Tua odo xe ôtô là một thủ thuật khiến cho giá trị của xe ôtô cũ được cao hơn và bán được lời hơn. Thông qua chỉ số odo, khách hàng có thể định giá những chiếc
Odo là từ viết tắt của từ “odometer” – đồng hồ đo quãng đường của xe đã đi, linh kiện được gắn trên ôtô và xe máy. Dựa vào chỉ số odo, người điều khiển xe hơi sẽ biết được quãng đường đã đi và biết được khi nào là thời điểm thích hợp để bảo trì, bảo dưỡng xe.
Trường hợp chỉ số odo trên xe ôtô đã bị thay đổi khiến người mua xe khó có thể nắm bắt được chất lượng xe như thế nào để nhận định được mức giá bán mà showroom đưa ra có hợp lý.
Anh Trung Tính – chủ một salon ôtô tại TPHCM cho hay, việc định giá một chiếc xe có rất nhiều yếu tố. Theo đó, một chiếc xe có cùng năm đăng ký và lăn bánh, nhưng việc chủ xe chạy nhiều hay ít ảnh hưởng rất nhiều tới độ hao mòn của chiếc xe và từ đó ảnh hưởng tới giá trị chiếc xe ôtô đã qua sử dụng.
“Chế độ bảo dưỡng, thay thế phụ tùng định kỳ được các nhà sản xuất đưa ra khuyến cáo đa số dựa theo mốc số ki-lô-mét, ví dụ như mốc 10.000km, 40.000km… Do đó, một chiếc xe chạy nhiều sẽ phải tốn kém tiền bảo dưỡng, thay thế hơn. Chưa kể việc không đúng theo công tơ mét thực sẽ khiến chủ sau của chiếc xe để quá thời gian bảo dưỡng xe định kỳ khiến chiếc xe hoạt động kém hiệu quả”- anh Tính chia sẻ.
Để người mua có thể tự mình nhận định được chiếc xe định mua có đúng số công tơ mét hay không trước khi đi đặt cọc và đưa xe đi kiểm tra tại hãng, theo ông Bảo Sơn – chủ garage dịch vụ chăm sóc xe (TP. Thủ Đức), có một số cách cơ bản để kiểm tra.
Thứ nhất là xem nhật ký bảo dưỡng của xe. Thông thường, trong mỗi lần bảo dưỡng thì thợ máy sẽ ghi ra số ki-lô-mét quãng đường mà sẽ đã đi qua như một thủ tục thông lệ. Nếu người bán không muốn đưa nhật ký này thì rất có khả năng là xe có vấn đề.
Thứ hai, người mua có thể kiểm tra về tình trạng của xe trong điều kiện thực tế bằng cách lái thử xem động cơ xe có chạy êm và không phát ra những tiếng động lạ. Bên cạnh đó, việc quan sát sự hao mòn trên chi tiết nội – ngoại thất của xe cũng có thể là một đặc điểm nên được chú ý.
Theo chủ garage, những chi tiết như ốc vít, dây nối trong xe cũng sẽ là một bằng chứng đáng tin cậy trong việc xem xét một chiếc xe ôtô cũ có còn chất lượng như những gì người bán giới thiệu. Nếu như đầu vít có dấu hiệu mòn, bị vặn xoắn nhiều lần thì có nghĩa chiếc xe đã bị sửa chữa thường xuyên, các bộ phận đã xuống cấp nghiêm trọng nên mới phải trùng tu nhiều như vậy.
“Tuy nhiên, để đảm bảo mua được một chiếc xe đúng chất lượng, người mua nên đi chung với một người có kiến thức chuyên môn về xe, hoặc quan sát những chi tiết cơ bản rồi đặt cọc, yêu cầu người bán có cam kết chất lượng xe bằng văn bản rồi tiến hành đặt lịch đưa xe đi kiểm tra tại hãng trước khi chốt trả toàn bộ tiền”- ông Sơn cho hay.
News
Bạn bè ti:ế:t l:ộ u:ẩn khúc sau vụ vừa cầu hôn đã r:at:ay với bạn gái ở Đà Nẵng, r:ộ nhiều tin đ:ồn
Sau khi vụ việc cô gái bị sát hại dã man chỉ sau 1 ngày được cầu hôn ở Đà Nẵng gây bão, trên mạng xã hội…
Đã tìm ra lý do vụ vừa cầu hôn đã r:at:ay với bạn gái ở Đà Nẵng, h:é l:ộ d:anh tính g:ã đàn ông phút trước cầu hôn phút sau cầu si:ê:u
1 ngày sau khi cầu hôn chị H thành công, Minh đã ra tay tàn nhẫn, sát hại đối phương trong nhà nghỉ ở Đà Nẵng. Ngày…
Đến giờ mới hiểu rõ lý do vì sao t:an v:ỡ với Xemesis, Xoài Non lại đến với Gil Lê 1 cách chóng vánh
Không chỉ dính như hình với bóng tại sự kiện, Gil Lê còn xác nhận Xoài Non là người yêu của mình. Cặp đôi được chú ý…
Pha Lê b:ức x:úc khi biết 1 nam danh hài ‘t:ác đ:ộng vật lý’ với vợ
Pha Lê bày tỏ phẫn nộ khi biết 1 nam danh hài có tên tuổi nhưng lại “tác động vật lý” với vợ. Mới đây, trên trang…
Hà Nội: Ch:áy lớn kho xưởng ở Vĩnh Tuy, khói đen bốc cao hàng chục mét
Tối 16/10, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại nhà kho gần khu vực đê Nguyễn Khoái (phường Vĩnh Tuy, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội)….
Bạn gái tin đ:ồn của Văn Thanh “flex” thu nhập cực kh:ủ:ng, kiếm nửa tỉ đồng 1 tuần sau l:ùm x:ùm bị t:ố “phông bạt”
Trần Bích Hạnh – bạn gái tin đồn của Văn Thanh khoe thu nhập sương sương 1 tuần bằng dân tình đi làm cả năm. Trần Bích…
End of content
No more pages to load