Liên tục giảm giá, nhưng Isuzu Mu-X vẫn không thể cải thiện tình hình kinh doanh ở Việt Nam dù đây là một dòng xe có nguồn gốc Nhật Bản.

Trong phân khúc SUV cỡ trung 7 chỗ, Isuzu Mu-X là một trong những cái tên kén khách nhất ở thị trường Việt Nam. Dù đã đẩy mạnh các chính sách kích cầu, nhưng thương hiệu Nhật Bản vẫn liên tục là xe bán ế.

Isuzu Mu-X giảm giá kịch sàn, xả kho cuối năm

Nhằm chạy số cuối năm, đại lý ở Hà Nội đã thông báo chương trình giảm giá bán cho khách hàng mua Isuzu Mu-X. Tất cả quà tặng phụ kiện sẽ được quy ra tiền mặt và trừ trực tiếp vào giá bán giúp xe Mu-X giảm sâu.

Isuzu Mu-X xả kho với mức giảm giá kịch sàn.

Theo đó, Isuzu Mu-X Premium chỉ còn 1,01 tỷ đồng, tức giảm đến 240 triệu đồng, mức cao nhất kể từ đầu năm 2024. Với mức giảm trên, đây cũng là xe SUV 7 chỗ giảm mạnh nhất ở Việt Nam thời điểm này, ngang với một số dòng SUV hạng C.

Mặc dù giảm sâu, nhưng đại lý cho biết, số lượng xe Isuzu Mu-X giảm giá lần này đều thuộc năm sản xuất 2023 còn ế. Đến thời điểm này, dù gần hết năm 2024, nhưng vẫn còn xe cũ buộc đại lý phải giảm sâu để cứu vãn.

Ở thị trường Việt Nam, Isuzu Mu-X đang là dòng xe ế nhất phân khúc và nằm trong top xe bán ế hàng tháng. Điển hình, doanh số tháng 11/2024 của Isuzu Mu-X chỉ là 32 xe, tháng 10 với 23 xe, tháng 9 với 36 xe bán ra, kể từ đầu năm chỉ vỏn vẹn 215 xe đến tay khách hàng.

Isuzu Mu-X bị người dùng trong nước ghẻ lạnh.

“Mang tiếng là xe Nhật Bản, nhưng chưa thấy chiếc xe nào thiết kế thô như Isuzu Mu-X, không khác gì xe tải cả. Thiết kế bên ngoài thô, bên trong thiếu trang bị tiện nghi nên rất khó để bỏ ra tiền tỷ để mua chiếc xe này”, anh Long Nguyễn chia sẻ.

Tương tự, người dùng Anh Quang cho rằng, tầm giá 1 tỷ đồng hiện có nhiều lựa chọn: “Có trong tay 1 tỷ giờ rất dễ mua xe, nếu thích xe Nhật thì chọn Toyota Fortuner, xe Hàn có Hyundai Santa Fe, xe Mỹ thì Ford Everest. Cùng tầm tiền, tôi tham khảo thì các xe trên đều trang bị tốt hơn Isuzu Mu-X nên không có lý do để chọn xe này”.

Isuzu Mu-X có trang bị gì?

Isuzu Mu-X đang bán là thế hệ mới nhất, xe có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.850 x 1.870 x 1.870 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.855 mm, khoảng sáng gầm 235 mm.

Dù là thế hệ mới, nhưng Isuzu Mu-X vẫn bị đánh giá là chiếc xe có thiết kế bảo thủ, không bắt mắt khi đặt cạnh các đối thủ. Đèn chiếu sáng trước là dạng LED, cản va trước và lưới tản nhiệt đổi mới.

Dòng SUV này dùng la-zăng hợp kim nhôm 18 inch, đuôi là đèn hậu đèn hậu LED, nhưng xét tổng thể khá thiếu cân đối.

Thiết kế xe Isuzu Mu-X không được lòng người dùng.

Nội thất của Isuzu Mu-X có thiết kế mới, nhưng giống hệt dòng bán tải D-Max nên người dùng vẫn không mấy thiện cảm.

Bản cao cấp của xe dùng màn hình giải trí 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Xe có vô-lăng 3 chấu, cụm đồng hồ vẫn dạng cơ là điểm trừ lớn.

Isuzu Mu-X dùng duy nhất động cơ dầu tăng áp 1.9L cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Động cơ trên kết hợp với hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp, hệ dẫn động cầu sau và bản Premium có hệ dẫn động bốn bánh và gài cầu điện tử.