Một trong những điểm mới của Nghị định 168/2024/NĐ-CP là phạt đến 12 triệu với hành vi cố ý tua công tơ mét ôtô.

Hành động tua công tơ mét để có thể bán được xe ôtô cũ với giá cao hơn. Ảnh minh hoạ: Lâm Anh
Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe máy vi phạm quy định điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông có hiệu lực từ 1.1.2025 (Nghị định 168/2024/NĐ-CP).

Theo điểm l khoản 7 Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định, phạt tiền từ 4 triệu đồng đến 6 triệu đồng đối với cá nhân, từ 8 triệu đồng đến 12 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe ôtô (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc), xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ôtô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây: Cố ý can thiệp làm sai lệch chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của xe ôtô.

Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi tua công tơ mét bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả là buộc điều chỉnh lại chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường của xe ôtô bị làm sai lệch.

Quy định cấm tua công tơ mét là 1 quy định mới được ghi nhận trong Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ có hiệu lực 1.1.2025.

Khoản 11 Điều 9 Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ quy định cấm cải tạo trái phép; cố ý can thiệp làm sai lệch chỉ số trên đồng hồ báo quãng đường đã chạy của xe ô tô; cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại trái phép số khung, số động cơ của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.

Trước đó, quy định cấm tua lại công tơ mét (odo) trên ôtô nhận được sự quan tâm của dư luận. Công tơ mét (odo) là đồng hồ đo quãng đường của xe đã đi. Dựa vào con số hiển thị, người mua xe cũ sẽ có căn cứ để chăm sóc, bảo dưỡng xe vào thời điểm thích hợp. Trong thị trường xe ôtô cũ, việc xe đi ít hay nhiều là yếu tố tác động không nhỏ đến giá trị của phương tiện khi mua bán bởi có liên quan đến độ hao mòn của chiếc xe.

Trước nhu cầu khá lớn trong thị trường xe ôtô cũ, thực tế cho thấy một số garage đã thực hiện việc tua odo, là làm con số hiển thị ít hơn số km thực mà xe đã lăn bánh.

Theo các chuyên gia, việc bổ sung việc tua công tơ mét vào hành vi bị nghiêm cấm là cơ sở để xây dựng chế tài xử phạt, ngăn chặn tình trạng này xảy ra, giúp đảm bảo an toàn kỹ thuật cho phương tiện.