Là thị trấn nằm sát biên giới với Việt Nam, dọc hai bên đường là những dãy chung cư, bên ngoài không có gì nổi bật, nhưng bên trong chất đầy hàng đông lạnh, xúc xích, lạp xưởng, chân gà, các loại đồ chiên, nội tạng…
Chị H, chủ một công ty lữ hành có tiếng tại Lào Cai nói: “Người mua hàng ở đây phần lớn là dân buôn Việt Nam, họ chỉ cần đặt hàng qua điện thoại là sẽ có một nhóm “cửu vạn” tới nhận hàng. Việc xếp hàng, đóng gói vào vali, túi xách, sau đó chuyển ra khu vực cửa khẩu diễn ra nhanh gọn và có tổ chức”.
“Ở Hà Khẩu có nhiều kho đông lạnh, nên mỗi ngày rất đông người Việt Nam sang để “đ-ánh” hàng về cho các đầu nậu. Khách muốn lấy số lượng bao nhiêu, hàng gì bên này đều đáp ứng được”, chị H cho biết thêm.
Những ki-ốt không chỉ là nơi giao thương, mà còn là “trạm trung chuyển” của một dòng chảy hàng hóa âm thầm từ Trung Quốc về Việt Nam, phục vụ cho các chợ đầu mối, nhà hàng, tiểu thương khắp miền Bắc.
Tại các cửa hàng này, công tác vệ sinh an toàn thực phẩm chẳng ai buồn quan tâm, họ chỉ quan tâm làm sao có thể mang đi được nhiều hàng nhất. Bởi vậy ai cũng đều muốn nhồi nhét thật nhanh cho chóng đầy túi của mình, rồi cứ thế thẳng tiến về phía cửa khẩu.
Trao đổi với một người phụ nữ tên D, bà này cho biết: “Một chuyến hàng về Việt Nam thành công mỗi người chia nhau cũng được từ 100.000 đến 200.000 đồng, mất hàng thì tự phải bỏ tiền túi ra đền”.
Bà D cũng tiết lộ thêm: “Từ sau Tết nhiều “cửu vạn vali” chuyển sang đi hàng đông lạnh, hàng này độ rủi ro cao nhưng tiền công tăng gấp đôi, ai chăm thì ngày có thể kiếm tiền triệu”.
Giữa ban ngày, ngay tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai nơi đáng lẽ là điểm giao thương nghiêm ngặt, được kiểm soát chặt chẽ nhất lại hiện ra một khung cảnh nhộn nhịp như chợ phiên, nhưng không phải của thương nhân, mà là của một đội quân đặc biệt đội quân “cửu vạn vali”.
Ước lượng mỗi ngày hàng tấn hàng đông lạnh được các cửu vạn vận chuyển công khai về Việt Nam thông qua con đường cửa khẩu.

Nguồn: Báo Nông nghiệp và Môi trường