Honda Super Cub 50, dòng xe máy từng được mệnh danh là “xe máy tuyệt vời nhất thế giới”, sẽ bị khai tử vào năm 2025. Nguyên nhân là do hãng xe Nhật Bản này phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về khí thải mới tại thị trường nội địa.

Honda sẽ ngừng sản xuất dòng xe máy cỡ nhỏ từ 50cc trở xuống do những tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt và khó đáp ứng – Ảnh: Honda

Honda công bố sẽ rút khỏi thị trường xe máy dung tích nhỏ (50cc và bên dưới) từ tháng 11-2025. Quyết định được đưa ra trong bối cảnh Nhật Bản siết chặt tiêu chuẩn khí thải đối với xe máy dung tích xi lanh dưới 50cc. Điều này nghĩa là dòng xe máy huyền thoại Honda Super Cub 50 cũng sẽ không còn tồn tại.

Việc thiết kế bộ chuyển đổi xúc tác cho những động cơ dung tích nhỏ như vậy là một thách thức lớn về cả kỹ thuật và chi phí.

Bên cạnh đó, sự xuất hiện của xe đạp điện cũng khiến doanh số bán xe máy dung tích nhỏ sụt giảm nghiêm trọng. Theo Nikkei Asia, doanh số bán xe máy dung tích nhỏ ở Nhật Bản vào năm ngoái chỉ đạt 92.824 chiếc, thấp hơn rất nhiều so với con số 2,78 triệu chiếc bán ra vào năm 1982.

Honda Super Cub là dòng xe máy bán chạy nhất thế giới. Ở Việt Nam mẫu xe này cũng rất được ưa chuộng, dù phải mua qua hàng nhập tư nhân khiến giá bán bị đẩy lên cao. Tùy từng nơi bán, phiên bản, Honda Super Cub 50 có thể có giá vào khoảng 80 triệu đồng – Ảnh minh họa: WeBike Japan

Honda Super Cub nguyên bản từng được nhiều cuộc khảo sát và cơ quan truyền thông bình chọn là “mẫu xe máy tuyệt vời nhất thế giới”. Tuy nhiên, dù là một phần di sản to lớn của Honda, hãng xe Nhật Bản không tìm ra cách nào để tiếp tục sản xuất dòng xe 50cc này.

Kể từ khi ra mắt, đã có hơn 110 triệu chiếc Honda Super Cub được bán ra, trở thành xe máy bán chạy nhất hành tinh.

Tiêu chuẩn khí thải mức cao nhất được áp dụng cho xe máy ở Nhật Bản là Euro 5, có hiệu lực từ năm 2020. Theo đó, mức khí thải hydrocarbon là 0,1g/km (Euro 4 là 0,17), mức khí carbon monoxide (CO) là 1g/km (Euro 4 là 1,14), và khí nitơ oxit (khí NOx) là 0,06 (Euro 4 là 0,09).

Ngoài doanh số bán hàng giảm sút, việc bổ sung các bộ phận để xe máy dung tích nhỏ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới cũng khiến giá xe tăng mạnh. Từ mức giá khoảng 200.000 – 300.000 yen (32,6 triệu – 49 triệu đồng) hiện tại, giá xe có thể bị đẩy lên ngang bằng với các mẫu xe dung tích lớn hơn như 125cc.

Honda Nhật Bản đang phân phối nhiều mẫu xe máy dung tích dưới 50cc như Super Cub, Cross Cub, Benly Scooter và CRF50F. Tuy nhiên, Honda sẽ không khai tử hoàn toàn cái tên Super Cub. Các biến thể dung tích lớn hơn, bao gồm Super Cub C125, có thể vẫn được sản xuất trong thời gian tới.