Phạm Nhật Vượng muốn biến cả bãi gửi xe, siêu thị, quán café, khách sạn… thành trạm sạc xe điện
Hiện nay, công ty riêng của ông Phạm Nhật Vượng đang sở hữu mạng lưới trạm sạc dành cho ô tô và xe máy điện lớn nhất tại Việt Nam, với quy hoạch 150.000 cổng sạc tại tất cả 63 tỉnh thành trên cả nước.
Ngày 4/9, CTCP Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền tại Việt Nam. Trạm sạc nhượng quyền V-GREEN được triển khai theo mô hình “doanh nghiệp và nhân dân cùng làm”, hứa hẹn mở ra một ngành nghề kinh doanh mới cho tất cả các chủ sở hữu mặt bằng trên toàn quốc.
Tương tự trạm sạc chính hãng do V-GREEN đầu tư, trạm sạc nhượng quyền V-GREEN sẽ phục vụ các chủ sở hữu ô tô điện và xe máy điện VinFast trên toàn quốc. V-GREEN cam kết đồng hành, chia sẻ doanh thu ở mức cố định 750 đồng cho mỗi 1 kWh điện sạc cho các đối tác trong vòng tối thiểu 10 năm.
V-GREEN còn hỗ trợ toàn bộ công nghệ quản lý vận hành, quản lý thu chi, bảo trì bảo dưỡng, marketing thu hút khách hàng đến trạm sạc trong suốt quá trình triển khai hợp tác. V-GREEN cũng cam kết đền bù cho các chủ trạm sạc nếu công ty dừng kinh doanh trước hạn cam kết 10 năm.
Đặc biệt, các bãi gửi xe, cửa hàng xăng dầu, siêu thị, quán café, nhà hàng, khách sạn… cũng sẽ có cơ hội mở rộng tệp khách hàng khi đầu tư kinh doanh trạm sạc nhượng quyền V-GREEN. Mô hình kinh doanh hoàn toàn mới này cũng phù hợp với định hướng phát triển kinh tế xanh và xu hướng chuyển dịch sang sử dụng các phương tiện giao thông chạy bằng điện đang diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam.
V-GREEN là công ty riêng của ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch HĐQT Vingroup. Vị tỷ phú này sở hữu 90% cổ phần công ty, được tách ra từ bộ phận phát triển trạm sạc của hãng xe điện VinFast. Doanh nghiệp này sẽ hoạt động độc lập trong vai trò đối tác phát triển mạng lưới trạm sạc cho VinFast trên quy mô toàn cầu.
News
Một tỉnh miền Bắc được “đại gia” Trung Quốc rót tới 1 tỷ USD vốn đầu tư, điểm nóng công nghiệp xe hơi Đông Nam Á
Thời gian gần đây, Thái Bình đã trở thành điểm nóng về đầu tư khi đón được hai dự án sản xuất ô tô lớn. Mới đây,…
Tốn 67 tỷ USD cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, nguồn tiền ở đâu để xây dựng?
Câu hỏi tiền ở đâu để xây dựng đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD và vị thế rất khác của Việt Nam sau 14 năm…
Đã xác định vị trí đặt 26 ga trong tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Có tới 3 tỉnh sở hữu 2 ga
Theo đề xuất của đơn vị tư vấn, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đi qua 20 tỉnh thành với chiều dài 1.541 km, có…
Con đường “xuyên tâm” của Hải Dương: Chi phí cải tạo hơn 600 tỷ đồng/m2 – cao hơn chi phí xây dựng cao tốc đắt nhất Việt Nam?
Sau khi điều chỉnh, dự án sẽ cải tạo đoạn đường dài 1,62km với bề rộng 33m. Đường Vũ Công Đán – một tuyến đường huyết mạch quan trọng,…
“Chốt đơn” tận 15.000 xe điện khi chưa đầy một năm, “thần tài” của VinFast đang hoạt động ra sao?
Ngày 2/10 vừa qua, BUTL đã ký biên bản ghi nhớ với GSM, cam kết mua và thuê bổ sung 10.000 xe máy điện VinFast. Ngày 2/10,…
Khách hàng tố đại lý Toyota “l:ừ:a” giảm lệ phí trước bạ”
Ngay sau khi Báo Người Lao Động có thông tin”Khách hàng tố đại lý Toyota “lừa” giảm lệ phí trước bạ”, đại lý Toyota Hà Đông (Hà Nội) đã…
End of content
No more pages to load