Toàn bộ hầm đường bộ này sẽ hoàn thành vào cuối tháng 12/2025 – vượt tiến độ hợp đồng 9 tháng.
Tháng 8/2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã phát động đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc”, trong đó có 10 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2, kéo dài từ Hà Tĩnh đến Khánh Hòa, với tổng chiều dài 610km.
Tập đoàn Đèo Cả tham gia thi công hai dự án trọng điểm: đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn và gói thầu XL01 thuộc dự án Chí Thạnh – Vân Phong. Trong đó, dự án Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, dài 88km với tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, là dự án lớn nhất trong số 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2. Tuyến này dự kiến hoàn thiện và thông xe vào cuối năm 2025.
Dự án có khối lượng công trình khổng lồ: 77 cây cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh và đặc biệt là 3 hầm xuyên núi. Trong đó, hầm số 3 dài tới 3.200m, là hạng mục quan trọng nhất và cũng là hầm đường bộ dài nhất toàn tuyến, sau khi hoàn thành, hầm số 3 sẽ là hầm xuyên núi lớn thứ 3 cả nước. Hai hầm còn lại có chiều dài lần lượt 610m và 698m.
> > Chỉ 1 tháng nữa, hầm xuyên núi dài thứ 3 Việt Nam do liên danh Đèo Cả thực hiện sẽ được đào thông
Một đoạn đường, hầm thuộc dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Ảnh: TTXVN
Thông tin mới nhất trên báo Lao Động, đại diện Tập đoàn Đèo Cả chia sẻ, đến nay, hầm số 1 và số 2 đã hoàn tất phần xây dựng, các đơn vị đang khẩn trương lắp đặt thiết bị cơ điện. Riêng hầm số 3, với bề rộng mặt đường 12,75m mỗi ống, đã đạt được thành tích vượt tiến độ đáng kể: ống hầm phải (hướng Bắc – Nam) được đào thông từ ngày 28/4/2025, sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch, trong khi ống hầm trái cũng vừa được thông.
Sau khi hoàn tất công tác đào, nhà thầu đang triển khai các hạng mục tiếp theo như đào hạ nền, đổ bê tông vỏ hầm và bê tông mặt đường. Dự kiến, vỏ bê tông của cả hai ống hầm sẽ hoàn thành trong tháng 10/2025, thiết bị sẽ được lắp đặt và toàn bộ hầm số 3 hoàn thành vào cuối tháng 12/2025 — vượt tiến độ hợp đồng 9 tháng.
Trên công trường, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Hiện tại, 50/50 mũi thi công đã được triển khai đồng loạt, với 3.100 nhân sự và 1.150 thiết bị. Tính đến nay, tổng sản lượng đạt khoảng 9.300 tỷ đồng, tương đương 70% tổng khối lượng hợp đồng.
Thi công hạng mục hầm cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn. Ảnh: Viên Nguyễn/Báo Lao Động
Phần đường đã thi công xong cấp phối đá dăm khoảng 80% và thảm nhựa được 40km. Dự kiến trong tháng 7 sẽ hoàn tất toàn bộ cấp phối đá dăm, đến tháng 9 sẽ hoàn thành thi công bê tông nhựa.
Công tác sản xuất, tập kết cấu kiện an toàn giao thông cũng đã đạt 80% khối lượng. Phần cầu trên toàn tuyến cũng đang tiến triển tốt: 77 cây cầu đã hoàn thành kết cấu phần dưới và đúc dầm; 76 cầu đã hoàn tất lao lắp dầm và đang thi công bản mặt cầu.
Với quyết tâm thực hiện đúng tinh thần “500 ngày đêm”, tiến độ tại dự án Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đang bứt phá, hứa hẹn đưa tuyến đường huyết mạch này cán đích sớm, góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc Bắc – Nam, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Trung.
