Hai hiện tượng ngập nước và thủy kích khác nhau, từ tình trạng ngập nước xe ôtô có thể rơi vào trường hợp bị thuỷ kích, tuy nhiên nhiều người đang nhầm lẫn 2 tình trạng này ở xe ôtô là một.
Ngập nước
Là khi xe đang dừng đỗ, không hoạt động thì bị ngập, lụt khiến nước mưa tràn vào xe ôtô và có thể xe ôtô bị ngâm nước trong 1 thời gian dài. Nếu nước mưa vào xe ôtô nhưng chỉ đến sàn xe thì chủ xe hoàn toàn có thể khắc phục mà không bị ảnh hưởng nhiều đến giá trị xe.
Khi nước vào ống xả xe ôtô do “lội” sâu quá quy định, người cầm lái không nên khởi động lại máy ngay và cần tháo ngay cực ấn ắc quy.
Nếu xe ôtô bị ngập nước vào bên trong sàn xe, tức là ở mức độ còn nhẹ thì người điều khiển đừng vội đánh xe đi ngay mà cần gọi cứu hộ đến để có phương án xử lý đúng cách.
Thủy kích
Thủy kích luôn là nỗi lo lắng lớn nhất của hầu hết các tài xế khi di chuyển qua những vùng ngập nước, đặc biệt những vùng có mức ngập đến quá tâm bánh xe. Thủy kích là hiện tượng xe bị nước tràn vào đường hút gió của máy, làm xe chết máy đột ngột. Trong trường hợp này, nếu người lái xe cố tình đề máy, nước sẽ bị hút sâu vào động cơ dẫn đến hỏng, chết máy.
Nếu đang đi qua khu vực ngập nước mà xe có dấu hiệu bất thường, người điều khiển xe cần tắt ngay động cơ để có thể giảm tối đa lượng nước tràn vào, cố gắng không đề nổ máy trở lại trừ khi chắc chắn nước đã rút hết khỏi buồng đốt bằng cách tháo bu-gi và kim phun.
Nếu không chắc chắn về tình trạng xe, chủ xe nên tìm cách đẩy xe lên vị trí cao ráo và gọi cứu hộ tới để xử lý, tránh làm nước tràn vào nhiều gây hỏng thêm các chi tiết máy khác.
Khi xe ôtô bị thủy kích dù có nhẹ thì cũng đã khiến chủ xe tốn rất nhiều chi phí để sửa chữa. Hơn nữa, xe đã từng bị thủy kích sẽ khó bán và bị mất giá rất nhiều so với bình thường.
