Với ngân sách khoảng 300 triệu đồng, thị trường xe cũ hay mới có lựa chọn cho người dùng, nhưng sẽ giới hạn về kích thước và sức mạnh động cơ.

Khi đã tiết kiệm được một khoản nhất định, nhiều người bắt đầu nghĩ đến việc sở hữu ôtô. Đây là phương tiện giúp di chuyển thuận tiện hơn, che nắng che mưa. Khoảng 200-300 triệu đồng thường là mức phổ biến, được nhiều người trẻ có ngân sách hạn chế lựa chọn.

Vậy nếu có 300 triệu đồng, đâu sẽ là những mẫu xe bạn có thể sở hữu?

Xe điện mini mới
Thực tế, 300 triệu đồng là mức ngân sách thấp nhất để mua ôtô mới. Ở tầm tiền này, những chiếc xe điện mini là lựa chọn duy nhất đáp ứng được nhu cầu của bạn. Đương nhiên điều này đồng nghĩa với việc bạn phải hy sinh không gian và quãng đường di chuyển.

Wuling MiniEV, mẫu xe điện có giá rẻ nhất thị trường, là cái tên đầu tiên phù hợp tiêu chí về giá. Hiện xe có giá niêm yết dao động 197-234 triệu đồng tùy phiên bản màu sắc đối với tùy chọn phạm vi hoạt động 170 km/lần sạc.

Oto gia 300 trieu dong anh 1Oto gia 300 trieu dong anh 2
VinFast VF 3 (trái) và Wuling MiniEV (phải) là 2 cái tên phù hợp tiêu chí về giá nếu người dùng muốn mua xe mới. Ảnh: Phương Lâm, Bối Hạ.
Mức giá này cũng không cố định mà thường được giảm thêm tùy vào chính sách tại đại lý. Như vậy sau khi cộng các chi phí lăn bánh, khách hàng cần chi khoảng 222-260 triệu đồng để sở hữu mẫu xe này, tùy vào nơi đăng ký biển số. MiniEV có kích thước khá nhỏ và phù hợp cho 1-2 người.

VinFast VF 3 cũng là cái tên đáng cân nhắc với giá 299 triệu đồng, có không gian rộng rãi hơn so với MiniEV và phần nào đủ chỗ cho 4 người.

Tại Việt Nam, VF 3 hiện là mẫu xe điện ghi nhận doanh số bán tốt nhất trong quý đầu năm. Sau khi cộng các chi phí lăn bánh, tổng tiền phải chi để sở hữu xe có thể vượt mốc 320 triệu đồng tùy nơi đăng ký.

Với Wuling MiniEV, vấn đề lớn nhất là không có trạm sạc công cộng mà phải có nơi cắm điện sạc tại nhà. Trong khi đó, VinFast VF 3 có thêm hệ thống trạm sạc rộng khắp và qua đó dễ dàng tiếp cận với số đông.

Xe hạng A đã qua sử dụng
Nếu mong muốn sở hữu xe có kích thước rộng rãi hơn đôi chút ở tầm giá 300 triệu đồng, người dùng có thể tìm đến thị trường thứ cấp. Tại đây, các mẫu xe cỡ nhỏ như Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Toyota Wigo được nhượng lại ở mức giá khoảng 200-300 triệu đồng tùy năm sản xuất và tình trạng xe.

Oto gia 300 trieu dong anh 3
Ví dụ trên một sàn chuyên giao dịch ôtô đã qua sử dụng, chiếc Kia Morning bản Deluxe đời 2022 đang được bán với giá khoảng 280 triệu đồng. Theo người bán, xe chưa từng trải qua tai nạn hay sửa chữa lớn, số ODO hiển thị khoảng 57.000 km.

Ở một nền tảng khác, chiếc Mitsubishi Attrage bản 1.2 MT đời 2022 được bán với giá 275 triệu đồng. Người bán cho biết số ODO của xe hiển thị ở mốc 68.000 km.

Oto gia 300 trieu dong anh 4
Để sở hữu các mẫu xe đã qua sử dụng, người dùng cần chi thêm 150.000-500.000 đồng chi phí sang tên, cấp lại giấy đăng ký. Bên cạnh đó, người mua cần chịu thêm 2% lệ phí trước bạ dựa trên tỷ lệ chất lượng còn lại của ôtô.

Ví dụ khi mua Attrage 1.2 MT đời 2022, chi phí trước bạ sẽ được tính bằng 2% trên 70% giá xe mới, tương đương 5,32 triệu đồng.

Sedan hạng B đời sâu
Đương nhiên ở ngân sách khoảng 300 triệu đồng, người dùng vẫn có thể chọn mua nhiều cái tên thuộc phân khúc sedan cỡ B, tùy vào thời gian sản xuất.

Theo thống kê từ Chợ tốt Xe, Toyota Vios đời 2016-2017 thường được bán trong tầm giá 250-271 triệu đồng. Ví dụ phiên bản 1.5E MT đời 2017 có giá bán 268 triệu đồng trên nền tảng này. Xe có số ODO khoảng 160.000 km.

Trong khi đó, Hyundai Accent, đặc biệt là bản AT, lại giữ giá ở thị trường thứ cấp tốt hơn vì vậy ở tầm giá dưới 300 triệu đồng, người dùng có thể chọn những chiếc Accent đời 2014-2015.

Oto gia 300 trieu dong anh 5Oto gia 300 trieu dong anh 6
Toyota Vios đời 2017 (trái) và Hyundai Accent đời 2014 được bán với giá gần 300 triệu đồng ở thị trường thứ cấp.
Ví dụ, một chiếc Hyundai Accent bản 1.4 AT biến thể hatchback, số ODO 56.000 km, đang được bán trên nền tảng với giá khoảng 289 triệu đồng. Sau khi cộng thêm các chi phí lăn bánh và sang tên, người dùng có thể phải chi tiệm cận, thậm chí vượt mốc 300 triệu đồng.

Tuy nhiên việc chi vài trăm triệu đồng cho một chiếc ôtô đời sâu hơn 5 năm không hẳn là lựa chọn khả thi, đặc biệt với người không có kinh nghiệm mua xe cũ.

Để tránh mua phải những ôtô đã qua sử dụng bị hư hỏng nặng hay quá lỗi thời, ảnh hưởng đến sự thoải mái và an toàn khi sử dụng, người dùng nên cân nhắc lựa chọn nơi bán uy tín, tham khảo thông tin từ chuyên gia, thợ sửa chữa, kiểm tra có kinh nghiệm.