×

VinFast VF 3 đã lăn bánh: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm

Chiếc VinFast VF 3 chạy thử tại Hà Nội tiết lộ mẫu xe cỡ nhỏ này đang ở giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trước khi đi vào sản xuất chính thức.

VinFast VF 3 đã lăn bánh trên đường: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm trước đây- Ảnh 11.

Xe có khoảng sáng gầm lên tới 191 mm, cao hơn một số mẫu CUV cỡ C-D như Hyundai Santa Fe, Ford Territory. Phiên bản tiền sản xuất này vẫn có phần gầm xe để lộ nhiều chi tiết của hệ thống pin và điện.

VinFast VF 3 đã lăn bánh trên đường: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm trước đây- Ảnh 12.
VinFast VF 3 đã lăn bánh trên đường: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm trước đây- Ảnh 13.

VinFast VF 3 đã lăn bánh trên đường: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm trước đây- Ảnh 14.

Bên trong nội thất của chiếc VinFast VF 3 phiên bản tiền sản xuất gần giống bản trước. Điểm khác biệt dễ thấy so với loạt xe thử nghiệm hồi tháng 5 đó là viền cửa gió điều hòa đã được sơn màu thay vì để đen. Màn hình trung tâm kích thước 10 inch có kết nối Apple CarPlay/Android Auto không cho thấy sự khác biệt.

VinFast VF 3 đã lăn bánh trên đường: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm trước đây- Ảnh 15.
VinFast VF 3 đã lăn bánh trên đường: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm trước đây- Ảnh 16.

VinFast VF 3 đã lăn bánh trên đường: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm trước đây- Ảnh 17.

VinFast VF 3 đã lăn bánh trên đường: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm trước đây- Ảnh 18.

VinFast VF 3 đã lăn bánh trên đường: Cao ngang VF 8, thêm điểm mới so với bản thử nghiệm trước đây- Ảnh 19.

Theo công bố của VinFast, VF 3 sử dụng một động cơ điện đặt ở bánh sau, sản sinh 43 mã lực và 110 Nm mô-men xoắn. Xe được giới hạn tốc độ ở ngưỡng 100 km/h và có thể đạt vận tốc tối đa chỉ khi dung lượng pin vượt ngưỡng 50%. Xe mất 19,3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h. Mức tiêu hao điện trung bình của VF 3 đạt 9 kWh/100 km (theo chuẩn NEDC). Viên pin 18,64 kWh cho tầm vận hành tối đa 210 km/lần sạc theo tiêu chuẩn NEDC. Thời gian sạc từ 10-70% chỉ trong 36 phút và có hỗ trợ sạc nhanh DC

Related Posts

Nhật Kim Anh bất ngờ công khai bụng b:ầu to vượt mặt, danh tính cha đ:ứa tr:ẻ không phải ai xa lạ

Nữ ca sĩ tổ chức tiệc linh đình để thông báo tin vui với bạn bè, người hâm mộ.Tối 16/12, Nhật Kim Anh gây sốt khi livestream…

Xe sedan cỡ D giá 1 tỷ: Toyota Camry thất thế, Mazda6 vươn lên dẫn đầu

Phân khúc sedan cỡ D trong tháng 11/2024 tiếp tục chứng kiến đà sụt giảm, bất chấp toàn thị trường ô tô khởi sắc nhờ đòn bẩy…

Đại gia Thanh Hóa xuống tay chi 60 tỷ mua xe siêu sang Rolls-Royce kèm biển số trăm triệu và cái kết đắng

Chiếc xe siêu sang Rolls-Royce của đại gia Thanh Hóa có giá lăn bánh lên tới hơn 60 tỷ đồng, là một trong hai chiếc tại tỉnh…

Vụ Mercedes-Benz GLC giá 1,3 tỷ bị tua 50.000km: Khe hở để chủ xu lươn lẹo có thể nhận biết bằng cách nào?

Dù bỏ tiền tỷ để mua một chiếc xe sang như Mercedes-Benz GLC 200, vị khách hàng ở Hà Nội mua phải xe tua công-tơ-mét vì đã…

SUV lớn ngang Hyundai Santa Fe, tiết kiệm xăng hơn xe máy mà giá lăn bánh còn chưa đến 400 triệu

Mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) Kaiyi Kunlun iHD vừa chính thức được bán ra ở thị trường Trung Quốc. Kaiyi Kunlun iHD có tất cả 4 phiên bản…

L:ộ nội thất Hyundai Palisade 2026: Đã có gi:á bán, có phiên bản ti:ết kiệ:m xăng

Hyundai Palisade 2026 thế hệ mới đã lộ diện ngoài đời thực, hãng xe Hàn Quốc cũng đã tiết lộ 3 tuỳ chọn động cơ và giá…