Tuyến Metro số 2 được khởi công năm 2010, dự kiến hoàn thành năm 2016; qua nhiều lần điều chỉnh, hiện dự kiến hoàn thành năm 2030.

Liên quan đến tiến độ dự án và ngày chạy thương mại tuyến metro số 1, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã thông tin cụ thể tại họp báo kinh tế và xã hội TP.HCM, chiều ngày 21-11.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư), hiện nay dự án đã hoàn thành 100% khối lượng thi công, đang trong thời gian làm các thủ tục theo quy định để hoàn thành và đưa dự án vào vận hành thương mại. Dự kiến vận hành chính thức vào ngày 22-12-2024.

Thời gian qua chủ đầu tư đã nỗ lực, tập trung toàn bộ người và máy móc để triển khai các nhiệm vụ trọng tâm, giải quyết khó khăn, vướng mắc của toàn dự tuyến metro số 1. Hiện ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị vận hành) đang tích cực phối hợp chuẩn bị công tác vận hành, khai thác tuyến đường sắt.

Giá vé của tuyến Metro số 1 đã được UBND TP.HCM thông qua. Khách đi tuyến tàu điện đầu tiên ở thành phố có thể chọn các loại vé, gồm theo lượt, một ngày, ba ngày và theo tháng. Trong đó, khách mua vé lượt nếu dùng tiền mặt sẽ trả 7.000 đồng đến 20.000 đồng, tùy quãng đường. Nếu chọn thanh toán không tiền mặt, vé lượt áp dụng 6.000 – 19.000 đồng.

Về thời gian hoạt động, chủ đầu tư cho biết trong giai đoạn đầu vận hành, tuyến Metro số 1 sẽ hoạt động từ 5-22 h hằng ngày. Trong giờ cao điểm, giãn cách giữa các chuyến tàu là 8 phút, còn trong giờ bình thường là 12 phút.

Các khung giờ hoạt động tại các nhà ga sẽ được công khai và niêm yết tại các điểm ga để người dân dễ dàng nhìn thấy. Bên cạnh đó, công ty cũng sẽ cung cấp thông tin chi tiết về lịch trình, giá vé và các ga qua website và ứng dụng di động, giúp người dân thuận tiện trong việc lên kế hoạch và đi đúng giờ.

Được phê duyệt năm 2007, khởi công năm 2012, Metro Bến Thành – Suối Tiên dài gần 20 km, kết nối trung tâm thành phố về cửa ngõ phía Đông. Toàn tuyến có 11 ga trên cao, 3 ga ngầm, tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng.

Sau gần 14 năm chuẩn bị, Metro Bến Thành – Tham Lương dự kiến hoàn thành năm 2030

Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) được phê duyệt vào năm 2010 với tổng mức đầu tư ban đầu 1,3 tỷ USD (tương đương 26.000 tỷ đồng). Đến năm 2019, mức đầu tư được điều chỉnh lên 2,1 tỷ USD (gần 47.900 tỷ đồng). Đây là dự án metro số 2 của thành phố, sau tuyến số 1 (Bến Thành – Suối Tiên)

Mới đây, ngày 25-11, Ban Cán sự Đảng UBND TP HCM thống nhất chủ trương sử dụng ngân sách thành phố để triển khai các phần việc tiếp theo của dự án thay vì dùng vốn ODA từ Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) như tính toán trước đây; đồng thời bổ sung công trình kết nối tuyến tàu điện này với Metro số 1 tại ga Bến Thành, quận 1.

Chính quyền thành phố chịu trách nhiệm chỉ đạo Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR – chủ đầu tư) phối hợp các bên liên quan hoàn thiện phương án thực hiện. Trong đó, các đơn vị cần đánh giá tác động toàn diện về những vấn đề phát sinh, đồng thời xác định Metro số 2 là dự án thí điểm các cơ chế từ Đề án phát triển đường sắt đô thị, theo Kết luận 49 của Bộ Chính trị.

Việc này phải hoàn thành báo cáo UBND TPHCM trình Ban cán sự Đảng UBND TPHCM trước ngày 28-11-2024 để trình Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM.

Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TP.HCM được giao nghiên cứu phương án huy động vốn phù hợp để đảm bảo triển khai dự án đúng tiến độ. Các sở, ngành liên quan như Sở Giao thông Vận tải, Sở Tài chính, Sở Kế hoạch và Đầu tư cũng được yêu cầu phối hợp chặt chẽ, báo cáo UBND TP.HCM trước ngày 30.11.2024.

Dự kiến ban đầu, tuyến Metro số 2 sẽ đi vào vận hành từ năm 2026. Tuy nhiên, do nhiều trở ngại, TP.HCM đã điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2030.

Theo Ban Quản lý Đường sắt Đô thị TP.HCM (MAUR), để hoàn thành công tác xây dựng Metro số 2 vào năm 2030, việc thi công cần được triển khai từ năm 2025.

Công tác cập nhật hồ sơ mời thầu và tổ chức lựa chọn nhà thầu cho các gói thầu chính của dự án cần hoàn thành năm 2025, đồng nghĩa với việc phải huy động được tư vấn CS2B trong thời gian sớm nhất.

Toàn tuyến Metro số 2 dài 11km, trong đó 9,2km đi ngầm, còn lại chạy trên cao và đường dẫn vào depot Tham Lương (Quận 12). Dự án có 9 ga ngầm, một ga trên cao.

Metro Bến Thành – Tham Lương có mức đầu tư gần 47.900 tỷ đồng, dài hơn 11 km, trong đó hơn 9 km đi ngầm, còn lại chạy trên cao, chuyển tiếp và đường dẫn depot. Tuyến tàu điện này qua địa bàn 6 quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú, kết nối khu trung tâm về cửa ngõ phía Tây Bắc. Dự án được phê duyệt cách đây hơn chục năm, qua nhiều lần điều chỉnh, hiện dự kiến hoàn thành năm 2030.