Mẫu xe tay ga Honda Giorno+ 2025 mang thiết kế cổ điển với đường cong mềm mại, mức giá bán từ 43 triệu đồng.

Mẫu xe tay ga Giorno+ 2025 của Honda dự kiến sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam. Xe sở hữu vẻ ngoài sang trọng không kém cạnh Vespa và mức giá hợp lý, cạnh tranh với các đối thủ như Honda Air Blade và LEAD. Theo thông tin từ Cục Sở hữu Trí tuệ, Honda Việt Nam đã hoàn thành việc đăng ký bản quyền kiểu dáng cho Giorno+, cho thấy khả năng cao xe sẽ được bán ra tại Việt Nam trong thời gian tới.

Honda Việt Nam đã đăng ký bản quyền kiểu dáng cho mẫu xe tay ga Honda Giorno+

Honda Giorno+ đã được giới thiệu tại Thái Lan vào năm 2023, xe gây ấn tượng mạnh với thiết kế cổ điển châu Âu, giúp nó tỏa sáng giữa các mẫu xe Honda khác. Giá của Giorno+ tại Thái Lan dao động từ 62.700 đến 67.700 baht, tương đương khoảng 43 đến 46,5 triệu đồng.

Với mức giá thu hút như vậy, Giorno+ 2025 có khả năng trở thành đối thủ mạnh mẽ của những mẫu xe tay ga thời trang như Vespa. Mẫu xe này có tới 4 lựa chọn màu sắc bao gồm Cam đen, Xám đen, Trắng đen và Đen, trong khi phiên bản CBS có 3 màu là Xanh đen, Vàng đen và Đen. Honda Giorno+ mới còn có hệ thống khóa thông minh SmartKey và hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng USB Type A, mang lại tiện ích cho người dùng khi sạc thiết bị di động.

Thiết kế của Giorno+ 2025 phá cách với cụm đèn pha LED hình cầu và đèn hậu cũng như xi-nhan LED. Bảng đồng hồ LCD hiện đại cung cấp đủ thông tin cần thiết cho người lái. Honda Giorno+ 2025 có tổng cộng 7 phiên bản màu sắc, trong đó có cả 3 phiên bản ABS và 4 phiên bản CBS.

Cốp xe lớn với dung tích 30 lít, Giorno+ 2025 đáp ứng nhu cầu chứa đồ cá nhân. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 1.902 x 683 x 1.144 mm, chiều cao yên là 780 mm và bình xăng 5,4 lít. Sàn xe phẳng cung cấp không gian thoải mái, yên xe bọc da liền mạch và hai bánh xe mâm đúc 12 inch. Động cơ eSP+ 4 van 125cc của Giorno+ 2025 được cải thiện với Piston Oil Jet giảm tiêu hao nhiên liệu và hệ thống phun xăng PGM-Fi, cung cấp công suất 10,73 mã lực và tối ưu hiệu suất làm mát cũng như độ bền của động cơ.