Sự góp mặt của GWM Tank 300 tại thị trường Việt Nam hứa hẹn sẽ mang đến một làn gió mới cho những tín đồ đam mê off-road với thiết kế mạnh mẽ.

GWM Tank 300 là một mẫu SUV mang đậm chất địa hình, được phát triển trên nền tảng khung gầm rời – cấu trúc thường thấy ở những dòng xe chuyên off-road. Với chiều dài cơ sở 2.750 mm, mẫu xe này có kích thước tương đương các SUV cỡ C như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Tổng thể, Tank 300 sở hữu số đo dài x rộng x cao lần lượt là 4.760 x 1.930 x 1.903 mm, mang đến dáng vẻ bề thế nhưng vẫn linh hoạt trong di chuyển.

Về thiết kế, Tank 300 gây ấn tượng với phong cách vuông vức, rắn rỏi, dễ khiến người ta liên tưởng đến Jeep Wrangler. Tuy nhiên, so với mẫu SUV địa hình đến từ Mỹ, Tank 300 có kích thước nhỏ gọn hơn, phù hợp hơn với điều kiện vận hành tại nhiều thị trường.

Điểm nhấn ở phần đầu xe là cụm đèn pha tròn mang hơi hướng cổ điển, kết hợp cùng dải LED định vị chạy ngang, tạo vẻ ngoài vừa hoài cổ vừa hiện đại. Trong khi đó, phần đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu LED dạng sọc đứng, cốp mở ngang và lốp dự phòng treo phía sau, tăng thêm chất việt dã đặc trưng cho mẫu SUV này.

Nội thất của GWM Tank 300 mang đến sự pha trộn giữa phong cách hiện đại và nét cứng cáp đặc trưng của một mẫu SUV địa hình. Thiết kế bảng táp-lô tạo cảm giác quen thuộc khi có nhiều điểm tương đồng với Mercedes G-Class, đặc biệt là cách bố trí cụm màn hình giải trí và bảng đồng hồ tốc độ nối liền trên một mặt phẳng, mang lại diện mạo tinh tế và công nghệ cao. Xe được thiết kế với cấu hình 5 chỗ ngồi, tối ưu không gian cho cả hành khách và khoang chứa đồ.

Tại thị trường Việt Nam, GWM Tank 300 được cung cấp với hai phiên bản hệ truyền động. Biến thể sử dụng động cơ xăng trang bị máy 2.0L tăng áp, sản sinh công suất 220 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm. Sức mạnh này được truyền đến các bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD), mang đến khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều địa hình khác nhau.

Trong khi đó, phiên bản hybrid (HEV) của Tank 300 mạnh mẽ hơn với sự kết hợp giữa động cơ xăng 2.0L tăng áp (244 mã lực, 380 Nm) và mô-tơ điện (106 mã lực, 268 Nm). Hệ truyền động này đi kèm hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), tích hợp khóa vi sai trung tâm để tối ưu độ bám đường khi di chuyển trên địa hình khó.

Một trong những công nghệ đáng chú ý trên bản hybrid là tính năng “khung gầm trong suốt”. Hệ thống này hoạt động bằng cách sử dụng camera 360 độ kết hợp với thuật toán mô phỏng địa hình, giúp người lái có tầm quan sát toàn diện hơn khi di chuyển qua các cung đường gồ ghề, từ đó dễ dàng xử lý các tình huống phức tạp khi off-road.