Tại buổi Tọa đàm về dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ do Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh tổ chức chiều nay, vấn đề được các đại biểu, chuyên gia đề nghị, đó là cần quy định rõ, siết chặt việc quản lý sau sát hạch, cấp Giấy phép lái xe. Vấn đề này thực sự cấp thiết trong bối cảnh việc sát hạch bằng lái đang có dấu hiệu buông lỏng, gây nguy cơ mất trật tự an toàn giao thông.
Theo dự thảo Luật, Bộ Công an chịu trách nhiệm trước Chính phủ thực hiện quản lý nhà nước về trật tự ATGT đường bộ. Còn, Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Công an chịu trách nhiệm quản lý nhà nước về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Nhiều ý kiến cho rằng cần siết chặt vấn đề sát hạch.
Theo Thứ trưởng Bộ Công an, hiện có 317 cơ sở đào tạo lái xe, 154 cơ sở sát hạch Giấy phép lái xe. Qua điều tra 4 vụ án gần đây, đã phát hiện 41 nghìn người được đào tạo, sát hạch GPLX không đủ điều kiện, không được học lý thuyết đầy đủ, không được học thực hành hoặc gian lận trong thi sát hạch.
Từ đầu năm 2023 đến nay, lực lượng Công an đã phát hiện gần 2.000 trường hợp điều khiển phương tiện giao thông trong người có chất ma túy. Thứ trưởng Bộ Công an kiến nghị trước tình trạng nhiều đối tượng liên tục vi phạm an toàn giao thông, cần nghiên cứu các quy định trừ điểm đối với Bằng lái, có thể học tập kinh nghiệm của Trung Quốc, 2 lần vượt đèn đỏ thì bị trừ hết điểm và phải thi lại bằng lái.
