×
×

Vì sao nhiều xe tải có bánh phụ treo không chạm đất? Đừng tưởng để thế cho đẹp, hoá ra nó lại có công dụng bất ngờ thế này

Một câu hỏi tưởng không khó nhưng lại khó không tưởng với nhiều người, bạn có biết lý do không.

Quan sát các xe tải, chúng ta thấy có hiện tượng bánh phụ của xe không chạm đất. Vậy lý do cho việc này là gì? Báo VnExpress đã có bài viết giải thích hiện tượng này với nhan đề: “Vì sao nhiều xe tải có bánh phụ không chạm đất?”. Nội dung cụ thể như sau;

Giải thích:

Đầu tiên phải xem các cao nhân trên mạng giải thích thế nào đã nhé.

Vì sao nhiều xe tải có bánh phụ không chạm đất? - page 2

Nhưng sự thật là chúng được treo ở phần bụng xe tải khi cần thêm trọng lượng và có thể hạ xuống mặt đất nếu cần.

Trang lopviet cũng có lý giải tương tự với bài viết nhan đề: “Vì sao nhiều xe tải có bánh xe phụ treo lơ lửng không chạm đất?’. Nội dung cụ thể như sau:

Nhiều xe tải chở hàng thường có “Drop axles” (trục rơi). Chúng được treo ở phần bụng xe tải khi cần thêm trọng lượng và có thể hạ xuống mặt đất nếu cần.

Một lý giải đơn giản nhất vì sao xe tải lại có thêm bánh xe treo ở sau rằng xe tải càng có nhiều trục, sẽ càng chở được nhiều trọng lượng. Khối lượng mà xe tải có ở mỗi trục phụ thuộc vào quy định của Bộ Giao thông vận tải.

Cụ thể, giới hạn trọng tải hợp pháp đối với xe thương mại được tính toán dựa trên mỗi trục bánh xe. Điều này nghĩa rằng, mỗi trục bánh xe đều có giới hạn về trọng lượng nhất định. Như vậy, trục bánh phụ không chỉ giúp gia tăng trọng tải khi cần mà còn là phụ tùng cần thiết nhằm tuân thủ đúng luật liên quan đến xe tải.

Ví dụ, khi bạn chạy một xe tải chở đầy sỏi đá, trọng lượng có thể vượt quá giới hạn cho mỗi trục. Lúc này, các bánh xe / trục phụ được hạ xuống giúp xe tải hợp pháp về trọng lượng được tải. Chúng cũng được nâng lên vào những thời điểm khác để cải thiện khả năng tiết kiệm x.ăng và loại bỏ sự mài mòn trên lốp xe.

Tuy nhiên, khi sử dụng nhiều trục, khả năng vận hành của động cơ càng kém đi vì chúng tăng thêm lực cản và thậm chí tiêu tốn thêm phí cầu đường. Việc sử dụng nhiều lốp hơn đồng nghĩa rằng người dùng cũng phải thay nhiều lốp hơn và điều đáng nói là lốp xe tải không hề rẻ.

Related Posts

Hàng loạt tài khoản ngân hàng sẽ bị “đóng băng” giao dịch từ 1/7/2025: Ai sẽ bị tạm dừng giao dịch rút tiền, chuyển tiền?

Kể từ ngày 1/7/2025, một số lượng lớn các tài khoản ngân hàng sẽ đối mặt với việc bị tạm dừng giao dịch rút tiền và chuyển…

H-í hử-ng lấy chồng “hồng hài nh-i” trẻ hơn 5 tu-ổi nhưng nào ngờ cuộc sống không như là mơ

“Lấy chồng hồng hài nhi, tôi tưởng mình trẻ lại, ai ngờ một đêm mở cửa phòng bố mẹ chồng, tôi chết đứng…” Tôi 34 tuổi, còn…

TỪ 1/7, có cần mua ‘bảo hiểm pin xe điện’ ?

Khi xe ô tô điện ngày càng phổ biến, việc có nên mua bảo hiểm pin xe điện không khiến nhiều người băn khoăn? Bài viết này…

Chính thức tạm biệt gói mì tôm huyền thoại, trời ơi sao lại thế này chứ

CTCP Lương thực Thực phẩm Colusa – Miliket (mã CK: CMN) doanh nghiệp gắn liền với thương hiệu mì gói “hai con tôm” huyền thoại vừa công…

Chuyển 210m2 đất thành đất ở, dân đành bỏ cuộc vì phải nộp hơn 900 triệu đồng

Một người dân ở Ba Vì (Hà Nội) đã hoàn tất thủ tục chuyển đổi hơn 210m2 đất trồng cây lâu năm thành đất ở, nhưng số…

Cứ 13 tiếng lại có 1 người đội vương miện, hoa hậu Việt Nam nở ra như nấm sau mưa

Khi vương miện được trao với tần suất 13 tiếng/lần, khán giả có quyền đặt câu hỏi: ‘Liệu chúng ta đang tôn vinh nhan sắc hay đang……