Nằm tại quận trung tâm của Hà Nội, thế nhưng đoạn đường dài khoảng 200m, trị giá 38 tỷ đồng làm 4 năm chưa hoàn thiện, hiện chằng chịt những ổ voi, ổ gà khiến người dân khốn khổ khi lưu thông qua đây.
Ngõ 8 phố Tôn Thất Thuyết (phường Mỹ Đình 2, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) dài gần 200m, bắt đầu thi công từ cuối năm 2020 nhưng đến nay đã gần 4 năm vẫn chưa hoàn thiện khiến nhiều người dân lưu thông qua đây khốn khổ (Ảnh: Google Maps).
Việc thi công dở dang lâu năm khiến đoạn đường xuất hiện những “ổ gà”, “ổ voi” cản trở người đi đường.
Ghi nhận của phóng viên Dân trí, hiện đoạn đầu đường Tôn Thất Thuyết đang quây tôn, nhưng nhiều chỗ bị đổ, công trình đang trong quá trình hoàn thiện nhưng trên công trường không có bóng dáng công nhân.
Mỗi khi các phương tiện qua đây phải cố gắng đi thật chậm, tìm cách lách qua hàng chục ổ gà, ổ voi…
Được biết, dự án có tổng mức đầu tư hơn 38 tỷ đồng. Trong đó, giá trị xây lắp là gần 12 tỷ đồng. Hiện nay, đơn vị thi công dự án đã hoàn thiện được khoảng 70% khối lượng theo hợp đồng.
Đoạn đường hiện là bãi tập kết đá nằm ngổn ngang nhưng không có biển cảnh báo về việc đang thi công, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn.
Đoạn đường có nhiều tòa nhà văn phòng, trụ sở cơ quan của Cục Dân số (Bộ Y tế), Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam… Vào giờ cao điểm, có hàng trăm lượt phương tiện lưu thông qua đoạn đường này.
Bê tông, những tảng đá nằm giữa lòng đường cản trở và gây mất an toàn giao thông, thách thức người đi đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn.
Những ngày gần đây Hà Nội có mưa nên đoạn đường thường xuyên trong tình trạng ngập nước, có vũng sâu 0,4m, các phương tiện lưu thông gặp nhiều khó khăn.
Anh Lê Xuân Thắng (35 tuổi) có trụ sở làm việc tại ở ngõ 8 Tôn Thất Thuyết cho biết, đoạn đường này chỉ dài gần 200m nhưng nhiều năm nay chưa làm xong. Đơn vị thi công bắt đầu làm đường từ cuối năm 2020 nhưng chỉ sau thời gian ngắn đã dừng hẳn.
Nắp cống che tạm bợ bằng bê tông nhô lên cao, gây nguy hiểm cho người đi đường.
Chị Lê Thị Bảo Loan (34 tuổi, trú quận Ba Đình, Hà Nội) than thở, cơ quan chị tại ngõ 8 Tôn Thất Thuyết nên hàng ngày chị đều đi qua con đường này. Hơn 3 tháng trước, chị bị ngã trầy xước chân, tay do ngã khi đi vào “ổ voi” trong lúc đến chỗ làm.
Không chỉ đường xấu, nhiều đoạn vỉa hè không có nắp đậy miệng cống thoát nước, tiềm ẩn nguy hiểm cho người đi đường và các phương tiện qua lại.
Vỉa hè nhiều đoạn chưa hoàn thiện, cỏ mọc um tùm, chất đầy vật liệu xây dựng.
Một số đoạn vỉa hè được tận dụng làm nơi đỗ ô tô.
Hiện phần kết nối với ngõ 19 Duy Tân (quận Cầu Giấy) đã hoàn thiện.
Vừa qua, HĐND TP Hà Nội đã thông qua kế hoạch bố trí nguồn vốn cho dự án. Theo đó, thành phố cho phép quận Cầu Giấy tạm thời sử dụng nguồn vốn ngân sách của quận để triển khai dự án, sau đó hoàn thiện hồ sơ để lấy nguồn ngân sách đã được phê duyệt bù vào số tiền mà quận đã bỏ ra.
Theo kế hoạch, dự kiến trong quý II/2024, dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng sau nhiều năm đình trệ. Tuy nhiên, đã bước sang quý III/2024 mà công trường vẫn ngổn ngang, vắng bóng công nhân.
News
Mẹ Kasim Hoàng Vũ phải bán nhà hàng bên Mỹ để chữa bệnh đợt đầu cho con trai, xin CĐM quyên góp mà mãi mới có 300 đô
Ca sĩ Ái Vân cho biết khi cô nói chuyện với mẹ Kasim Hoàng Vũ là bà Bích Phương vào tối 28/09 thì mẹ Kasim cho biết…
Phan Hiển bị chụp lại khoảnh khắc nhìn bà xã bằng ánh mắt u mê không lối thoát, dân mạng khen nam kiện tướng chăm vợ “mát tay” nhưng vẫn lo sốt vó vì 1 điểm của Khánh Thi
Phan Hiển – Khánh Thi lên đồ sang chảnh dự sự kiện. Nam kiện tướng dancesport tung ảnh tình cảm với vợ cùng dòng trạng thái “thả…
Mua xe cũ muốn tiết kiệm tiền nhớ NÉ NGAY 5 cái tên này, càng cố mua càng dễ tiền mất tật mang
Mặc dù mua một chiếc ô tô cũ đáng tin cậy với giá phải chăng là một ý tưởng hay nếu bạn không muốn chi nhiều tiền…
Nhiều lái non thắc mắc: Biển c:ấm rẽ trái có hiệu lực với trường hợp c:ấ:m quay đầu hay không?
Với sự thay đổi liên tục của các Quy chuẩn b.áo hiệu đường bộ, nhiều tài xế vẫn chưa được cập nhật quy định biển b.áo cấm…
Cuộc khủng hoảng của xe hơi Đức: Từ niềm tự hào 10 năm trước nay trở thành gánh nặng cho toàn nền kinh tế, giờ phải là xe xanh của boss Vượng lên ngôi
Xe hơi Đức từng là biểu tượng cho sự xa xỉ cũng như địa vị xã hội. Thế nhưng mọi chuyện đang dần thay đổi Hãng tin…
Thu phí cao tốc do nhà nước đầu tư, liệu phí chồng phí?
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất hai mức thu phí khác nhau cho cao tốc do Nhà nước đầu tư, với mức phí từ 900…
End of content
No more pages to load