Nhận định từ một công ty nghiên cứu thị trường cho thấy xe điện tại châu Âu sẽ được ưa chuộng hơn nữa.

Cuối tháng 12, VinFast đã đón nhận nhiều tin tích cực trên thị trường thế giới. Một trong những tin đó đến từ việc Companies Market Cap xếp hạng VinFast vượt qua NIO (Trung Quốc) để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn thứ 6 thế giới.

Mới đây, một thông tin bất ngờ từ thị trường châu Âu gần 450 triệu dân cũng đã xuất hiện.

Thị trường xe điện châu Âu được dự đoán hồi phục.

Theo đánh giá của công ty nghiên cứu và tư vấn Rho Motion, thị trường xe điện châu Âu sẽ chứng kiến đà tăng mạnh mẽ trong năm nay. Đây là tín hiệu tích cực với VinFast nói riêng và với các công ty đang sản xuất ô tô điện và kinh doanh tại châu Âu nói chung.

Cụ thể hơn, Rho Motion nhận định thị trường xe điện tại châu Âu sẽ tăng trưởng tới 15% nhờ hai nguyên nhân chính: Tiêu chuẩn khí thải được siết chặt, và việc thị trường có thêm nhiều mẫu xe điện giá dễ tiếp cận hơn.

Bên trong một showroom VinFast tại châu Âu. Ảnh: VinFast

Trong năm 2024, các nhà sản xuất ô tô của châu Âu đã vấp phải nhiều khó khăn khi chính quyền khu vực này rút bỏ một số chính sách hỗ trợ, song song lại siết chặt thêm quy định về môi trường. Tại Đức, chính sách hỗ trợ xe điện thay đổi đã khiến doanh số xe thuần điện và xe PHEV sụt giảm khoảng 3%.

Tới năm 2025, nhiều hãng xe hứa hẹn cho ra mắt các mẫu xe điện có giá dưới 25.000 euro (khoảng 650 triệu đồng) cũng được coi là một yếu tố giúp doanh số xe điện có thể tăng trưởng.

Nhà sản xuất xe tại châu Âu đã có một năm 2024 nhiều khó khăn. Ảnh minh họa

Rho Motion cũng đưa ra nhận định tổng doanh số xe điện toàn cầu trong năm 2025 cũng sẽ tăng trưởng tích cực. Cụ thể hơn, Rho Motion đưa ra con số tăng trưởng ít nhất 17% trong năm nay với tổng doanh số đạt trên mức 20 triệu chiếc. Song, cần lưu ý rằng con số này bao gồm cả xe thuần điện và xe lai điện sạc ngoài (Plug-in Hybrid, hay còn gọi là PHEV).

Trên toàn thế giới, Trung Quốc vẫn sẽ là thị trường tiêu thụ xe điện số 1 với doanh số ước tính 12,9 triệu chiếc – tương đương tăng 17%. Châu Âu (bao gồm khối EU, EFTA, và Anh) ước tính đạt 3,5 triệu chiếc – tương đương tăng 15%. Khu vực Bắc Mỹ (gồm Mỹ và Canada) ước tính đạt 2,1 triệu chiếc, tăng 16%.

Từ các nhận định này, có thể thấy thị trường xe điện vẫn đang phát triển ổn định và mạnh mẽ, bất chấp bối cảnh phức tạp từ chính trị, công nghệ, đến xu hướng tiêu dùng.

Trung Quốc vẫn sẽ là thị trường xe điện số 1 thế giới trong năm 2025.

VinFast hiện là một trong số ít các nhà sản xuất xe điện đang cung cấp ra thị trường đa dạng lựa chọn, nằm tại nhiều phân khúc khác nhau. Ở thời điểm hiện tại, VinFast đã có 6 mẫu xe nằm tại 5 phân khúc xe gầm cao phổ thông, từ hạng A đến hạng E.

Trong tương lai, nhà sản xuất xe điện lớn thứ 6 thế giới này dự kiến cho ra mắt thêm xe ở một vài phân khúc “hot” khác. Cụ thể, VinFast dự kiến chính thức ra mắt mẫu MPV 7 chỗ chạy điện Limo Green và mẫu xe mini Minio Green ngay trong năm nay.

Trong khi hai mẫu xe nói trên thuộc dòng xe Green chuyên chạy dịch vụ, VinFast được cho là đang phát triển 2 mẫu xe cá nhân khác, là một mẫu MPV hạng sang và một mẫu xe bán tải. Thông tin chi tiết về 2 xe này chưa được công bố.

Ảnh dựng đồ họa mẫu MPV 7 chỗ thuần điện VinFast Limo Green. Nguồn: VinFast

Dải sản phẩm đa dạng này đã được VinFast giới thiệu ra thế giới từ năm 2022; cũng nhờ phát triển đa dạng sản phẩm, VinFast có được sự chủ động trong việc lựa chọn sản phẩm phù hợp nhất theo từng thị trường.

VinFast cũng mới bán ra mẫu xe điện thứ hai tại thị trường châu Âu, đó là mẫu VF 6. Trong khi VF 9 là mẫu xe thứ 2 được bán ra tại Bắc Mỹ, VF 6 được bán ra tại châu Âu do có kích thước nhỏ, giá bán dễ tiếp cận nên được đánh giá phù hợp với chiến lược thị trường tại đây.

Trong khi đó, VF 5 (mẫu xe có giá dễ tiếp cận nhất trong dải sản phẩm thuộc phân khúc phổ thông) lại được lựa chọn để bán ra tại các thị trường Đông Nam Á, mở đầu là tại Indonesia. Bên cạnh VF 5, VinFast cũng đã giới thiệu mẫu VF 3 tại quốc gia này; VF 3 là mẫu xe cá nhân thuộc phân khúc mini car, có kích thước nhỏ và giá bán rất dễ tiếp cận.