Thời tiết nắng nóng gay gắt cùng tình trạng kẹt xe trên nhiều tuyến đường những ngày nghỉ lễ… do đó khi dừng nghỉ hoặc sau chuyến hành trình dài nhiều chủ xe thường mở nắp ca-pô ô tô để giúp “giải nhiệt” nhanh cho khoang động cơ, tuy nhiên việc làm này có thực sự cần thiết?

Người dân trên cả nước đang bước vào kỳ nghỉ lễ 30.4 – 1.5, với thời gian dài nên nhiều người sử dụng ô tô đi về quê, du lịch với gia đình, bạn bè. Tuy nhiên, thời tiết những ngày gần đây đang bước vào đợt nắng nóng gay gắt, cộng với tình trạng kẹt xe tắc đường xảy ra nhiều nơi khiến việc lưu thông bằng ô tô gặp khá nhiều bất tiện.

Sau khi đã lái xe hàng trăm kilomet, khi dừng nghỉ hoặc kết thúc hành trình, dễ nhận thấy nhiều chủ xe thường có thói quen mở nắp ca-pô để giúp “giải nhiệt” nhanh cho khoang động cơ. Tuy nhiên việc làm này có thực sự cần thiết và mang lại nhiều hiệu quả như nhiều người vẫn nghĩ.

Nhiều chủ xe thường có thói quen mở nắp ca-pô để giúp “giải nhiệt” nhanh cho khoang động cơ

Với các mẫu ô tô dùng động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu, sau khi vận hành xuyên suốt nhiều giờ, qua hàng trăm kilomet, nắp ca-pô đều khá nóng do nhiệt tỏa ra từ động cơ. Với nhiều người, việc mở nắp ca-pô ngay sau khi tắt máy, có thể giúp giảm nhiệt cho khoang động cơ, vì hơi nóng luôn bốc lên cao, do đó khi bật nắp ca-pô, hơi nhiệt sẽ nhanh chóng tản đi.

Tuy nhiên, theo chuyên gia kỹ thuật của một hãng xe Nhật Bản, không có sự chênh lệch nhiệt độ đáng kể giữa động cơ chạy trong 4 giờ và động cơ chạy trong 1 giờ. Điều này có nghĩa là việc mở nắp ca-pô ô tô ngay sau một chuyến đi dài có thể không cần thiết. Vị này cho biết thêm, khi mở mui xe thực chất chỉ giúp thoát nhiệt từ bề mặt động cơ, còn các bộ phận bên trong động cơ không bị ảnh hưởng quá nhiều. Bởi thực chất, động cơ ô tô đã được thiết kế với các bộ phận làm mát như bộ tản nhiệt, quạt làm mát, nước làm mát và các hệ thống làm mát khác… Do đó, nếu hệ thống làm mát hoạt động ổn định thì nhiệt độ động cơ ô tô sẽ vẫn ở mức lý tưởng. Bên cạnh đó, khi xe vận hành sẽ có luồng không khí lưu thông giúp giải nhiệt cho khoang động cơ.

Động cơ ô tô đã được thiết kế với các bộ phận làm mát như bộ tản nhiệt, quạt làm mát, nước làm mát và các hệ thống làm mát khác…

Bá Hùng

Vì vậy, sau khi đã lái xe qua một hành trình dài, khi tắt động cơ để dừng nghỉ hoặc kết thúc hành trình… các lái xe không nhất thiết mở nắp ca-pô để tản nhiệt, bởi thực tế không có lợi ích đáng kể nào trong việc kéo dài tuổi thọ động cơ. Nó chỉ có thể kéo dài một chút tuổi thọ của các bộ phận bằng nhựa hoặc cao su trong khoang động cơ.

Ngoài việc không hữu ích trong việc giảm nhiệt độ động cơ, việc mở nắp ca-pô sau khi ô tô vừa hoạt động nhiều giờ liền có thể gây nguy hiểm cho người dùng. Mối nguy hiểm đầu tiên là việc động cơ quá nóng có thể gây bỏng nếu người dùng vô tình chạm vào. Bên cạnh đó, cũng sẽ ảnh hưởng tới động cơ vì sẽ làm gián đoạn quá trình làm mát tự nhiên của động cơ.

Để giúp động cơ “giải nhiệt” một cách tự nhiên, sau khi kết thúc hành trình hay đến điểm dừng nghỉ, khi xe dừng hẳn nên để động cơ hoạt động vài phút trước khi tắt máy.

Bá Hùng

Thay vì mở nắp ca-pô ô tô khi dừng nghỉ hay sau mỗi chuyến đi, người dùng ô tô nên chú ý bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra hệ thống làm mát trước lái ô tô trên một hành trình dài, điều quan trọng hơn là tránh động cơ quá nóng. Bên cạnh đó, cũng cần kiểm tra đồng hồ đo nhiệt độ của xe. Ngoài ra, để giúp động cơ “giải nhiệt” một cách tự nhiên, sau khi kết thúc hành trình hay đến điểm dừng nghỉ, khi xe dừng hẳn nên để động cơ hoạt động vài phút trước khi tắt máy.