AIM EVM là một chiếc ô tô điện mini hai chỗ ngồi dễ thương. Mui xe có thể gập lại. Phạm vi hoạt động tới 120km mỗi lần sạc.

AIM EVM là xe điện dành cho phân khúc “xe siêu nhỏ gọn” tại Nhật Bản – Ảnh: AIM

Mẫu ô tô điện mini AIM EVM do SN Design Platform thiết kế. Đây là studio do Shiro Nakamura, cựu giám đốc thiết kế tại Nissan (người đứng sau mẫu xe R35 Nissan GT-R và 350Z), đứng đầu. Xe được thiết kế dành cho chạy trong đô thị.

Ngoại thất được lấy cảm hứng từ Shisa, vị thần hộ mệnh của Okinawa, Nhật Bản. Xe thiết kế theo hướng dễ thương như nhiều mẫu ô tô điện mini khác, nhưng được bố trí một cách… kỳ lạ hơn, trông như thể phiên bản phóng to của xe đồ chơi. Thân xe được bo tròn, cụm đèn pha tròn thiết kế lồi.

Một điểm nhấn đặc biệt là mui xe có thể tháo rời, gập đôi để cất trong cốp xe. Nhờ đó, AIM EVM từ một mẫu ô tô điện mini thông thường trở thành một chiếc xe mui trần thời trang.

AIM EVM nhỏ hơn Smart ForTwo hay Wuling Mini EV. Xe chỉ dài 2.485mm, rộng (không tính gương) 1.295mm và cao 1.560mm. Như vậy, xe chỉ dài và cao hơn chiếc mô tô phân khối lớn Honda Africa Twin một chút (2.330 x 960 x 1.545 (mm). Chiếc xe cũng khá nhẹ, chỉ nặng 646kg, nhẹ hơn một chút so với Mini EV tiêu chuẩn (665kg).

Mặc dù nhỏ, cabin AIM EVM vẫn đủ chỗ cho hai hành khách cùng hành lý. Bảng điều khiển có màn hình cảm ứng thông tin giải trí 7inch và hai đồng hồ kỹ thuật số gắn ở giữa. Có một vài nút điều khiển vật lý trên bảng điều khiển trung tâm và vô lăng, cho phép truy cập vào các chức năng quan trọng.

Mẫu xe này được cung cấp năng lượng bởi một động cơ điện duy nhất sản sinh công suất 19 mã lực và mô men xoắn 70Nm. Theo quy định dành cho xe “siêu nhỏ gọn” tại Nhật Bản, EVM không thể chạy trên đường cao tốc và có tốc độ tối đa giới hạn là 60km/h.

Năng lượng được lưu trữ trong bộ pin lithium iron phosphate 10kWh, cho phép xe chạy được 120km khi pin đầy. Sạc đầy mất 5 giờ từ ổ cắm 200V dân dụng.

AIM EVM sẽ được bán ra ở Okinawa từ mùa hè năm 2025. Hãng có kế hoạch mở rộng ra toàn quốc với mục tiêu bán 1.000 chiếc mỗi năm. Theo công ty, giá khởi điểm sẽ là 1.900.000 yen (324 triệu đồng), cao hơn cả VinFast VF 3 kèm pin (322 triệu đồng).