Hiện tại, hệ thống GPLX của Việt Nam không có sự phân biệt giữa xe điện với xe xăng, nhưng từ ngày 1/1/2025 có bổ sung cụ thể cho xe sử dụng động cơ điện.

Sự ra đời của trung tâm đào tạo và sát hạch giấy phép lái xe (GPLX, hoặc bằng lái) mang tên VinDT sử dụng toàn bộ xe thuần điện của VinFast khiến nhiều người hiểu nhầm rằng đơn vị này sẽ cấp một loại bằng lái riêng cho xe điện.

Thực tế là hệ thống GPLX của Việt Nam không có loại dành riêng cho ô tô điện.

Bên cạnh đó, thẩm quyền cấp GPLX thuộc về Sở GTVT địa phương hoặc Tổng cục Đường bộ, chứ không phải cơ sở đào tạo sát hạch.
Việt Nam không có GPLX cấp riêng cho người sử dụng ô tô điện (Ảnh minh họa: Nguyễn Lâm).

Hiện tại, hệ thống GPLX của Việt Nam được phân hạng theo số chỗ ngồi, loại hộp số và trọng tải của ô tô. Tuy nhiên, từ ngày 1/1/2025, khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 có hiệu lực, phân loại GPLX sẽ có một số thay đổi, bổ sung cụ thể ô tô điện theo công suất động cơ.

Quy định mới về hạng GPLX sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, cụ thể như sau

Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 cũng quy định về tuổi, sức khỏe của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Cụ thể, theo Điều 59, người đủ 16 tuổi trở lên được điều khiển xe gắn máy (dung tích dưới 50cm3; động cơ điện không lớn hơn 4kW).

Người đủ 18 tuổi trở lên được cấp GPLX hạng A1, A, B1, B, C1, và chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ để điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Người đủ 21 tuổi trở lên được cấp GPLX hạng C, BE.

Người đủ 24 tuổi trở lên được cấp GPLX hạng D1, D2, C1E, CE.

Người đủ 27 tuổi trở lên được cấp GPLX hạng D, D1E, D2E, DE.

Về hiệu lực áp dụng, theo Điều 89 Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ 2024, GPLX được cấp trước ngày 1/1/2025 vẫn sẽ được tiếp tục sử dụng theo thời hạn ghi trên giấy phép lái xe (GPLX) và theo hạng xe tương ứng.

Tuy nhiên, nếu có nhu cầu, người dân hoàn toàn có thể làm thủ tục đổi, cấp lại GPLX theo chuẩn mới. Trên GPLX mới sẽ ghi rõ chủng loại phương tiện điều khiển phù hợp với GPLX cũ, chứ không “tự động” được điều khiển các phương tiện khác có cùng loại GPLX theo quy định mới. Cụ thể như sau:

Với người học lái bằng ô tô điện, là xe số tự động, sẽ chỉ có thể đăng ký sát hạch GPLX hạng B1 (số tự động không kinh doanh vận tải chở khách) nếu thi trong năm 2024. Tuy nhiên, từ năm 2025, GPLX hạng B1 không còn dành cho người điều khiển ô tô, mà dành cho người điều khiển xe mô-tô ba bánh và các loại xe quy định cho GPLX hạng A1 (xe mô-tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125cm3 hoặc có công suất động cơ điện đến 11kW).

Khi đó, GPLX hạng B1 được cấp trước ngày 1/1/2025 vẫn có giá trị sử dụng, nhưng chỉ áp dụng với ô tô số tự động. Nếu người đã được cấp bằng lái hạng B1 muốn chuyển sang hạng B theo quy định mới thì phải đăng ký sát hạch lại.