài xế biết thời gian đếm ngược tại đèn giao thông phía trước còn bao lâu để họ tính toán thời gian di chuyển.
Để ý các phương tiện xung quanh, họ di chuyển rất điềm đạm, không có cảnh tượng nhiều ô tô cố gắng tăng tốc vượt qua giao lộ khi thời gian đếm ngược của đèn giao thông chỉ còn vài giây.
Qua cuộc trò chuyện với người tài xế, tôi biết được ứng dụng dẫn đường tích hợp bộ đếm ngược đèn giao thông được thử nghiệm vào năm 2020 và sau đó chính thức triển khai từ năm 2023 tại các thành phố lớn của Trung Quốc như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu,…
Còn ở Việt Nam, việc tích hợp tính năng đếm ngược đèn giao thông vào ứng dụng dẫn đường vẫn chưa được bất kỳ đơn vị nào triển khai thử nghiệm giống như ở Trung Quốc.
Với những người thường xuyên “bán mặt” trên đường như cánh tài xế, việc chờ đợi không biết lúc nào đèn xanh hay đỏ khiến không ít người cảm thấy bị stress, mệt mỏi. Chưa kể, người lái xe luôn thường trực nỗi lo nơm nớp khi vừa phải quan sát các phương tiện xung quanh và cả đèn tín hiệu giao thông.
Nhất là khi mức phạt vượt đèn đỏ giờ đã tăng gấp 4-5 lần so với trước (từ 18-20 triệu đồng), nếu vô tình bị dính phạt thì sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến thu nhập của tài xế. Chưa dừng lại ở đó, gần đây lại có thêm thông tin tranh luận về việc bỏ bộ đếm giờ khiến nguy cơ bị phạt càng cao.
Chính vì thế, cá nhân tôi rất mong sớm có một đơn vị phát triển ứng dụng dẫn đường tại Việt Nam làm được điều này. Nếu có, đây chắc chắn sẽ là ứng dụng rất tuyệt vời đối với những người hàng ngày phải lái xe di chuyển trong đô thị. Và tôi sẽ luôn sẵn sàng ủng hộ dù phải trả phí mua bản quyền.
