Việc xe mất giá mạnh nhất rơi vào những người mua từ đầu năm 2023, khi ưu đãi phí trước bạ chưa áp dụng,

Sau gần 2 năm ra mắt tại Việt Nam, Mitsubishi Xpander Cross 2023 – mẫu MPV lai SUV hướng đến khách hàng gia đình đã có mức giảm giá khá rõ rệt trên thị trường xe cũ. Nếu so với thời điểm lăn bánh năm 2023, mức mất giá hiện tại dao động từ 80 triệu đến hơn 200 triệu đồng tùy khu vực và số kilomet đã đi, cho thấy mức khấu hao không hề nhẹ của mẫu xe từng “cháy hàng” trong giai đoạn đầu.

Một số tin rao bán Mitsubishi Xpander Cross 2023 đã qua sử dụng.

Thời điểm ra mắt, Xpander Cross 2023 có giá niêm yết 698 triệu đồng đối với các màu trắng, đen, nâu và 703 triệu đồng với màu cam – đen. Trong trường hợp không được ưu đãi phí trước bạ, tổng chi phí lăn bánh có thể lên đến gần 800 triệu đồng ở một số thành phố lớn. Ngay cả khi có ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, con số này vẫn quanh mức 730 – 740 triệu đồng.

Tuy nhiên, hiện tại, trên các sàn giao dịch ô tô cũ, không khó để tìm thấy những chiếc Xpander Cross đời 2023 có giá chỉ từ 575 triệu đồng – thấp hơn khoảng 125 triệu đến hơn 200 triệu so với mức lăn bánh ban đầu. Trong số 15 tin rao gần nhất trên một trang rao vặt, phần lớn xe đều được chào bán quanh mức 610 – 630 triệu đồng, bất kể số kilomet dao động từ 20.000 – 30.000Km.

Ảnh thực tế một chiếc xe được rao bán.

Một vài trường hợp có mức giá thấp hơn mặt bằng, như chiếc xe tại Trà Vinh đi 48.000Km được rao 575 triệu đồng, hay chiếc tại Hà Nội đi 22.000Km giá 585 triệu đồng. Ngược lại, những xe có Odo khoảng 10.000Km hoặc 20.000Km cũng chỉ được chào bán quanh mốc 610 – 620 triệu đồng, cho thấy số kilomet không còn là yếu tố tạo khác biệt lớn trong việc định giá lại.

Điểm đáng chú ý là phiên bản màu trắng được cho là dễ bán hơn, chiếm tỷ lệ lớn trong số các xe rao bán. Tuy nhiên, không có sự chênh lệch rõ ràng giữa màu trắng và các màu khác như cam, nâu, xám hay đen. Thậm chí, một chiếc màu cam vốn có giá cao hơn lúc mua mới, hiện được rao ở mức 595 triệu đồng sau khi đã đi 25.000Km, thấp hơn nhiều so với kỳ vọng của người bán.

Một số xe được trang bị thêm các phụ kiện như màn hình Android tùy biến, bọc trần, thảm sàn,… nhưng điều này không tạo được giá trị cộng thêm khi bán lại. Những món đồ chơi bổ sung này gần như không giúp cải thiện giá trị xe cũ, bởi người mua thường ưu tiên tổng thể chiếc xe, độ mới và lịch sử sử dụng hơn là trang bị phụ.

Trong số các khu vực có xe rao bán, Hà Nội và TP.HCM ghi nhận nhiều mẫu nhất, với mức giá dao động không nhiều so với các tỉnh như Bình Dương, An Giang hay Trà Vinh. Chênh lệch giá giữa các địa phương chủ yếu đến từ chi phí sang tên, biển số và cạnh tranh trong từng thị trường. Tuy nhiên, khoảng giá 600 – 630 triệu đồng vẫn là mức trung bình chung được thiết lập cho Xpander Cross 2023 ở thời điểm hiện tại.

Về tổng thể, có thể thấy mức giảm giá là khoảng 15 – 25% sau gần 2 năm sử dụng. Xpander Cross 2023 có tỷ lệ khấu hao tương đương các mẫu xe Nhật phổ biến trong cùng phân khúc. So với Toyota Veloz Cross – đối thủ trực tiếp được xem là giữ giá tốt hơn, hơn nữa Xpander Cross cũng đang chịu áp lực từ nguồn cung dồi dào trên thị trường xe cũ, khiến giá bán bị kéo xuống.

Việc xe mất giá mạnh nhất rơi vào những người mua từ đầu năm 2023, khi ưu đãi phí trước bạ chưa áp dụng, cho thấy vai trò quan trọng của thời điểm mua xe. Dù là mẫu MPV bền bỉ, rộng rãi, tiết kiệm và được ưa chuộng, Xpander Cross 2023 vẫn không thể tránh khỏi quy luật mất giá theo thời gian. Đối với người mua xe cũ, đây lại là thời điểm tốt để sở hữu một chiếc xe chất lượng với giá dễ tiếp cận hơn nhiều so với lúc mua mới.

An An