Mặc dù tuyên bố giảm mức đầu tư cho xe điện nhưng Honda không đề cập tới việc thay đổi mục tiêu dài hạn về điện hóa ô tô và xe máy trong bản tóm tắt kinh doanh mới nhất.

Việc chuyển đổi sang các phương tiện không phát thải carbon dường như là xu hướng tất yếu của ngành công nghiệp vận tải nói chung. Ngay cả Honda – nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới, cũng không thể nằm ngoài xu thế này và đã có kế hoạch chấm dứt kỷ nguyên xe máy chạy xăng trong tương lai.

Theo đó, Honda dự kiến sẽ chỉ sản xuất xe máy và ô tô chạy điện từ năm 2040. Điều đó nghĩa là sau mốc thời gian này, sẽ không còn một chiếc xe động cơ đốt trong mới nào đến từ nhà sản xuất Nhật Bản.

Honda sẽ ngừng sản xuất xe máy chạy xăng vào năm 2040.

Quyết định này được nêu ra từ năm 2024, trích trong Bản tóm tắt kinh doanh của Honda về định hướng sáng kiến điện khí hóa và chiến lược đầu tư.

“Honda vẫn không thay đổi niềm tin rằng xe điện là giải pháp hiệu quả nhất trong lĩnh vực sản phẩm di động nhỏ như xe máy và ô tô, và mục tiêu điện khí hóa của Honda là đưa xe điện và xe điện chạy bằng nhiên liệu hydro (FCEV) chiếm 100% doanh số bán xe toàn cầu vào năm 2040 vẫn không thay đổi.

Honda phải hướng đến giai đoạn phổ biến xe điện và xây dựng một thương hiệu xe điện mạnh mẽ cùng một nền tảng kinh doanh xe điện vững chắc trong trung và dài hạn”, trích Bản tóm tắt kinh doanh của Honda công bố năm 2024.

Bước sang năm 2025, Honda có sự điều chỉnh khi công bố giảm mức đầu tư 10 nghìn tỷ yên vào điện khí hóa từng công bố, xuống còn 7 nghìn tỷ yên trong giai đoạn đến năm tài chính 2031. Tuy vậy, hãng không đề cập hay có bất kỳ sự thay đổi nào với mục tiêu chỉ bán xe điện và FCEV vào 2040 từng công bố vào năm ngoái.

Hãng cho biết sẽ tập trung phát triển mảng ô tô hybrid trong bối cảnh nhu cầu dành cho ô tô thuần điện đang giảm. Còn với mảng xe hai bánh, Honda sẽ đẩy mạnh điện khí hóa các sản phẩm xe máy, đồng thời cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của các mẫu xe máy xăng và mở rộng dòng sản phẩm hỗ trợ đa dạng nhiên liệu.

Honda cũng hứa hẹn sẽ sẽ cung cấp nhiều mẫu xe máy điện giá cả phải chăng hơn cho nhiều khách hàng hơn và trong tương lai. Đồng thời, hãng xe Nhật tuyên bố sẽ nỗ lực giành được thị phần số 1 trên thị trường xe máy điện.