Một người chuyên kinh doanh xe sang đã qua sử dụng tại TP. HCM mới đây đã đăng tải hình ảnh chiếc Mercedes-AMG G 63 màu xanh dương của Cường Đô-la với dòng chia sẻ vị doanh nhân 8x đã quyết định bán chiếc SUV này.

Theo thông tin đăng tải trên mạng xã hội, chiếc Mercedes-AMG G 63 từng của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô La) đang được rao bán với mức giá 9,3 tỷ đồng, có thương lượng. Người bán cho biết chiếc G 63 có số odo khoảng 21.000km và các chi tiết trên xe từ trong ra ngoài đều “rất mới”. Điều này khá dễ hiểu bởi vị doanh nhân phố núi nổi tiếng là người chăm xe rất kỹ.

Được biết, chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G 63 này được doanh nhân Nguyễn Quốc Cường đặt mua từ một đại lý chính hãng ở Đà Nẵng hồi cuối năm 2020 với giá khoảng 10,95 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn thêm cũng như chi phí lăn bánh.

Ban đầu, ngoại thất chiếc Mercedes-AMG G 63 có màu sơn xanh dương China Blue đ.ộc nhất Việt Nam. Nhưng mới đây, xe đã được “thay áo mới” thành màu xám xi măng, tone-sur-tone với hai siêu phẩm Honda Civic Type R và Porsche 911 Sport Classic mà vị đại gia này mới tậu.

Bên trong nội thất, những bức ảnh rao bán cho thấy chiếc Mercedes-AMG G 63 vẫn ở trong tình trạng tốt sau 3 năm sử dụng. Dù sở hữu tông màu trắng chủ đạo nhưng các chi tiết như ghế ngồi, mặt táp lô vẫn giữ được độ sáng và sạch sẽ không kém xe mới.

Một số trang bị nổi bật bên trong xe bao gồm màn hình đôi kích thước 12,3 inch ở bảng táp lô, đèn viền nội thất 64 màu, loa Burmester, điều hòa tự động ba vùng, cửa sổ trời, ghế ngồi tích hợp sưởi/làm mát…

Cung cấp sức mạnh cho chiếc Mercedes-AMG G 63 này vẫn là khối động cơ xă.ng V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít với công suất tối đa 585 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại dải vòng tua 2.500 – 3.500 vòng/phút.

Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động AMG Speedshift Plus 9 cấp, nhờ đó, chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G 63 có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 4,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 220 km/h.

Nguyên nhân được người này chia sẻ là bởi vị doanh nhân muốn đổi cho vợ một mẫu xe mới mang tên là “SV” – một cách viết tắt của Range Rover SVAutobiography. Hiện mẫu xe này đã cập bến showroom chính hãng và được Jaguar Land Rover Việt Nam chào bán từ 23,8 tỷ đồng, tức gần gấp đôi giá một chiếc G 63.

Chỉ sau gần 1 tháng chia tay chiếc SUV hiệu năng cao Mercedes-AMG G 63, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) đã mang về bộ sưu tập của mình chiếc Land Rover Ranger Rover thế hệ thứ 5 (mang mã L460).

Chiếc xe này thuộc phiên bản Range Rover SE bản kéo dài trục cơ sở chứ không phải bản cao nhất SV Autobiography như lời đồn trước đó. Đây là món quà mà vị đại gia ngành bất động sản dành tặng cho vợ Đàm Thu Trang.

Tại Việt Nam, Land Rover Range Rover thế hệ mới được phân phối với 3 phiên bản chính là Range Rover SE, Range Rover Autobiography và Range Rover SV. Mỗi phiên bản đều có nhiều biến thể trang bị và động cơ khác nhau, với các mức giá khởi điểm lần lượt là 10,119 tỷ đồng, 12,159 tỷ đồng và 16,869 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Sau khi chiếc Porsche 911 Sport Classic được bàn giao đến tay doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (tức Cường Đô la) hôm 29/6, vị đại gia ngành bất động sản này đã nhanh chóng cầm lái chiếc xe thể thao hàng hiếm đi dạo phố. Đây là món quà mà vị đại gia ngành bất động sản dành tặng cho vợ Đàm Thu Trang.

Chiếc xe “dừng chân” tại một nhà hàng mới mở của vợ chồng anh thời gian qua. Đi cùng chiếc 911 Sport Classic là chiếc Mercedes-AMG G 63 do vợ anh cầm lái.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc Porsche 911 Sport Classic này mang số hiệu 1.202. Đây là ngày sinh của doanh nhân phố núi (12/02). Để tạo dấu ấn cho chiếc xe, chủ nhân còn lựa chọn con số 82 trên nền trắng ở hai bên thân xe, đánh dấu cho năm sinh 1982.

Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ có vỏn vẹn 2 chiếc 911 Sport Classic xuất hiện tại Việt Nam. Chiếc đầu tiên được bàn giao thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, mang số hiệu 1.005 và biển số lặp “29.29” khá đẹp.

Giá bán khởi điểm của xe được nhà phân phối chính hãng công bố trước đây là 18,66 tỷ đồng chưa gồm các tùy chọn. Như vậy, giá lăn bánh của xe lên tới trên 20 tỷ đồng.

Ngoại thất xe không quá nổi bật bởi màu sơn xám đặc trưng của phiên bản này, có tên gọi Sport Grey Metallic.

Trên nắp ca-pô có sọc kép màu trắng tạo điểm nhấn tạo sự đồng nhất với trần xe sợi carbon  dạng bong bóng kép biểu trưng từ Sport Classic đời 997.

Về thiết kế, Porsche 911 Sport Classic dựa trên nguyên mẫu 911 Turbo. Do đó, phần đầu xe sử dụng bộ chia gió của “người anh em” này, đi kèm các h.ốc gió lớn giúp tăng tính khí động học.

Đuôi xe tương tự với hai hốc gió nhỏ nằm bên sườn, tuy nhiên đã loại bỏ hốc hút gió ở vòm bánh sau. Điểm nhấn chính trên phiên bản giới hạn là cánh gió dạng đuôi vịt (ducktail), lấy cảm hứng từ mẫu 911 Carrera RS thập niên 70.

Xe sử dụng bộ mâm Fuchs 5 chấu đơn cổ điển, có kích thước 20 inch bánh trước và 21 inch bánh sau. Đây vốn là tùy chọn đắt tiền trên những chiếc 911 bản thường nhưng nằm trong danh sách trang bị tiêu chuẩn của phiên bản Sport Classic.

“Trái tim” của Porsche 911 Sport Classic là động cơ boxer dung tích 3.7 lít tăng áp, sản sinh công suất tối đa 542 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. Cỗ máy này kết hợp với hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn 7 cấp.

Nhờ đó, xe dễ dàng tăng tốc 0-100 km/h trong thời gian 4,1 giây và vận tốc tối đa ở mức 315 km/h.

Theo công bố của thương hiệu ngựa chồm Đức, chỉ có vỏn vẹn 1.250 chiếc Porsche 911 Sport Classic được sản xuất trên toàn thế giới. Do đó, có thể nhiều đại gia Việt sẽ sớm đặt hàng mẫu xe này bất chấp giá bán chính hãng đã tăng lên mức 19,22 tỷ đồng trong thời gian qua.

Ngoài 911 Sport Classic, đại gia Việt khác được bàn giao chiếc 911 Dakar giới hạn 2.500 chiếc với giá bán hơn 15 tỷ đồng.