Một chiếc xe điện – một chiếc xe chạy xăng, một chiếc hoàn thiện với giá bán 790 triệu đồng, một chiếc có giá bán 315 triệu đồng (đã bao gồm pin)… sẽ rất khó để đưa ra một phép so sánh phù hợp giữa hai chiếc xe này. Tuy nhiên, nếu Jimny có vẻ là đồ chơi cho phái mạnh thì VF 3 tương lai lại là “phụ kiện” của phái yếu. Vậy hai mẫu xe cá tính này có gì để đáp ứng cuộc chơi phương tiện di chuyển này?

Dù không có nhiều điểm tương đồng về mặt vận hành nhưng hai mẫu xe Suzuki Jimny và VinFast VF 3 đều được người đam mê các dòng SUV cỡ nhỏ ưa chuộng nhờ ngoại hình hầm hố và cứng cáp. Trong khi Suzuki Jimny đã chính thức ra mắt và bán ra thị trường Việt Nam thì VinFast VF 3 mới chỉ được công bố các thông số và chỉ mới có bản tiền sản xuất.

Dù giá bán chênh lệch khá nhiều cũng như có các đặc trưng riêng nhưng với ngoại hình khá tương đồng sẽ khiến nhiều người tiêu dùng tò mò rằng liệu 2 mẫu xe này sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp tại thị trường trong nước hay là hai đại diện cho các phân khúc khách hàng riêng biệt?

Mẫu xe của VinFast có giá bán thấp hơn hơn khá nhiều so với Suzuki Jimny, thậm chí chưa bằng 1/2 đối với phiên bản kèm pin trong khi khách hàng có thể thuê pin với giá bằng khoảng 1/3. Ngoài ra, VinFast VF 3 chắc chắn có lợi thế hơn, đặc biệt là ở khoản hỗ trợ về mặt sau bán hàng khi có nguồn cung linh kiện, phụ tùng dễ dàng hơn nhờ lắp ráp trong nước. Ngược lại, Suzuki Jimny được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, đảm bảo chất lượng tốt cho hành trình chinh phục các cung đường off-road.

Ngoại hình 2 mẫu xe đi theo xu hướng khác nhau với sự hầm hố và cứng cáp của Suzuki Jimny trong khi VinFast VF 3 có vẻ nhỏ gọn và hiện đại. TGPT

Thông số kỹ thuật cơ bản của VinFast VF 3 kém hơn khá nhiều so với Suzuki Jimny, nhưng lợi thế chính là bán kính vòng quay và trọng lượng không tải nhỏ hơn để phù hợp di chuyển trong đô thị, cùng với đó là bánh mâm lớn hơn và hệ thống treo phía trước dạng MacPherson cho cảm giác êm ái.

Trong khi đó, mẫu SUV của Suzuki sở hữu điểm đáng chú ý nhất là hệ thống treo cầu cứng dạng thanh xoắn cho cả phía trước và sau cùng khung gầm tách rời như một SUV đích thực, hỗ trợ rất tốt khả năng vượt địa hình khó khăn. Cùng với đó, khoang hành lý của Jimny có dung tích lớn hơn và khả năng lặp thêm giá nóc giúp để được nhiều đồ đạc hơn.

Hệ thống truyền động của 2 mẫu xe này không liên quan đến nhau khi sử dụng xăng và điện toàn phần. Trong đó, động cơ của Suzuki Jimny là K15B 1.5L với công suất tối đa 101 mã lực và mô-men xoắn cực đại 130 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp, sức mạnh này khá đủ để giúp xe di chuyển ở mức cơ bản trong khi trọng lượng thân xe 1.105 kg. Điểm độc đáo nhất là mẫu xe này sở hữu hệ dẫn động 4 bánh với các chế độ gài cầu: 2H, 4H và 4L, trang bị đặc trưng giúp off-road của các SUV hiện nay.

VinFast VF 3 được trang bị động cơ điện gắn ở trục sau với công suất tối đa 43 mã lực và mô-men xoắn cực đại 110 Nm, vừa đủ để di chuyển trong thành phố với trọng lượng xe chỉ 857 kg, cùng với chế đội lái Eco và Normal. Xe sở hữu cụm pin LFP có dung lương 18,64 kWh với quãng đường di chuyển tối đa 210 km và khả năng sạc nhanh.

Do là một mẫu SUV tập trung vào khả năng vận hành off-road nên trang bị về mặt tiện ích của Suzuki Jimny không quá dồi dào, đáng chú ý có đèn pha LED Projector tự động bật tắt, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm ở vị trí ghế lái, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch với kết nối Apple CarPlay & Android Auto và điều hòa tự động.

Không gian nội thất của Suzuki Jimny và VinFast VF 3. TGPT

Trong khi đó, VinFast VF 3 nổi bật nhất với màn hình giải trí cảm ứng 10 inch với kết nối Apple CarPlay & Android Auto (cập nhật sau) trong khi các tính năng khác không quá vượt trội. Tuy nhiên, mẫu xe này được sử dụng cho đô thị nên sẽ mang đến trải nghiệm thoải mái hơn, nhưng khó có thể mang đến cảm giác off-road tốt như Suzuki Jimny.

Hệ thống an toàn trên VinFast VF 3 với giá bán rẻ nên cũng chỉ có số lượng tính năng khá ít nhưng đủ dùng cho nhu cầu cơ bản khi di chuyển trên đường đô thị, trong đó đáng chú ý là việc xe không có cân bằng điện tử và túi khí chỉ được trang bị cho vị trí người lái sẽ khó làm hài lòng một số người tiêu dùng.

Trong khi đó, Suzuki Jimny cũng không có quá nhiều hệ thống an toàn và hỗ trợ người lái nhưng cũng sở hữu một số hệ thống đặc trưng hỗ trợ quá trình off-road gồm: Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ dốc và phanh hạn chế trượt bánh. Ngoài ra, xe cũng có cả camera lùi và cảm biến phía sau giúp quan sát và đỗ xe dễ dàng hơn.

Có thể thấy đối tượng khách hàng của Suzuki Jimny và VinFast VF 3 không giống nhau và trang thiết bị, tiện nghi trên xe hoàn toàn không tương đồng, cho dù đây đều là những mẫu xe mang “chất chơi” – không phải là mẫu xe duy nhất trong gia đình.